Finepix

Veit du om han har fleire Amazona, eller evt deler til overs? Veit han har hatt Amazon før også... Eller veit du om andre som kan ha et lite delelager?

Jeg aner ikke hvilken bakaksling jeg har... men det kan jeg vel kanskje klare å finne ut. Enkleste er val bare jekke opp og telle runder når man snurrer. Og hva er en M30 Kasse? 3-trinns? Den har vel direkte på høyeste gear den også, så det er vel ikke helt umulig at utvekslinga er den samme... Men er det noen styrkeforskjel på de to akseltypene du nevner? Hvordan finner jeg ut hvilken type jeg har?

Masse pes for å få til 5-trinns forstår jeg... Må vel fyre opp kjerra å ta en prøvetur før jeg bestemmer meg, men hvis jeg først skal legge arbeid i det kommer jeg nok til å bytte motor også. Drømmen er vel en Bmw sekser, men det kan bli trangt på lengda har jeg sett. Turbo tviler jeg på at det blir, har mer lyst på trimma sugemotor med separate spjeld... for lyden sin del:m'm: Det enkleste er kanskje å bare trimme B20'en som står der, og heller bytte utvekslinga i bakaselen for å få litt mer fart. Ellers har jeg en Peugeot 505 Gti motor stående også... komplett med grenrør og 5-tr kasse. Med dobble gassere og kanskje en ny kam burde det bli et billig alternativ til litt mere power... Håper jeg ikke blir lynsja for blasfemi nå da, er vel volvoforumet dette...:pray

Klart vi er! Kjør på med bilder:)

Du også er her altså... Imponerande avatar btw:thumb Normalt sett liker jeg ikke nye Volvoer heller, men Amazon er et unntak da... Å til nød en gammel 142 kanskje... Men kun 4 trinns til B20:hvaskjera , da frykter jeg at det må bli et motorbytte. I følge tidligere eier er toppfarta max 130 sånn den står:shake Og junior er med på bilhandel ja. Måtte helt til Lauvstad for å hente den faktisk... Prisen var 3500. Ingen upris etter det jeg har sett hittil:) Amazonen din da? Solgt den eller...??

Jepp. Det er ulovlig...

Lekre bilder ja. Jeg også likte godt bildt av rattet, skikkelig nice:) Er det din Skoda btw? Synes jeg har sett den rundt om her i senere tid.... Fin bil vertfall:thumb

Jammen fant jeg ikke rattet jeg ønska meg også. Ikke dyrt engang, Ebay er genialt:happyhappy: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=ADME%3AL%3ARTQ%3AUS%3A1&viewitem=&item=270056495397

Takk takk:) Den kan vel bli bra ja, bare man har nok tid å penger... Har sett på prosjekttråden din, og jeg kan garantere at denne ikke blir like gjennomført desverre. Det har jeg rett og slett ikke tid til:( Men det er bra noen lager strøkne Amazoner da, så du får bare stå på:thumb Ellers har jeg gjort mitt første innkjøp til bilen faktisk. Hvite blinkere er et must i mine øyne:) http://cgi.ebay.de/NOS-HELLA-SIDE-LENSES-VOLVO-P1200-AMAZON-120-121-122-GT_W0QQitemZ130047554687QQihZ003QQcategoryZ108797QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem

Hei til folka på Volvoforumet. I dag har jeg vært å henta min hittil første Amazon:) Er en 66 modell, org med B18, men innsatt en B20. Bilen har stått på en låve siden '93 så den trenger litt TLC for å si det pent. En del rust, og noen mindre karrosseriskader er vel det mest vesentlige av det jeg har sett til nå... Ellers mangler det lister rundt frontruta + at noen av de som er der er bulkete. Forøvrig ganske komplett, i tillegg til at det fulgte med litt ekstra deler, bl.a panser, en skjerm, ny frontspoiler, nye hjullager bak, griller, litt motordeler + div dill. Vet ikke om jeg har tid til å begynde på bilen med det første, ei heller om den er verdt å begynde på i det hele tatt. Får sjekke den litt nærmere i sømmene i løpet av de nærmeste dagene tenker jeg:) Drømmen er vertfall lettere old-school look med bullet-mirrors, AM TT2 felger, grant ratt, masse senk, masse chrome, cleana karosseri ++ Dere skjønner sikkert tegninga:sombrero: Er det forresten noen som vet om det finnes en 5-trinnskasse som passer rett på B20'en? Og i hvilken biltype finner jeg en slik i så fall?? -jeg er totalt noob på Volvo, så her kommer nok flere dustespørsmål etterhvert....

