kimoajajaj

Sjekk tråden om golfen min, alt står der

Ja vet, men kan være lett og brekke den her og der. Men det er også et alternativ ja.. I dag var jeg i byen og bla. kjøpte en boks med hvit lakk, den røde fluoriersende lakken som jeg skal bruke på nålene blir nemlig mest "Knæsj" når den blir lagt oppå noe som er helt vitt, derfor skal jeg legge et tynt lag med hvit oppå nålene, siden dem ikke er helt hvite originalt. Jeg fikk ikke tid til å lakke i dag, men i morgen får jeg nok tid. Ciao

Ble litt pussing på meg i kveld gitt !:) Tok meg ca tre timer og matte ned det som skulle lakkes interiør messig: Her har jeg pusset den ene side kanalen, som dere ser er den til høyre mye "mattere". Jeg brukte 800papir og vann. Overflaten er ruflete originalt, så det bør mattes litt ned om du vil ha et skikkelig bra resultat. Jeg pusset kun det som jeg viste kom til å vises, men dra pusse papiret noen ganger over kanter osv. som blir dekt med lakk. Dårlig bilde, men slik foregår det. Var vanskelig og ta bildet og pusse med samme hand, så ble "feil hand" hehe Her er ramma, før pussing. Denne tar litt tid, før du pusser så fjerner du sef. alle bryterne og varsel lyset til handbrekket. Jeg kommer ikke til å lakke den kanten som stikker ut "rundt" klokkene, skal jo ikke lakke innerparten, så jeg skal maskere rundt kanten, dette skal jeg ta bilder av. Her er alt ferdig pussa: Side kanaler, midt kanaler, ramma og vifte bryterne. I morgen skal jeg lakke dem, det blir interesant. Hvordan få løs luftekanaler: Her er det om å ikke få masse stygge hakk og merker i plastiken. For å få løs kanalene (gjelder samtlige, men er litt lettere på de i midten) må du løsne en skru som sitter i over kant av ramma, du ser skruen om du bekker "tiltinga" helt opp (eller ned tenker ikke helt klart nå:) . I en guide på golf2.dk skrev en at man måtte bare bekke tiltinga helt opp og så holde litt press på den slik at man kom til skruen. Dette er ikke løsninga, hvis du gjør det på den måten, er det STOR sansynlighet for at du får stygge merker på toppen av "tiltinga" (de inni kanalen som skifter retning på lufta). Det du gjør er å stikke skrujernet i mellom noen av hullene i "tiltinga" , da kommer du lett til skruen. Jeg bekymret meg for at de skruene kanskje kom til å falle inn i kanalene, men det er ikke noe problem. Skruen bare detter ned til "svingen" (bøyen) , er bare å ta den ut:) Når det gjelder de i midten så tror jeg du kommer til skruen godt nok ved å bare bøye tiltinga opp. (husker ikke helt, selv om det bare er en dag siden, svimmel jeg hehe) men uansett så er det bare og følge samme prosedyre som på de andre, skruen finner du uansett, og mest sansynlig ramler den inn i "tiltinga" og blir liggende der. Når du har fått ut kanelene, må "tiltinga" ut, denne er klipset på, kan være litt fiklete og få av, men det er bare å bruke fingrene så smetter dem av. Den knappen som justerer luft mengden, er også bare klipset fast, lett og smette av. Hvis du plages, så ikke bryt, da ender det bare med at du knekker noe. Vellvell så ble det kveld i dag og. Forøvrig så lurer jeg på om det er noen som vet "hva jeg får" når jeg får "hvite instrument skiver" ?. Jeg får fra POWERZONE , til en pris av 700,- . Erstatter disse de gamle skivene HELT, eller får jeg bare et "klistre merke" til å klistre på de gamle skivene? . Jeg bare tenkte på det....

En engel fra himmelen ? JA ! hehe hadde en litt sprø opplevelse i stad. Som nevnt tidligere i forrige post så hadde jeg problemer med og komme til bak instrumentene, men så leste jeg på en side at man måtte ta løs "lufte ramma" på fører siden, og så stikke handa inn der. Jeg stakk ut i bilen, men kom ikke til igjennom den ramma(som allerede var ute da, så var ikke så farlig). Jeg tenkte at jeg fikk prøve en gang til, og av en eller annen grunn så spratt fingra mine elegant bak instrumentene, skjønner ikke hvordan dette går ann. Har jo ikke blitt rørt siden i går, men det må vell ha falt ned litt slik at det ble større gleppe på øversiden, men jeg prøvde jo så godt jeg kunne og få større gleppe i går da, menmen, instrumentene er uansett ute, og glad er jeg ! En liten farge test på papir, fikk somsagt tak i Quick fluoriserende farge, og denne var skarpere enn den som jeg allerede hadde skaffet meg, forøvrig blir ikke farven "real" på bildet, er mye rødere i virkeligheten. Pusse papir, 400 og 800 samt grunning og "sølv metallic" til detaljene på interiøret. Jepp.. Slik ser dem ut på baksiden. Litt "interiør deler" :) Snaisent det ble da! gleder meg til å få ting på plass igjen.. blir vell neste helg, når jeg FÅRHÅPTENLIGVIS har fått skivene. Jeg har tenkt å ta bilder igjennom hele prosessen, slik at andre slipper og lure på alt som jeg har lurt på.. Hehe candyman? ja det er en dame med store pupper! ;)hehe KX 125 93, men fleste tipper mellom 98-00 :) Godt vedlikeholdt, fiksa dekaler fra statene osv.

