Gran

Hvis du har en liten gjengetapp kan du borre hull og lage gjenger i skruen, lim fast en ny skrue inni den skruen som knakk, og skru ut.

Joda, ute å kjørte i dag, langt borte i "ingensted", stoppa bilen.. Skulle starte, starteren tok ikke i nok.. faen tenkte vi, hva gjør vi nå.. Etter litt bestemte jeg meg for å skru ut starteren og se.. fikk jekka opp og sett, oi, starteren er på tur ut, en skrue som hadde løsnet, skrudde inn den så funka det, men når vi begynte å kjøre igjen fikk jeg en tikke lyd, "HVA ******?!" Trodde det var skruen jeg, så kappa den og skrudde i, men den var det ikke.. Har hatt dette problemet før, høres nesten ut som kraftig ventil tikking. Men det var såklart ikke jeg som fikset det, og han som ordnet det er ikke å få tak i. på toppen av alt gikk vi tom for strøm, heldigvis i garasjen. Tror kanskje bilen blir satt bort i dag..

Jepp, men det er heldigvis bare midlertidig lagt opp nå, sidepipes og greier! :hammer

Er litt lav ja, mosjø`veien var spennende, er ikke så mye klaring til eksosen som den henger nå. Var ikke så lurt å over den humpen som er bak bowlinga (for de lokalkjente). Alt av rør tok i. Får se hvordan det går i morgen da, skal til mosjøen en tur til.

Det blir vel mer? Hvordan er den du har da? går ut fra det er sperre, selge? ;)

Så litt bedre ut nå ja. Hvordan er det med motor/understell her da?

Her er det bare og henge i, spre denne overalt!

Tror ikke de slipper utpå hvis det er "nok" forder som ønsker og kjøre. Men det er vel ikke fult hele tiden, og da slipper de utpå "alle" som ønsker og kjøre andre merker.

Har ikke boka for hånden, men det er sikkert noen på http://www.consulgranada.net/phpBB2/ som har

er ikke noe problem å kjøre sund ei manuell kasse heller, hvis man bråslipper mye går det fort. Kompis har kjørt sund 3 manuell kasser på et par år. El problemene er jo så godt som standard hos nyere ford.

Kan vel være forskjell på dynamo, servo og ac, men ikke store greierne. Andre "headers" kanskje.

Hvordan forandrer jeg den da?

Flytter til fauske for og gå skole, så prosjektet blir parkert en stund. Blir prøveskilt førstkommende lørdag og mandag. Da skal det kjøres litt over 40 mil, bør vel ikke være noe problem. Så blir bilen kjørt i en garasje og lagret til neste år. Håper å få overhalt eller byttet girkasse i påsken neste år. Det viser seg at tettningen i bakkant av motoren ikke ble helt tett, det er delt type. Så her lekker det mye olje, men det blir ikke ordnet før jeg overhaler/bytter girkassen. Skal spare opp minst 20 000, men jeg skal prøve og klare 30 000+. Da blir det lakk og litt småting neste sommer. Klarte ikke og få filmet hvordan den høres ut utenfor, ble så opptatt med kjøringen damndamn

Et vanlig verksted kan vel borre opp og sette i løs gjenger.

Nesten samme, scorpio har EFI, elektrisk innsprøytning, mens granada`n har MFI, mekanisk innsprøytning.

Hvis toppene er "rett" må du vel ikke planslipe de.

Det smalt to ganger, og nå går den på tomgang.. :wonder Men så er det opel da :p

Forsiktig med varme, du kan skade lakken. Ikke varm mer en at du kan legge hånden på flaten.

Går på tomgang når den er kald da..

http://www.superflex.co.uk http://www.pedersens-racing.no skaffer til granada`n, så da går jeg ut fra de ordner til 240. Hør også med: http://www.protrim.no/ http://www.deflex.co.uk/ http://www.powerflex.co.uk Garantert flere i norge som har/skaffer, men de fleste tar seg betalt.

Litt usikker, men jeg tror de nyere 90-93 sierra kan være 16V Hør med de på http://www.consulgranada.net

Hvordan bør jeg rense forgasseren da? Forgasseren har vært av en gang før og gjort ren, men ikke så nøye kanskje.

Hva skal man se etter på disse bilene? Har et godt inntyrkk av disse bilene, men noe feil må det da være?

85 kadett 1.6 forgasser, går ikke på tomgang, ser ikke ut til å være noe vakum lekasje, hva kan være feil? Plugger/pluggkabler er byttet.

Kommer vel ann på utgangspunktet. 5.0 V8 var ikke vanskeligt, granada kommer org med 2.0 i norge, så det er vel ikke noe problem.