kimoajajaj

Huff , faen så kjipt da ! Trasige greier :( Skjedde dette på dagtid eller på kvelden? Disse satans dyrene som ikke har annet å gjøre enn å springe rett ut i veien når det nå for engangsskyld kommer en bil. Der hvor jeg bor er det masse rein. Hvis man kjører på en simle (ho rein) så må man betale for reinen, er vell litt over 1000kr eller noe tror jeg, men ikke nok med det, man må også betale for alle de "kalvene" som denne reinen muligens kunne ha født i framtiden, de har vell en slags regel som de går ut i fra, men jeg har hørt snakk om opp mot 10.000kr, (mener å huske at det var noe sånt, skal ikke si noe for sikkert men) som om det ikke skulle være nok med alle skadene som man får på sin egen bil.. å så må man i tillegg ut med en hel masse tusen til den reinsamen som absolutt må ha disse reinene på øya vår.. Du forresten, hvis jeg overfører, la oss si 300kr til deg så legger du de to plastik dekslene som sitter på innsida av speilene (de som skjuler feste skruene til speilet) i en embalert konvolutt og sender dem til meg?. :)

Bruker BERU plugger på min 16V , pluggene så fortsatt ny ut etter 15.000 kilometer, ingen tegn til slitasje på elektroder. Det viktigeste er ikke hva slags merke du bruker, men at du bruker riktig varmeverdi:) Nå som vi går varmere tider i møte så skulle det være fin sort med 15W 50:) Jeg har brukt Mobil 1 sin 15W 50 (super syntetisk som det heter) i vinter uten at jeg opplevde noen problemer ved kaldstart, så den kan sikkert brukes året rundt.

Hei igjen alle sammen ! Fant ut at det kanskje var på tide å fiske fram tråden igjen, selv om der ikke har skjedd noe av betydning med bilen, får en vell si.. :). Husker ikke om jeg har nevnt at jeg byttet bensinfilteret her om dagen?. Det var fort gjort, jekket opp bilen bake & krøyp under & løsnet banjo koblingene & bytta det. Tror nok ikke at det gamle var noe spesielt tett, men det er vell derfor man bytter filter før de går tett:). Ellers så har jeg fryktelig lyst til å kjøpe meg glassklare frontblinkers & tåkelys, samt få tak i et knøtt lite 16V merke til å ha på grillen fremme, får håpe der blir en åpning i økonomien i løpet av sommeren, men det er ikke så greit når man har lån osv. En annen sak som jeg har veldig lyst til er å få tak i en bakluke og modde den slik som Speedwell gjorde på R20, og samtidig som jeg får den lakket, så får jeg lakket den "tripa" nedenfor luka hvor emblemene står, cluet med dette var jo da at jeg fjerner emblene først.. men som så mye annet så er dette bare drømmer & tanker, selv om det ikke er mange hundrelappene som skal til for å fikse dette, men har man dem ikke så har man dem ikke =( . Nei det blir saker når man kommer seg ut i jobb, da får man hvertfall litt å rutte med. Her er et bilde av bilen, fra i høst.. bare for at det ikke bare skulle bli tekst:) Tusen takk for hyggelig post soNiXx, ikke dårlig at du orker å skrible ned såppas mange linjer bare for å glede en fellow golfer :). Bra at du kjører Yamaha, det er tingen vet du:). Jeg liker helst å si at alt japansk er bra, siden jeg har kjøre tøy fra de fire største, Suzuki, Yamaha, Honda & Kawasaki. Takk for hyggelig post fra deg også cokeloop, dere må ikke overdrive med rosen for der fins mange her inne som fortjener mye mere ros enn meg ! :) Ellers så står bilen parkert nede ved skolen nå, nyvasket (sett bort fra det støvet som evt. har havnet på den i løpet av uka) & ny støvsugd. Jaja nå har bilen straks gått 217.000 kilometer, eneste trøsten er at den er langkjørt da, hver gang tenninga vris om så ruller bilen 12 mil før den stopper:). Jaja PS, driver for tiden på med å lage en ny versjon av hjemmesiden min, bruker fortsatt frontpage dog så det den blir nå slik som den blir:) http://www.djmongoriders.dom

