NissanPrimera

Angrer og agrer..... Var jo blitt glad i bilen da :) Angrer litt for at den er borte men jeg gleder meg også til jeg får Almeraen... Planer, tja.. Har bestilt time for solfilm så det blir det første jeg gjør! Så får vi se etter det.. Har ingen store planer enda!

Riktig! Blir nok en god erstatter for primeran! Gleder meg til mandag, men jeg flyr rundt i huset her nå og lurer på hva f*** jeg har gjort i dag...

et lite hint

Da var gullet solg og den havnet lang bort på vestlandet et sted... Så nå er jeg bil-løs frem til mandag;)... Og til alle på primera-forumet skuffelse blir det ingen ny primera, men hvem vet..... Det aller siste bildet tatt i dag tidlig rett før jeg møtte den nye eieren på Gol...

Mest sannsynelig så er den solgt til lørdag...... Har styra med bilen hele uka for og få den sånn som "den nye eieren" vil ha!

På oppfordring av michal har jeg fått beskjed om og legge ut et bilde av de nye 18" hans!! Synes det blei tøft jeg!! m'm

Du kan ha gjort noe rart når du skifta klosser eller så kan det ligge en stein i mellom bremseskiva og beskyttelse-skjoldet! Det kan lett skje hvis du har kjørt på en grusvei eller lignende...

Som sagt; ALLE primerar har kjede, untatt diesel! Du sier også at sist service var på 95000km og nå har bilen gått 130000km? Da ville jeg uansett skiftet olje nå, før jeg i det heletatt hadde kjørt en meter....

Bilen din har ikke registerreim (hvis du ikke har diesel, da) Det som lønner seg er og ta en stor service (skifte alt av vesker osv) Noe mer er egentlig ikke nøvendig så lenge bilen er i bra stand! Kjørte ned til italia i fjor og hadde ingen problemer bortsett fra at den ble litt varm i køkjøring på de varmeste dagene men det gikk bra! Gikk aldri over rødt på nåla! God tur

AC virker sånn at hvis trykket faller under et hvist punkt så kobler ikke pumpa inn, og det er helt vanlig at noe gass alltid vil lekke ut siden ac gass er veldig tynn (har faktisk hørt om tilfeller hvor gassen har lekki tvers igjennom et rør)! Det lønner seg og ta en kapasitets-test hvert 3. år og eventuelt fylle ny gass! På jobben min har vi et fint apparat som tømmer hele systemet, og måler opp hvor mye gass den har tømt. Deretter så setter det hele systemet i vakuum i 20 min for og måle om det er noe lekkasje. Hvis det ikke er det fyller den i gassen igjen pluss eventuelt det resterende (mener og huske at det skal være 650 g gass på p10) Hvis det er lekkasje på systemet fyller vi på med sporstoff som vil sige ut der hvor lekkasjen er, så det er lettere og finne en evnt feil! Har gjort dette på mange biler, og på biler som bare er 3-5 år gamle kan det mangle 2-300 gram gass.... Dette er helt vanlig! Sier seg selv at etter 10 år vil det ikke være noe gass i gjen og ac vil slutte og virke! Husker ikke prisen men mener det er rundt 2000 kroner for en slik "reprasjon"

NATS startsperre er FG godkjent (alle primera etter 95 har startsperre) NATS alarm er jeg faktisk usikker på om er FG godkjent, men de spør jo bare om bilen har alarm, og har den det så sier du selfølgelig ja....

En annen ting jeg har tenkt på; Hvis det er fotoboks på en vei med to felt i en retning (feks vålenga-tunellen i oslo), og det kommer 2 biler og den ene har 90 km/t og den andre 60,og begge bilene passerer denne streken nøyaktig samtidig, Åssen kan man da hvite hvem den blinket på?? Tar de det for gitt at det er bilen i venstrefila eller ser de det på en annen måte??

Satt akuratt og tenkte på at det stod en p10 stcc bil på gatebil for et par år siden med p11 fanger... Kanskje det er denne, som er kjøpt opp av noen??

Er det en P12? Da har den 5*114,3

JA! Jeg har også sett den! Holdt på og le meg skakk!! Spoileren er jo faen meg høyere enn taket......

har et par filmer liggende på datan av en australsk primera 4x4 som kjører 12,5 på stripa!! Så det er nok mye mulig at girkassa holder!! Noen som hvet om det går an og bruke sunny GTi-R girkasse på en primera 4x4?? Den kassa tåler vel mer enn en standar primera kasse?

Low-port http://www.g20.net/gallery/data/500/5481DSC00471-med.JPG high-port http://www.g20.net/gallery/data/500/425Engine_Shot-med.JPG EDIT: må bruke copy/paste på linken ellers går det ikke ann og se bildene.... Noen som vet hvorfor det ikke går ann og linke til bilder på G20.net??

Akuratt dette har jeg lurt på før på et engelsk forum, men fikk aldri noe klokt svar.... Hva som er forskjellen på en "red-top" motor med "high-port" innsug og "low-port" innsug Hvis du har "SRi" innsug har du en såkalt "high-port"!! Jeg trodde nemlig før at eGT bare kom med "low-port" inntil jeg så noen bilder av en med "high-port" men jeg har aldri klart og finne ut forskjellen... Eneste jeg vet er at det er 150 hk i begge, så ikke vær redd for det. Skal se om jeg finner noen bilder....

kanskje vi kan ta lunsj sammen en dag??

Riktig doh

hehe.... fremdeles ingen med rett svar!!!!

Hyggelig at noen er inntresert, men jeg tviler på at den er til salgs enda i slutten av juli.... Men hvem vet..

Hehe.... Gjettekonkuranse er gøy!! Kan si så mye som at ingen har gjetta riktig!!

Prøv og rengjør den ringen(taggete ring som går rundt drivakselen) som ABS-sensoren går mot, på alle hjula! Hvis det ligger møkk på denne (som foreks. ofte kan skje på ny-tectylerte biler) så vil ikke sensoren registrere hastigheten på hjula, og ABS-lampa vil lyse!

Er en artig Nissan, ja;-) Som sagt PULP: Får jeg ikke solgt den gjør det ingenting.... Er jo blitt glad i den bilen!