RS2-GTi

Noen som har en teori hva som har skjedd ? Kan jeg bruke bilen ? Fungerer dysen selv om de delene mangler ? :hvaskjera

hm, om noen byr 300 går det. Men da må dem ordne selv med transport.

Se VAG nummer. Er orginale G60 sideskjørt.

No idea, og 4x98

Har et sett ubrukte orginale Golf Mk2 kanalskjørt som hører til det orginale breddekittet til Golf og Jetta. Helt strøkne. Den som byr mest for dem i denne tråden innen utgangen av Lørdag 23 sept. er vinner. Startpris tror jeg vi sier er 400.

Har en orginal Corrado G60 intercooler liggende. Selger denne for høystbydende over kr 300 i denne tråden, innen utgangen av Lørdag 23 sept.

Har en intercooler jeg selger. Husker ikke helt hvilken bil jeg plukket den i fra, samlet en del når jeg hadde turboprosjektet mitt. Tenker vi starter på 500, og den som byr mest i denne tråden innen utgangen av Lørdag 23. sept er vinner :)

Har et stk rør som kommer ut av G-lader til G60 motoren. Perfekt om du skal montere frontmontert intercooler. Om du ikke skal det, fungerer dette røret MYE bedre enn den sorte boksen som står der orginalt som normalt lekker en hel masse. Pris starter på kr 200. Den som byr mest i denne tråden innen utgangen av Lørdag 23. sept er vinner.

Har ett sett orginale Fiat Croma felger. Er vel 14" Har 6 felger. Selges til høystbydende over kr 50 samlet innen utgangen av Lørdag 23 sept. Får vel 50-60 kroner for å kaste alufelger så.

Har to dører til Corrado G60 1989 mod. Dem er DYRE ny!!! Førerdør; noen småbulker og knust rute grunnet snørrunger og stein. Passasjerdør; rimelig strøken, med helt vindu og vindushevemekanisme. Startert på 700 for førerdøren og 1000 for passasjerdøren. By i tråden, og spesefiser hvilken dør du byr på. Varer ut Lørdag 23 september.

Har et sett speil til VW Corrado liggende. Knust speilglass på det ene speilet, ellers ok. Prisen begynner på kr 400 for settet (el og varme) så får den som har bydd mest innen utgangen av Lørdag 23 sept dem.

By her

Har et panser til Corrado G60 89 modell. Panseret er helt fint, men det er sikkert noen minimale bulker og riper i det. Tenker vi starter på 500, og den som har bydd mest når Lørdag 23 Sept er over får panseret.

Selger en "komplett" forstilling til Corrado G60 1989 mod. Det er styresnekke, motorfeste, bru, styrestag, stabstag etc. Er plukket ut av delebil der interiøret var vannskadet pga lekkasje. Tenker vi starter på 800 for denne da den er -veldig- dyr som ny del. Vinneren er den som har høyeste bud i denne tråden når Lørdag 23 Sept er over. Klar til å skruves på!

Ett sett fester til 90 fangere. Ble kjøp inn da jeg skulle ha 90 fangere på min Mk1 Golf. Men ble aldri brukt, så festene er spiller nye. Denne tråden blir som en auksjon. Den som har bydd mest i tråden innen midnatt natt til Søndag (ergo ut 23 Sept) får den. Begynner på 50 kr.

Selger denne grillen til Golf Mk1. Perfekt for dem som ønsker bedre lys på vinteren. Minstepris jeg selger den for er kr 100. Den som vinner er den som poster høyeste bud i denne tråden innen midnatt natt til Søndag (ergo ut 23 September).

Bi å kast biln i løped av uka om du ikke e int ....

Den bilen til 2 lappa ... E en 1.6 i den. Orginalt 2 ltr, men bytta motor. Koffer veit æ ikke. Kjøpte den for å fiks den opp, men for mye rust på den. Et speil borte. Setan e fucked. Sprekk i frontruta. Litt frieksos. Ellers va biln krute god!

Har en komplett delebil du kan få kjøp om du vil. 2 lappa.