Okei, daaa såå :):) Sorri ;)

Hvis du skulle være helt i beit for kontrakt så kan du hvertfall få se på den som jeg lagde når jeg solgte en scooter, jeg brukte kjøpekontrakten til bilen min som utgangspunkt.. så du får se selv om du finner den brukbar.. Kjøpekontrakt scooter

Er dere sikre på at det bare er en simmering som tetter ?. Jeg mener å huske at jeg leste på VW Vortex forumet at der var en simmering, og at målene på denne simmeringen var noget spesiall og derfor vanskelig å få tak i.. ? Huff, ikke meningen, men jeg måtte nesten le litt vwgolf2gti16v Vet ikke helt hvor du handler deler, men jeg tror ikke jeg betalte mer enn 150,- for nytt fordeler lokk og rotor hos mekonomen. Rotoren står jo på et spor på akslingen, hvordan kan denne settes feil.. ??. For å finne omtrentlig tenningstidspunkt så kan du jo bare løsne den troppa (kjikehullet) på clutchen, så roterer du motoren til merket kommer fram. Det du imidlertid ikke får vite er om sylinder nr. 1 er på komp eller eksos holdt jeg på å si.. for å se det så må du vell av med det øvre register reim dekselet for der skal vell være merking på kamdrevet. Hvis ikke må du se på kammene. Men jeg skjønner fortsatt ikke dette, rotoren skal stå på et spor, den kan bare settes på en vei.. hvertfall er det slik på alt av biler jeg har vært borti.. :) Forøvrig så er det best å bytte over en og en pluggledning fra den gamle fordeleren til tilsvarende "inntak" på den nye fordeleren. Mange røsker alle av i en fei og så står dem der og lurer på hvor de skal putte i pluggledningene. Hvis man vet hvilken retning rotoren roterer (med klokka, normalt sett?) og tenningsrekkefølgen (1342) til motoren, samt at motoren står på øvre dødpunkt på syl. 1 så er det planke kjøring å finne ut av det. Rotoren skal da stå omtrent på det uttaket til pluggledninga som skal gå til syl. 1. Når rotoren roterer så skal pluggledninga til det neste uttaket gå til syl. 3, den neste til nr. 4 og så til slutt nr.2 . Dere visste sikkert dette fra før men jeg hadde ikke noe annet å gjøre så hvorfor ikke skriblere litt tjafs:)

Viskereren rett opp kler Rally front best, spør du meg:). Det mest vanlige er vell å ha den til høyre (hvis du sitter i bilen). Ser fett ut å ha den til venstre, ettersom at meste parten har den til høyre.. men vet ikke helt om den kommer i veien for utsynet.. ? :)

Artig å se litt aktivtet remster:) Synd at grillen ikke holdt, jeg klarte hvertfall ikke å finne skjøytene når jeg så den på streetmeet på gjessheim, du hadde gjort en god jobb der, men blir sikkert enda bedre nå:)

Gratulerer med ny fin herregårdsvogn :) Velkommen i klubben.. :) Ellers så skal du bare være glad for at der er litt å puske med, det er best å cruise ned gata når man vet at man faktisk har utrettet noe på vogna si.. Det heter jo at man aldri skal bygge noe man kan få kjøpt.. Men du er heldig som har en såppas høy finish på eksteriøret, ny lakk & greier.. Stå på:)

Fader cm³ Fader Kubikk du som er i blokka Gi oss i dag vårt daglige dreimoment Forlat oss våre fartsovertredelser, som vi forlater forelegget Led oss ikke inn i kontroller, men fri oss fra sykkelister. For veien er din, hestekreftene og friheten i all evighet. Sikkert vært oppe før, men jeg klarte ikke å dy meg :):)

Et lite tips kan være å sjekke om bryteren til baggasjeroms lyset funker... se om pæra lyser selv om baggasjeluka er lukket.. . Skal dog ikke tappe batteriet for strøm over natta det i seg selv da.. Jeg hadde problemer med strømtrekk, det forsvant pussig nok i det jeg byttet børsten/regulatoren på dyanmoen. Vet ikke om det noen dioder inni regulatoren ? . Diodene skal bare slippe strøm igjennom en vei, hvis dem lekker så kan vell strømmen like godt gå feil vei.. Bare en tanke..

