Big-Z
-
Innholdsteller
111 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Big-Z
-
eller lage redskapen selv....! Takk til daihard som har scanna fra The Golf! valsing.zip
-
Er akseltappen skrudd skikkelig fast?
-
Sto bilen på hjulene da du strammet skruene ved foringene? hvis hjula henger og du strammer boltene kan dette lage lyd... klarer du å kikke inn på foringene mens noen gynger på bilen? da ser du jo om det er disse som knirker....
-
Er det noen som vet om man kan sjimse opp trykkventilen i oljepumpa på vw motorer? noen som har prøvd? i f.eks. en Golf '87?
-
For å få ut foringene bak borrer du ut gummin først, så sager du gjennom hylsa, og da løsner den slik at du bare banker den ut.... når du skal sette i nye foringer så kjøper du PolyBush på Kollevold el. lign. dem er MYE lettere å sette i.(+mye stivere å kjøre med) Foran kan det lønne seg å klemme sammen fjærbenet når du skal ha i de nye foringene, slik at bærearmen står rett i forhold til traversen. foran er det også lettere å montere polybush. Jeg ga 1240,- for alle 6 foringene, tror det er billigere enn orginalt!!
-
Jeg hadde en Miata før, ikke noe prob å få lite høyt skilt bak... men foran, der kunne jeg bare skru det fast midt oppe på fangern, sitat kotrollør:"Går fint som snus det!!" Som dere sikkert vet er det ikke avsatt skiltplass på Miata... Det endte med ett vanlig skilt foran som jeg festet med gummislange slik at det lå flatt øverst i kjeften foran... om jeg skulle bli stoppet kunne jeg bare dra i skiltet og det sto rett.... ble ikke stoppet det året jeg hadde bilen....
-
Det kan bli mange rare lyder når bærearmforingene er ferdige, det merker du best om du gir gass og slipper brått, da kjenner du at noe er løst.... Stå stille med bilen og dra på håndbrekket, legg i 1. gir og gi på, da ser du om hjulet flytter seg i forhold til resten av bilen...
-
ett tips: hvordan ser akseltappen ut? om du har skiftet lager 4 ganger så tipper jeg den ikke er pen, noe den sikkert ikke har vært etter 1. gang du skiftet lager. et lager holder ikke lenge når akslen er rustet og spiser opp tetningen til lageret, da renner jo vannet rett inn.... og vi vet jo alle hva vann gjør med ett hjullager.
-
er det noen her som har fjernet nøkkelhullet i lista på bakluka, slik at det er en glatt list.... har montert el. åpning av luka idag og kunne tenkt meg å bli kvitt den knappen! post gjerne noen bilder!
-
Er det noen forskjell på Pop off og dump ventil??
-
Modellen heter Go!, (med utropstegn) så noen bilder på cardomain en gang....
-
De annonserer med klokka 13 på Lørdag, etter skjema skal bilene begynne å kjøre 13:30. På søndag starter første løpet 12:00.
-
Korketrekkern er avlyst pga konfirmasjon i Langangen.... løpet er flyttet til Romnes bakken..... der blir det også løp til høsten... Depoet var på toppen av bakken sist høst....
-
kjenner en som solgte en '90 4 dørs med 16" for 40' forrige uke. 30' er vel en realistisk pris.....
-
Forskjellen på 1.6 (ez motor) og 1.8 (gu) er kammen, veiva, manifoldene og eksosen. forgasseren, toppen med ventiler, og blokka er lik..... på den 1.6 jeg har nå er det montert en 280 graders kam, noe som ikke gir særlig med effekt men en rå lyd og ett bensinforbruk på 1.2l/mil ved bykjøring!!! Jeg skal i løpet av sommeren sette 1.8 i min golf. har fått tak i en PB motor fra passat, med org. innsprut gir denne 112 hk... men pga at jeg ikke skal bruke penger på bil så skal jeg bruke orginal forgasser ,evt. en weber fra en gammel ford. Det blir noe sliping av kanaler og blueprinting tenker jeg, hva er realistisk effekt da mon tro?!?
-
jeg ville nå skifta alle lagrene når jeg først var igang.....
-
det er juks å ta bildet av speedometeret mens bilen står på bukker i garasjen da.........
-
man trenger ikke ta motoren ut, men du må ha ut girkassa og clutch i tilleg til bunnpanna da seff!
-
Det er ganske greit igrunn, bare husk at dioder funker kun i en strømretn. dvs det er forskjell på + og -. jeg satt i bilen med strøm tilkoblet og prøvde meg fram med div vinkler på diodene. når lyset ble jevnt fordelt la jeg en liten loddeperle på hver av kontaktene, og la en stripe gaffateip over. og jeg fjernet seff den grønne folien..... spør igjen om det skulle være noe!
-
Jeg syns en slik løsning er penest!
-
Dette er hva jeg bestilte fra dioder.dk Xlazer diodene gir meget sterkt lys, men om du stiller dem inn riktig så blir det ganske bra... Den røde brukte jeg til digital uret. 2 stk Diode i lille osramfatning 1,2W - 2x3 mm blå XLazer 1 stk Diode i lille osramfatning 1,2W - 5 mm kraftig rød diffus
-
Blir det noe treff på Nordbyen i påskehelgen? eller tar man ferie?
-
jeg har montert diss diodene i min bil, soklene er 90 grader feil, dvs. når sokelen er festet har ikke diodene kontakt. Dette problemet løste jeg med en liten loddebolt og litt gaffateip. har desverre ingen bilder..... Det blir ihvertfall MYE lys, jeg bruker doble blå dioder oppe og enkel rød til uret nede i midten..... det er ganske stilig!!