Ok! Ingen som kan gi meg noen tips ang. det å få ut instrumentene?. Jeg har fra før ganske småe hender som jeg klarer og få bak der, på en måte, men jeg får liksom ikke tak på tinga.. Ehhmm tough nut!:)

Ehm men fra spøk til (revolver?;) gi meg en notis når du har fått sjekka festene, please.

Jonte er rolig og avslappet, liker ikke stress. Stimmts? ;) Bilen din så skikkelig tøff ut på det bildet forresten.

Hmm.. På gølfen min sier det liksom litt sånn "klikkklakk" når jeg vrir rattet fra høyre til venstre og motsatt. Sikkert et eller annet ledd som er litt slitt? Ikke så farlig så lenge man har styring;) Var ikke meningen og stjele posten din.

Ok hehe.. Jeg tenker på å bli MC mekaniker.. dæts laif ! ;) Hvis jeg skulle blitt bil mekaniker så skulle jeg hatt eget verksted og spesialisert meg på amerikansk v8 med mye hk ! :) hehe Ellers noe framgang?

ja SHAME ON POWERZONE Må vell slenge opp noen bilder i morgen tenker jeg, var ute i dag og begynte og demontere de interiør delene som jeg skal lakke. (rammer rundt lufte sluser). De ut mot sidene var enkle, men de doble i mitden var horete !Men kom løs:) Ellers så kom jeg så langt at det BARE (hehe) var og ta løs speedometer wiren, vakumslangen og de to kontaktene under instrument huset, noen som har noen tips? Er speedowiren kun "klipset" på? bare å trykke ned den hvite knotten og svippe den av? Enn med vakum slangen? Kun å drege av? Hva er det som er vakum styrt egentlig?

virker som at du er stødig med verktøyt mr. ellingsen, slik skal det være. Jeg sliter med at jeg til stadighet vrir over skrallene;)

Snakket med powerzone idag. De sa at de hadde snakka med "tyskland" i går, og ventet inn nye varer om en uke fra dem. De hadde fått beskjed om at mesteparten av det de hadde bestilt var fakturert på den ordren. (kunne de ikke husket på og spurt spesifikt om mine skiver? dårlig). Så da ber jeg om at de kommer på tirsdag. Ellers så kjøpte jeg pusse papir og litt lakk i dag. (pussepapir hovedsaklig til fanger og lister). Kjøpte 400 og 800 papir, det må være god knasj. Kjøpte også grunning og en boks "sølv metallic" . Jeg skal stasje litt på interiøret, skal lakke ramma rundt bryterene og rammene rundt lufte sluser. Kommer bilder etter hvert som det blir gjort..

1.legg ned baksetene. 2.hopp inn i bagasje rommet 3.legg deg på rygg 4. sett føttene mot ruta 5. trykk litt rundt om ruta 6. trykk HARDT 7.PANG ruta er ute. Problem solved

Takk for nyttig info kewlar. Ja, jeg slet og med og få det på. Det kan ikke være at belgene får uhelige former pga. den store dimensjonen på røret? Rart at kun jeg får problemer med tomgangen når ingen andre får det.. så da er det vell ikke noe med det. Kan falskluft påvirke ytelsen ellers på motoren når den har mer rpm? Når jeg gir motoren litt turtall ca 1,5k , er der fortsatt litt "hompling", så det er vell et tegn på falskluft. Hva skjer hvis jeg finner falskluft ved hjelp av startgass? Bare poffer det litt rundt der startgassen treffer lekasjen eller hører man det på motoren liksom?. Ellers så la jeg merke til et lite gnist overslag fra en plugghette og over til manifoilen (var plugg hetta helt til venstre, sett forfra). Har en ny pluggledning liggende, så jeg burde vell skifte den. Men jeg tviler på at det har noe med tomgangen, for jeg vet jo at tomgangen ble rar når powerrohret ble montert. Jeg kunne sef. vært borti plugghetta men det skulle jo absolutt ikke ha noe å si.. . Får skaffe startgass!. Liksom, en sak er og ha rar tomgang, men den går skikkelig lavt og hørest ut som en SAAB 22hk i en sjark.. ikke noe fett!. Forøvrig har jeg en kompis med 16V som har powerrohr. Hans tomgang er også rar, men ikke i den grad som min, den bare hompler, men mye finere enn min, den har også mer rpm. (tidligere eier hadde ikke funnet ut hva det var, de hadde lagt merke til det på naf testen, men det var ikke noe som var av betydning mente dem). Håper jeg får ordna tomgangen..

