Gå til innhold

turbokano

Bruker
  • Innholdsteller

    1,768
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av turbokano

  1. hvordan får en lagt ut nye høytalerkabler i nyere biler? er jo som regel multiplugger som sitter,og lite plass å komme forbi med større ledinger? tenker på fabia
  2. slike som deg som gjør at vi ler av folk i avisa som blir svindla..,hvor naiv og dum går det ann å bli? SVINDEL! bruk penga dine og tida på noe mer seriøst!
  3. så ikke du skulle være så uheldig å kunne få en airbag i trynet når du skur på tenninga..blir ikke mye gnist med minuspolen:) basic prosedyre,som vertfall er vanlig på alt av VAG.
  4. ikke så farlig med airbag som alle vil ha det til,det som er viktig er å lade seg ut for stastisk elektrisitet,ta i gods på bilen før du tar ut airbagen,samme gjelder når du skal sette den inn. når airbagen er i,setter du på tenning og SÅ setter på batteripolen:)
  5. ladespenningen sier ingenting om ladestrømmen,hjelperikke med 14,5v hvis den lader 10 A. har du tangamperemeter kan du jo måle på dynamokabelen når problemet oppstår? men ja,er jo ikke noe nytt at opel sliter med dynamoer
  6. klarer dynamo å levere nok strøm? når det blir for lite strøm så kutter jo servomotoren ut..
  7. tar nok en liten tur:) lenge sida noe har skjedd..
  8. gå for det lommeboka sier,hehe:) som sagt kommer det veldig ann på bruken du har tenkt deg,de fleste i dette landet putrer rundt og har ikke brukt for store motorer. trenger du litt mere futt,og lommeboka sier ja,så går du for 2 literen:)
  9. "Rett før ferien justerte jeg dieselpumpa " har du feilen..blir ett helvette å starte kald om denne står innstilt det minste feil..
  10. Er veldig mye jobb å montere på de,går for 4-5 timer på verksted. må koble seg inn i sikringsboks og styreenhet for gateway forann,så ledninger må trekkes frem,ellers er det kurrant skruing,en del interiør som må ut. Veldig merkelig at hengerfeste til rs ikke kan leveres fra fabrikk,ikke noe problem å ettermontere på de vertfall:) gjort på ett par. akkurat samme som vanlig octavia.
  11. hva bør en skrive og ha med seg på en jobbsøknad som gjøres online? mvh Geir
  12. har en ganske så bra sub til salgs,kicker cvx 12",ala denne,i porta kasse,går for 1000 kr.var ett lite hull i opphenget som er lim,spiller veldig bra! http://www.etronics.com/p-15056-kicker-06cvx124-12-compvx-subwoofer-4-ohm.aspx?svbname=462&
  13. er jo bare en indikasjon på hvor en skal begynne lete,sier SOM regel ikke hva konkret del som er gåen. på passat har det vært problemer med fukt i ledningsnett skjøter under førersette(under teppet),spesielt etter noen år og vannlekkasje. tror det ligger 3 koblingspunkt der som ligger veldig utsatt til
  14. fleste ungdommer kjører jo gamle biler som dette er umulig å få gjennomført på,så lykke til. og ha sperre lavere en høyeste fartsgrense i norge? jaja..
  15. ruller noen a4er med 2.0tfsi 200hk rundt omkring vertfall
  16. sjekk bakluke nøye for rust rundt "skilylysholderen". Hjullager er svakhet. sjekk dekk for slitasje på 4x4 modeller,sliter ofte skjevt og er lite just muligheter bak. vindushevere,wire ryker på disse. sjekk at alt elektrisk virker,noen biler ryker ledningsnett og hevermotro i førerdøra på.koster fprt noen kr. alt i alt er det meget gode biler og disse tingen trenger ikke være gjengangere på godt vedlikeholdte biler. har du ikke så mye erfaring bør du kanskje vurdere naf test. min mening ev kjøp av nyere biler er at diagnose bør sjekkes før kjøp,da det kan være mange feil lurt inn i elektronikken på nyere biler som kan være kostbart som en ikke ser med det blotte øye. ellers er octavia gode biler det!
  17. Tid blei ikke skoda vag? fabrikken sier ikke noe tidsfrist,kun km,varierer alt fra 60.000 til 180.000 intervall,du må nesten ringe verkstedet så de kan slå opp i Elsa og finne ut hva intervall er på akkurat din bil. hvis det er en 100hk pumpedyse du har tror jeg intervall er 120.000,men som sagt ring å spør. forøvrig annbefales det å bytte etter 5år i norge.
  18. bare ikke kjøp en rød,hehe:) neida. vannvittig morro liten bil å kjøre vertfall og går billig,kjørte tur retur oslo på 0,43. går like bra som scirocco 160hk som original vertfall. mye pelner men lite cash så den får være orignal til neste år ser det ut som
  19. tror du blir fornøyd,nye skodaer er veldig godt sammenskrudd og lite tull.
  20. ikke så veldig hokus pokus egentlig,ganske rett frem skruing,klart er jo tungvindt om en ikke har løftebukk,en bør være 2 stk for å løfte inn ut kasse+ passe på å ha sentreringsverktøy for clutchen.
  21. forsikringen går ut om en uke,så da leverer jeg skiltene. bilen går for 20.000 om noen henter den før det!
  22. 22.000 anyone? kunne gjerne blitt kvitt den,men lavere en det gidder jeg ikke gå,mye nye deler og eu ok i over 2 år til.
  23. ta 4 hjulsmåling uten at bilens fjæring har fått satt seg blir vell ikke helt riktig heller,forøvrig står det ingen ting i vags klargjøringsskjema at spissing/ hjulstillings verdier skal sjekkes. det som ofte er med hjulstillinga på nyere vag er at de kjører med veldig negativ camber bak,dette har med kjøreegenskaper og gjøre og naturligvis vill dette gå på bekostning av dekkslitasje,selvgølgelig kan noen være utforbi på målene,de bilene jeg har utført kontroll på har vært innforbi tolleransene men kan slite dekk for det om.har pleid å legge camber så langt over på tolleransene mot null som mulig,for en vanlig familiefar i gata merker en ikke det på kjøreegenskapene og dekkslitasjen blir borte. slike saker er alltid vanskelig mot kunde mtp nye dekk,her har det litt å si hvor langt en har kjørt før det oppdages,jo tidligere en kan ta tak i det jo bedre,spesiselt med tanke på longlife service intervall på 30.000 så kan en kjøre ganske lenge før dette evnt oppdages på service. så er jo greit om eieren tar en kikk på dekka av og til:)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår