Gran

I Granada`en er det vel noe sånt som 1700hk / 2500 nm uten nos. Leste det i "max for menn" eller noe sånt. Gromt! Men det meste blir vel bare røyk..

Jaja, da var høstferien der.. Har vært ute og kjørt fra 11 til 22 i dag, må si jeg er litt lei nå. Mye småproblemer, men det viste seg å bare være ledningen for tenningen som hadde vært borti eksosmanifoilen, det førte til mye bensin i eksosen, og et kjempestort smell, hørtes ut som om hele motoren eksploderte.. Men det var det altså ikke.. Måtte jo også teste børne egenskapene da.. http://home.online.no/~ekris-sv/Motorisert%20Kj%f8ret%f8y/Min%20Granada/IMG_6054.jpg Kjempedårlig bilde, men dere ser hva som skjer ;) Jukset litt, brukte en liten olje for og ta løs i starten, for så å flytte meg til tørr asfalten.. (Fordi girkassen er like rom som ei godt brukt dame på 90), men MORRO var det! :D I morgen blir bilen lurt bort på en låve for vinteren. Ellers så har jeg startet et sparefond, hvor jeg setter av minst 2000 i mnd til bilen. Det skal gå til lakk og foringer/dempere/fjører. Nye bremseskiver og klosser er også innkjøpt, slissede, men i orginal størrelse, 262mm. Men det holder enda.

Ser ikke sånn ut, de fleste går for Chevy 305/350.

Hmm.. Bare det er granada så :P

HÆRREGUD DA! Den tikker jo værre enn en viss granada :p Gode greier at du har fått den i gang, gratulerer! Blir spennende å se om det er noe merkbar forskjell.

Du tuller ja?

Hvis du vurderer å kjøpe deg en mustang så er det kanskje lurt å ta kontakt med gutta i Den Norske Mustang Klubben De kan det du trenger å vite om mustang, import og priser ++.

hehe, leppa mi selger jeg nok ikke, trenger den ;) mener jeg så en på consulgranada forumet, sjekk der.

Hvilke bremser du må ha kommer ann på hvor mye mer vekt du laster i bilen og om toppfarten endres. Kan bruke 2.8 bremsene med 302/5.0L. Men 351/5.7 veier litt mer da, hvor mye veit jeg ikke. Kontakt biltilsynet og hør når du veit ca hvor mye mer vekt det blir i forhold til 2.8.

Hvis du kan ledninger/finner noen som kan ledninger er det vel ikke noe problem. Lurer litt på hvordan det blir med plass i høyden. Injection anlegget bygger vel endel ut/opp? Bøyer du om eller får laget deg et nytt stab stag foran så tror jeg det skal gå bra. På min har jeg et par mm klaring fra svignings demper til stabstag. Hadde ikke staget vært der kunne motoren kommet kanskje så mye som 50mm lenger ned. Jeg har vel såvidt brukt 20 000 på motor, og "instalasjon" av den.

Men da håper vi på enda en granada v8 her nord :D

Bruker NGK på 8`ern. Så knakk den ene pluggen, fikk da bare tak i beru. Og den pluggen sotet ned, flyttet den pluggen til en annen sylinder med samme resultat, konklusjon: Beru er søppel

Har kappet/sveiset mye på bil med bensin på tank og i rørene, aldri antydning til flamme. Men såklart, står du lenge med spruten rett på et gummi/plast rør svis det hull etterhvert, og da kan det såklart ta fyr.

Stå på, gamle japsebiler er tøft! :thumb ` Er litt misunnelig på verkstedet ditt..

Kommer i høstferien ;)

Sandnessjøen i helga.. http://home.online.no/~ekris-sv/Film/GranadaV8rusing.wmv Ikke beste sort men, greit nok ;) http://home.online.no/~ekris-sv/Motorisert%20Kj%f8ret%f8y/Min%20Granada/IMG_5984.jpg Bilde, i XXL.

Jeg har ikke papirer på hvor mye dreiemoment/hk det er i motoren min, men det kan sikkert skaffes via http://norskmustangclub.no. Har 2.8 bremser, har ikke papirer på at dette holder med hensyn til v8`ern, når jeg sendte søknad henviste jeg til flere biler som var bygd om og godkjent med v8. Trengte ikke noe spesielle papirer. Men bilen har ikke vært på biltilsynet enda, har bare snakket med de, men de sier det ikke er noe problem og godkjenne.

Rart, det er en trykk ventil værtfall. Se hvor slangene går da.

Er sånn org på granadan min, hvis du laster i mye kan du fylle på mer luft så blir den ikke så sigen på rævva.

Glemte å ta nye bilder i dag, er midt oppi flytting ser du.. Spørs om jeg rekker å ta noen som er helt oppdaterte da, men det ligger bilde her: http://home.online.no/~ekris-sv/Motorisert%20Kj%f8ret%f8y/Min%20Granada/IMG_5919.jpg Ser litt mindre rotete ut nå da men.

Ja motor rommet er ikke så ille hvis jeg skal si det selv. Nåja, lurer på hvordan twin turbo på 8`ern hadde vært. Hvis vi har møttes på byen husker ikke jeg noe, hehe cheers

Tore`s sønn som er "ford power". Han fikset tikkinga ja. Bilen er ikke så pen, hehe, du så ikke nøye nok :p Hårfønern er jo på en stakkars V6, mangler litt volum der ja. Hvem er du? Har jeg møtt deg?

hehe, beklager, bildene distraherte meg, fikk ikke med meg alt av tekst.

Småtøff den! :D Men, pottene? De sitter kanskje ikke helt likt? Er det bare den til høyre som har "praktisk" funksjon? Ser ikke noe sot i den til venstre :P

Kjøleveske får du i alt fra spygrønn til lilla