oyvind

De asiatiske merkene har jo fordelen med potensiellt mye større og ikke minst nye markeder(som f.eks kina) og mye lavere lønnskostnader. men nå er det seriøst på tide å sove

kan være de har det på den lokale bedriften som lager vinyl merker klistremerker og sånn. de har som regel masse rart på dataen

150 hk orginalt 0-100 på 8,2 kom med både fwd og 4x4

eller markedsføring som man kaller det. de kjører jo rally for å selge flere biler.

hadde det på jobb også i dag.

mekanisk innsprøytning må ha større pumpe enn elektrisk innsprøytnings sierraer. siden mekanisk trenger mere trykk

er fjernet på min. sånn "hvit propp" der isteden men det er jo ikke akkurat fint det heller hehe

sierra xr4i

tror vel det er ytterst få eller nesten ingen som kjøper en bil uten å prøvekjøre den.( uten om delebiler og sånn da) å sitte på i en bil og kjøre selv er to helt forskjellige ting. Hadde jeg skulle kjøpt bil og hadde blitt nekta å prøvekjøre så hadde jeg heller gått en annen plass. Prøvekjøring er jo ikke det samme som grisekjøring. sånn som det er nå så er det vel mere enn nok bruktbiler til salgs også så de som skal kjøpe kan velge å vrake.

alt handler jo om markedsføring av biler og sånn. og hvordan de vil at imaget til bilene skal være.

pro sport stod i fast ford.

hvis det blir kjent at du har mailet sånne opplysninger kan du vel se langt etter eventuelt erstatining

traff en gul seat leon i dag i halv 12 tida. oppe med e6 rundkjøringa på skedsmokorset der med avkjøringa til leirsund. men da var det ei lita brunette som kjørte,

SÅ LENGE DET IKKE OVERSKRIDER 170 HK SÅ BLIR SÅ VIDT JEG VET orginal bremsene godkjent. bilene vi snakker om her er ford sierra enten bygge cosworth eller hive turbo oppi en sierra is

Noen som har erfaring med å få ombygde biler, eller biler som det er satt turbo i godkjente? Hvordan skal man gå frem?