Her ser du et resultat av å sveise drevene i hverandre. Bolten vil enten gå av eller bli slarkete i carrier. En annen ting man forhindrer ved å sveise solhjula i direkte i cariier er at solhjula sprekker. Ellers er det sjelden at selve sveisefuga går opp. Er somregel mange andre svakere ledd i en aksling... Men, jeg skal ikke krangle mer om dette, begge måter funker nok fint for de fleste:)

En liten komentar til svesingen. Det ser ut som du bare har sveist sammen sol og planethjul, noe som vil føre til at all kraften går gjennom bolten til planethjula. Det du kan oppleve da er at hulla i carrieren som bolten går gjennom blir ovale, og det blir slarkete... Normalt sett er det en sterkere løsning å bare sveise solhjula fast i carrieren, slik at kraften blir overført direkte gjennom hele carrieren. Her er en diff jeg sveiste for litt siden:

Vi hadde en sånn til familiebil når jeg var 10-12 år gammel, så dette var første bilen jeg kjørte:) Var jo en ganske sprek og komfortabel bil den gangen... men pen er den ikke! Sjarmerende kanskje.... Har ca 130 hk om jeg husker rett, men den kom i TX utgave også, da med innsprut og ca 160 hk. Er vel samme motor som sitter i Volvo 164 synes jeg å huske.

Likte best den på slutten...:)

Har 4 Fondmetalfelger i dimensjon 7x15" til salgs. Innpresset er Et20 (tror jeg, kan evt sjekkes) Boltsirkelen er 4x108, og passer Peugeot og Ford bl.a. Har stått på en Peugeot 405. Dekka var nye i år, og er merket Khumo, i dimensjon 185/65-15" (gått ca 250 mil). Hjula er runde og balanserte, men litt riper og flasset lakk. prisant. 2000,- Hjula befinner seg i Volda M&R

Windsor har vertfall mer enn 4 bolter på toppdeksla, så da er det nok en Cleveland. Utover det har jeg lite å bidra med desverre...

Må bytte skiver og klosser foran, slakk i et indre endeledd, lekkasje i styredemper, def ryggelys, pluss frieksos (pakning mellom rør og manifold) Ellers bra, vurderer å selge den ut i deler hvis det kommer nok henvendelser!

Biler som er ombygde og godkjente i Sverige skal det ikke være noe problem med å få skilt på i Norge. Det er riktig at det skal beregnes avgift frå det året den er ombygd ja. Så hvis man importerer en nybygd buggy med f.ex 1915 ccm motor kan det fort bli dyrt....

Er bilen solgt, eller er dette deg?? http://www.porsche-club-norge.no/diskusjon/viewtopic.php?t=8353

Pæra og lykta vil lyse den, men det vil ikke bli noen lyskjegle foran den!

Nei. lysets hastighet er konstant, så det vil ikke bli lys foran bilen... Tenkt å prøve??

Bilen var fin den:) Men det hadde gjort seg med litt info om årsmodell, type, motor, gearkasse, understell osv. En prisantydning hadde også vært fint da men... Er det orginal cab, eller ombygd Targa?

Hvilken motor er det da? De fleste -82 modeller klarer seg fint uten bly...

Najs...:thumb Morsomt at ikke alle bygger på de samme bilene hele tiden:) Er det en diger V-motor jeg skimter nedi der...??

Sjekk her for mer info: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1296748&template=default Ikke bil som er herjet med dette. Har vært i familien siste 8-10 år elns...