Min adresse: kimoaj@hotmail.com :)

Hei hei ! :) Tusen hjertelig takk for de hyggelige postene, leeny, spk, Laaars, Hawk1, Honda_Accord, Cchris, Xplod, Zwixern, og alle de andre, det varmer skikkelig når man kommer inn på forumet og ser at der har skjedd noe i tråden:). Det blir nesten litt for mye, jeg er jo ikke den første som har fikla litt med Golf her i verden og der fins jo så ufattelig mange som har gjort så uendelig mye mer enn meg, men jeg setter veldig pris på å høre at bilen & tråden faller i smak, dere som poster hyggelige poster fortjener ros/creds for det, er ikke alle som tar seg tida til å gjøre slikt, tusen takk! :) Jeg tror jeg på sikt skal prøve å skrive ut hele tråden (gjør det på skolen da, hehe, *spare blekk*) slik at jeg har den svart på hvitt i tilfelle forumet plutselig skulle bryte sammen en dag. Jeg får litt dårlig samvittighet overfor bilen med tanke på at jeg har kjøpt ny dyr scooter, som til en viss grad umuligjør mere seriøs modding på bilen i nærmeste framtid, men man kan ikke få alt her i verden. Vellvell skal se om jeg ikke får tatt noen "vinterbilder" av bilen slik at jeg får inn noen nye bilder på tråden, selv om det selvfølgelig er begrenset hvor interessant det er å se på bilder av en bil som ikke har forandret seg siden sist, men det får så være:). Ellers så har jeg tenkt litt på å muligens se om jeg evt. kanskje skal prøve å se om jeg kanskje kanskje kan få kjøpt meg noen nye felger til sommeren, ettersom det på sikt ikke er så gunstig å drive å legge om på alu felger for hver sesong, ettersom at jeg bruker samme felger på sommer/vinterdekk slik som det er nå. Så hvis du sitter der med noen brukbare felger så kan du alltids sende meg en mail på kimoaj@hotmail.com eller en PM for den saks skyld:). Vellvell vi høres ! Takker enda en gang for alle hyggelige replys ! :)

Artig å se at der fins ungdom med skikkelig motor interesse !. Ble skikkelig imponert over at du gjør alt dette i en såppas ung alder, det er nok ikke mange på din alder som holder på slik som du, stå på !. :)

Fint at du stikker innom for å se om der har skjedd noe Xplod :) Jeg må dog få lov til å framheve at selv om om jeg ikke har utført noen utseende modding i det siste så betyr det IKKE har bilen brukes som en "bruksbil" :). Bilen min kan til "nød" brukes til person forflyttelse for å si det sånn.. :) Ja, jeg går VK1 kjøretøy i Narvik, planen er å skaffe meg jobb som MC mekaniker lærling til høsten.. . Er kjekt å disponere bukker og slikt ja, men jeg vegrer meg for å ta bilen inn, må jo holde oppsyn med den hele tiden ettersom at alskens krapyler må "røre" , ikke bare se. En annen sak er at jeg ikke liker "verksted miljøet" på skolen, dårlig orden, slitt verktøy, bråkete unger osv. Vellvell , fint at det er flere som har oppdaget verdien av ei flaske cola, svært lite smaker så godt under verksted arbeid:) Da må nok Pepsi Max`n vike unna ;)

Fattern ringte nettop og fortalte meg at han hadde vært innom mekonomen og (helt spontant, ikke på oppfordring fra meg) hadde kjøpt nytt bensin filter til både meg og søstra mi sin 205:). Jeg lurer derfor på om det er mye jobb å bytte dette filteret?. Hvor står det? (mener å ha hørt at det står bake utenfor tanken en plass?) Blir jeg å merke noen forskjell kanskje, hvis det gamle filtre er møkkete?. :)

Hyggelig at du likte tråden Zwixern :). Liker ikke helt å poste masse poster som ikke inneholder bilder, men er jo ikke så stor vits i å poste bilder dersom der ikke har skjedd noen forandring:) Jeg kjøpte dette "kitet" , http://www.dioder.no/catalog/product_info.php?products_id=196&osCsid=5f2aecbae6ec2f727fd2d29588e9e25d Pærene står oppe foran skivene og lyser ned på skivene. Når det gjelder varme velgeren så må du kjøpe løse dioder og fjærne den gamle pæra ved å fks. sage av av den plast saken å pelle ut den gamle pæra, for så å putte dioden inni & fks. lime den fast med limpistol etc. (les om dette lenger fram i tråden:) Jeg heter forresten "Ukis_GTI" på mirc, er på homelien på vwaudi-club :) Jepppejpp

En liten "oppdatering" på Golfen ! :) For et par uker siden begynte plutselig lade lyset mitt å lyse når jeg var på tur hjem fra byen. Det forsvant i det jeg traff en hump, så jeg gikk ut i fra at det bare var børsten som hang. Forrige fredag når jeg var på tur hjem, skulle forøvrig rekke et fly til syden litt senere på kvelden, så kom lade lyset på, ca. 8 mil hjemme fra. Jeg ble i tvil om hva jeg skulle gjøre, jeg stoppet å prøvde å banke på dynamoen, uten noe videre hell. Jeg bestemte meg for å kjøre til jeg fikk stopp, og fant etterhvert ut at jeg hadde lading hvis jeg lå på et bestemt punkt like under 3000rpm, noe som jeg syns var veldig rart. Jeg lå på det turtallet med gjevne mellomrom bare for å få litt lading hvertfall. Bilen stopped 4 kilometer hjemme fra, så da måtte pappa komme til unnsetning & slepe meg hjem. Det som som sansynligvis var årsaken til havariet var at da jeg hadde ute børsten sist, ikke hadde fått den skikkelig på plass igjen, men uansett så virker dette rart, ettersom jeg hadde kjørt ca. 50 mil siden sist jeg hadde børsten ute. Børstene var vanskelig å få på plass pga. at sleperingene i dynamoen var helt utslitt, et av lagerene var også gåent, så jeg plukket den sund & bytta begge lagrene samt sleperingene. Laddinga ble i orden ! :):) Ellers så har det ikke blitt gjort noe med bilen utseende messig og det blir nok en stund til jeg får råd til å gjøre noe mere, til sommeren tror jeg dog at jeg kommer til å kjøpe meg "crystal edge" (eller hva det nå heter) blinklys til frontfangeren, muligens med parklys i. Ellers så sliter jeg med å få opp temperaturen på hybelen, sinnsykt kaldt ute antageligvis. (veldig interessant, ja) :) Var nede i Alicante i vinterferien, så ikke en eneste fin golf 2 , syns det var pussig. Var jo flere 205 enn Golf 2 , pussige greier:) Jajaja vi høres!

Heihei folkens !! :) Tenkte jeg måtte fiske fram tråden min igjen, siden jeg holdt på litt med golfen i dag. Tok den inn på bukken på skolen og byttet gummi ringene som holder potta oppe. Jukset også til noe for å hindre den slamringen som oppstår når eksosanlegget slår borti bakopphenget, tror det ble bra. Grunnen til at jeg byttet gummi ringene var at en av dem gikk av her en dag, så potta hang jo under bilen, jeg hadde tilfeldigvis en slik gummi ring liggende så jeg jekka bare opp bilen & krøp under å festa den på igjen, så alt var igrunn i orden, men jeg så jo at alle de andre ringene var dårlig, så jeg bestemte meg for å få byttet alle sammen. Med det samme jeg hadde bilen oppe på bukken sjekket jeg alle hjullager & slikt men fant ikke noe slakk, ble nesten irritert, ettersom slik arbeid er så enkelt å holde på med når man har bilen oppe på bukk. (to søylers). Ellers så har jeg kjøpt meg ny scooter igjen, solgte den "gamle" (hadde den bare i to måneder) til en kompis. Her klådde det i fingra, sjekk hua. Yamaha for alle penga. Her hun, er hun ikke søt da ? ;) Liker den rumpa veldig godt.. en av de deiligeste jeg har sett:) Huff er ikke meningen å poste off-topic bilder, men jeg kan nå som vanlig ikke for det. Golfen vises jo litt på det siste bildet der:) Jaja vi høres :)