Det blir hvertfall tøff lyd ved fullt gasspådrag :)

Nok engang skuffa Powerzone meg. Skivene kom ikke i forsendelsen fra D&W, men de sa at de skulle få ny forsendelse på Tirsdag-Onsdag. Jeg spurte hvorfor skivene ikke kom, men han sa bare at produsenten måtte være fri. (???) Tviler jeg på. Ellers så ble bilen fri for spiller og 6x9 i forrige uke. En kompis ville bytte mopeden sin i dem, og jeg sa ja, da jeg kommer til å gå i fortjeneste:) . Bestilte deler til en mopeden for 1500,- og selger den for 5000,- Så på de 5000,- blir det ny spiller og ny 6x9. På neste lønn blir det så forsterker og nye front høytalere samt forhåpentligvis kabler. Subn kjøpes i løpet av uka. Audiobahn 2x12 :) Jeg møtte Jonte på dragracet på Evenes i går kveld, jeg skulle få noen tåkelys fester hos han, men de hadde desverre blitt gjenglemt i en bil som hadde returnert til Narvik .. :( Har også kontaktet en som driver litt hobby verksted-virksomhet-på-proff-nivå og han skulle ha 4-500,- for lakkering av forfanger samt lister, men han er ikke hjemme før om 15 dager, så da må jeg skaffe litt pussepapir og gnikke litt;) Ellers så dro jeg og kjørte litt MX i dag, må vell dele noen bilder med dere siden dette er min post:) hehe Her var det faen meg bratt ass! Ser kanskje ikke slik ut på bildet, men bratt det var det. Lite hopp her, fikk ikke noen fine bilder på det større hoppet On the fucking top ! Vellvell håper det blir mer framgang snart på golfen!

hos http://www.bilradiospesialisten.no selger de Lightening Audio front høytalere til 299,- pr par ! Jeg skal kjøpe slike

Ukis her !

Fin detalj det der, har tenkt på noe lignende. Ellers å snakka jeg med Powerzone idag, de hadde ikke fått forsendelsen fra D&W i dag, den lå fortsatt i olso, men i morgen skulle de få den, sa de hvertfall.. Vellvell.. Ser ikke ut som at jeg får dem til helga da alikavell, så da blir det crosskjøring og så dragrace på lørdag, helt ok og d da:)

Værsting svart stripe passer værsting svart bil ! :) hehe neida Ok, Jonte, vi får møtes på Evenes på lørdags kvelden, da er det drag ! :)

Jeg drar til et firma som heter J&R Partner i Harstad når jeg skal ha toppstriper eller merker. Det er bare vanlig folie som de skjærer av en rull:) Fikk laga "205 Racing" til å ha i bakruta på søstra mi sin 205, det ble bra. Personlig mener jeg at det er ganske så harry og kjøre rundt med fks. "bilmerke Motorsport". Kun folk som vet hva motorsport er, burde hatt slike! :) Det er nå min mening da,men selvfølgelig syns jeg også det er litt tøft med skrift, men motorsport er oppbrukt. Finn på noe eget, da er det mye kulere. Ellers så sitter jeg er og er ganske så utrolig forbanna, ble ikke skiver på meg i dag heller, så nå skal jeg ringe powerzone. BRB. "Vi får ny forsendelse fra D&W i morgen, og da håper jeg virkelig at de er med", det håper jeg og :). Sitter her og vurderer om jeg skal lakke noe inni bilen eller ikke? Hva mener dere om dette?. Interiøret mitt er ganske fint og helt strøkent, så jeg lurte på om det ikke var greit nok? . Blir jo bra forskjell når jeg får på rattet,pedalene, putene og metall mattene, men jeg syns jo det er litt fancy med sølvgråe rammer rundt slusene osv. Noen som har erfaringer med dette?

Ang. tekst på striper Skal du legge tekst som brer seg et stykke over stripa, må det tas hensyn til at ruta ofte er buet, dvs. at teksten kan bue på stripa, noe som ikke vil se fint ut. Jeg har ikke noen erfaring med det med tekst på stripe, men jeg ser for meg at teksten må settes på stripa før den limes på bilen, hvis resultatet skal bli optimalt.. ?

15.000 er billig ja! Jeg ga 41.000 for min 86mod , han som solgte den ville først ha 45.000, men jeg fikk den ned litt pga. bensinpumpa var dårlig og et motorfeste som var gåent. Min har gått 196.000, senka 40, ny clutch, 90 fangere, og fikk med fine 15" AEZ felger, samt to sett med originale VW alu felger, var sony cd spiller og panasonic 6x9 i den også. For å si det sånn, så får du din billig, jeg fikk min ganske dyrt, men min er uten tvil godt "holdt". Jeg vet ikke noe om hvordan den er blitt kjørt, sikkert ganske hardt, men det blir de fleste gtier. Kjøp den !

Instrument skivene kom ikke i dag heller ! Faen kommer dem ikke i morgen, da klikker jeg .Jeg måtte bare dele det med dere :)

Så ble det toppstripe på lille gutten i dag: Uugh kan dette bli bra? Ble bra ! Ble super fornøyd jeg :) Bare spørr hvis du lurer på hvordan jeg gjorde det :) Men nå må jeg grille pølser.