turbokano

gikk amokk med sveisen i dag og å er sitter det fast,var ikke bare knekt på en plass,men 5!!

bare å få tak i ei byggtørke det,må vell ut med noen kroner,men da har du jo for evig og alltid så å si:) finnes,flere typer,noen går på gass,noen på diesel/parafin,noen på strøm.

hmm.å tid da? okei! turer oppover dalen som er morro:D slippe purken som ligger å jakter bak buskene. lyktestolpene kan komme fort ja:(

løsningen må være å sette ett vikeplit skilt i enden av den enveiskjørte gata da:P tåpelige greier..

ikke lenge igjen nå:D quattroen har akkurat fått ny toppakning og er klar for en ny vinter med pisk.la snøen komme:P

høres jo lovendes ut dette:)

kan du leve uten partalls radio er kjøp fra usa billig. http://cgi.ebay.com/PIONEER-AVH-P4900DVD-6-5-TOUCHSCREEN-LCD-DVD-CD-NEW_W0QQitemZ250190959250QQihZ015QQcategoryZ32825QQtcZphotoQQcmdZViewItem kjøpte denne,virker veldig fint! får den for like under 4000 med alt av avgifter betalt.

denne hetten er det for å reflektere lyset,tar du den vekk vill det lyse i vildensky

neida,merker ikke noe til det når jeg sitter i setet og det blir presset bakover,sportsetene er konge å sitte i synes jeg! får hive det ut en dag å prøve å få sveisa sammen noe,gror jo ikke på trær disse setene og greit å ha i orden før salg.

noen som vet om det er noe gjenganger at seteryggen tar kvelden på disse? fikk det som eneste feil på eu her om dagen,er det noen stag som har røket inni som kanskje lar seg sveise på? ryggen er helt lealaus+den er slarkete ned i hengsla som fester den med bunndelen. knaskje enklest å prøve å få tak i nytt sete?

hvor langt har bilen gått da? får ikke dekket noe på garanti/kjøpslov? eller er den bruktimportet kanskje? er den under 5 år så har du en god sjans å få dekket dette på kjøpslov hvis den er kjøpt i Norge,er ment å holde lenge en katalysator.

kan ta en dor å slå i ett av de hullene der,funker å

hmm,tror denne respeten kan brukes på disse låsekassen å. må ut med låsekassene og modifisere de for å bli kvitt problemet. se bilde,litt dårlig men. den svarte plastarmen går i ett sleidespor i metallarmen,bor ett LITE hull i plastarmen der hvor sleidesporet begynner,skru i en liten skru slik at den treffer ned i sleidesporet,nå vill slakken som er der bli borte. smør opp med teflonspray,monter sammen,ingen flere problemer med fryste låser

http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=25_66_67&products_id=355 har dette på min 90,har funket gull det:)

hjelper ikke å ta av batteripolen,feilkoder må sjekkes med diagnoseapparat/slettes med apparatet. må lese ut en feilkode til å begynne med,så er det jo eventuelt mere feilsøk etter dette. kan fort koste noen kroner,men dra å få lest ut feilkoder,det er første bud på slik feilsøking.

tjah,kan være en hel del. tipper lesespole til startsperresignal,eller for svakt nøkkel signal. har du en anen nøkkel du kan prøve med så gjør det først. få så lest ut feilkoder. Du har ikke skiftet batteri i fjernkontroll? ligger en liten chip der som er til startsperre,på noen biler kan denne ramle ut.da får du ikke start.

tipper det er multitempgiveren/eller instrumentet har vært en del problemer på disse bilene. har 2 stk med Ng motor nå og har byttet tempgiveren på begge disse. begge mine biler er bruktimportert men oppnår 90 grader så tror ikke det er anen termostat. men er jo raskest og billigst å bytte termostaten å se.

for lavt,men du skal ikke se bort i fra det er tempgiveren til instrument som kødder. min ligger på 90 ved kjøring,den stiger litt på tomgang.

mye vanesak tror jeg:P hater å skru amrikansk,samme sies om franskt faenskap:P vag og opel er greit syns jeg,kommer ann på hvor nytt du skal ha,alt av nyere biler krever en del spesialverktøy til ting og tang.

må bytte hele fordeleren på disse.

såklart må jeg bytte så gjør jeg,skal bare ha bilen godkjent så den holder over vinteren. enkleste er vell å bytte ut med drivstoffslange isåfall

feilkoder kan ligge lagret selv om det ikke indikeres med varsellampe,kan godt være g62 føler,men mye annet som kan kødde. du kan jo kjøpe vag-com kabel,da kan du lese ut feilkoder med egen pc.ligger det ikke inne noe feil ville jeg prøvd å bytte G62 føler.(multitemp vannføler,styrer innsprøytninga og tempføler i instrument). http://www.ross-tech.com/

noen som vet hva dette blir bemerket på Pkk? Blir det 2er feil? ikke så sugen på å bytte:P

hm,ikke godt å si sånn uten videre. du må nok få kjørt en diagnosetest hos ett bilverksted.:)

som topic sier,jeg har problemer med ett simons anlegg med dårlig passform.klirrer i mot karosseriet på en plass. hva kan legges i mellom som tåler varme,og demper ?