Først av alt; syntes det blir -veldig- mye klaging her. Men samtidig kan det jo virke som folk er strålende fornøyd med alt som det ikke blir klaget på, og i så måte må jo folk mene treffet var veldig bra ? Nå var ikke jeg på treffet denne gangen, men har fått tilbakemelding fra alle kompisene mine, og det virker som om Morten har fått til noe ingen trodde han skulle få til. Personlig trodde jeg "taket" var nådd for lenge siden på et treff "midt i skogen" i Nord-Norge. Men det gleder meg at jeg tok feil! Så neste gang er det bare å dra frem en lokal utgave av Rasch models, så er du i boks :) *tommlan opp* Ellers; folk som har ekstrembiler før få gå forann syntes jeg. Folk syntes sikkert dette er surt, men de har litt andre premisser. De kan ha biler som sliter med kjøling på tomgang, kanskje de bare skal testkjøre etter justeringer. Og som folk sier; de legger igjen mye mere penger enn den gjennomsnittlige personen. Ikke bare betaler de mye mere, de satser mye mere. Å de 8-10 bilene som snek er sikkert annsvarlig for i allefall 100 ekstra tilskuere - om ikke det mangedobbelte! Da kan dere selv ta regnestykket. Ellers har jeg aldri opplevd dette dårlige renholdet, men det må selvfølgelig fikses på. Men en ting jeg har opplevd er grusen på banen (2005). Det var surt å rulle ut på banen med en bil som var nylakkert for et par uker siden, og ligge bak biler på en "grusvei". Og en bot for drifting blir for dumt, vi drar jo på bane fordi vi -ikke- skal få bøter. Men kanskje sette av et par timer i slengen til de som drifter, med orntlig kosting i mellom ? Og mye av grusen som kommer på banen ser jeg for meg er folk som kommer ut av sandfella og legger seg rett i idealsporet og gir på .... ? Kanskje ha noen regler på dette ... ? Ellers det med øl-drikking; som Østbø sa - si i fra til vaktene. Husk det er bare kanskje 20% av de som er der som har bil og skal på bane eller lignende. Resten er der for å kose seg. Så man kan ikke jage bort alle som er glad i øl :) Men å si i fra når det sklir ut er en kjempeide. Så der har vi alle et ansvar. Til sist; nok en gang er jeg imponert over at Morten har klart å stable på beina et arrangement på ACR som trekker folk. Det er det vel han og STCC (med budskjett på det mangedobbelte) som har klart... ?

Har sett 250 på nåla på Corrado G60 .. IRL ... Bare med trim, ellers standard ...

Husk man har bare hørt en side av saken.... Sier ikke at noen lyver, men man vil alltid gi informasjonen som gagner seg selv. Driver selv et lite stylingfirma og har både fornøyde og missfornøyde kunder som alle andre. Men missfornøyde kunder kan noen ganger være helt uberettiget - selvfølgelig også en del berettiget. Men når man har kunder som vil levere tilbake universale stoler fordi dem ikke passer i alle biler uten tilpasning på festene ... vell ... da har man mye forskjellige oppfatninger ute å går ...

Har turbokonvertert noen biler før, så turbo, manifold, eksos, slanger, rør, intercooler og sånnt har jeg litt peiling på. Men jeg har frem til nå bare lekt meg med VW og Audi, men tenker på en E36 320i. Kanskje 96/97 modell. Vil ha et nytt prosjekt å begynne på. Så; hva er fallgropene på å bygge turbo på denne ? Satser på å hente ut 210-230 hk av den, så vi snakker ikke om "tullingprosjekt". Den ytre monteringen er jo rett frem vil jeg tro, likt de fleste andre biler? Det jeg lurer på er det elektriske i motoren. Altså bensintilførsel, chip etc. Kan noen gi meg en liten huskeliste hva som trengs ? Og vær snill - ikke gi meg linker til en hel masse, svar meg. Hadde det vært noen svar på det jeg lurer på tidligere nevnte linker hadde jeg ikke spurt. Tenker ikke og senke komp, det er kanskje ikke nødvendig når man lader 0,4 til 0,6 bar ? Selv om det finnes tykkere ståltoppakninger. Nei, får jeg noen tips så jeg får en ide om hva som må handles og kostnader på dette så er jeg relativt fornøyd :) Og nei! Turbobygging trenger ikke å koste 25-30 lapper. Gi meg noen tips så skal jeg bevise det :)

Supersprint grenrør selges til Corrado G60. Passer også Golf 2 etc. Selges pga turbokonvertering. Nypris 4500,- Selges 2000,-

Dette er en Competition valve .... derfor lyden :)