Et lite tips kan være å banke snø av føttene før du setter deg inn, om du ikke gjør det allerede:). Er så teit å se mange som setter seg inn med snø opp til knærne , kjører avgårde for så å begynne å bannes over at det fukter over på rutene :rolleyes:

Heisann heisann folkens !! Leeny, ja jeg har bytta til blått lys, blåe diodepærer som bare er plug`n play, de koster vell omtrent 70-80 kr pr. pære, sjekk dioder.no Er fort gjort å skifte pærer, bare å ta ut den "konsollen" hvor alle bryterne sitter, så skal det med litt fingerferdighet være mulig å ta ut pærene, kan jo hende du må løsne selve instrumentet hvis du plages. PS, husk at du må bøye til diode pærene for å så skikkelig spredning på lyset. Ellers har jeg ikke noe særlig nytt å fortelle, men i dag har jeg holdt på litt med bilen. Har vært litt plaga med at jeg såvidt får start på bilen når den har stått en stund, som kjent så bruker jeg ikke bilen når jeg er i Narvik, jeg har jo alt innen gå-rekkevidde så da orsker jeg ikke bruke opp bilen, derfor blir bilen vanligvis stående fra søndagskveld til fredags formiddag når jeg tar turen hjemover. I går måtte jeg hente hjelpestarteren inne på skolen for å få start, var akkurat litt for lite futt til å få start. Først målte jeg laddingen, den var akkurat 14V, skulle i prinsippet være godt nok, men kunne jo vært bedre. Grunnen til at jeg stussa litt på ladinga var at lade lyset plutselig begynte å lyse litt på tur hjem i går, men så kom jeg i en hump, og da forsvant det, sansynligvis bare børsten som hang.. ? . Tok ut børsten og inspiserte den, så helt ok ut, men der er ganske dype spor i kommutatoren. Jeg tok av ledningene på dynamoen og pusset kabelskoene & mutteren & spraya på litt WD 40, satte dem så på igjen. Jeg målte så laddingen, nå var den merkelig nok nede på 13.7V , pussig. Tenkte egentlig ikke noe mere over det, regna med at det var bare tilfeldig. Batteriet mitt er nytt, så jeg regner ikke med at det er det som er problemet mitt (med tanke på at jeg syns det er dårlig dreis på starteren). Jeg tok derfor av starteren for å smøre den opp, men den så egentlig ikke så ille ut, pusset nå børstene & kommutatoren, smurte den & satte den i igjen. Jeg gikk også over alle ledningene som kobles til starteren med pussepapir & spraya WD 40 på etterpå. Jeg startet bilen, og det ble hvertfall ikke mindre futt på starteren for å si det sånn, hørtes ut som at den turna litt bedre. Det som var så merkelig, var at jeg målte lade spenningen til 14.4V nå. Helt siden jeg kjøpte bilen, så har det vært slik at man må gi ganske mye gass for at dynamoen skal begynne å lade, hvis man starter motoren når den er varm, så må man gi gass, men er den kald ruser den seg såppas opp at jeg ikke trenger å tenke på det, men det som var så gøy var at dette problemet nå ble borte ! . Ganske logisk ettersom at jeg målte at ladespenningen var høyere, og da vil jo naturligvis lade lyset slutte å lyse raskere, ved oppstart. Skjønner ikke dette helt, ettersom at det virket som at dette ble i orden etter at jeg hadde hatt starteren av... syns det var pussig, men det gjør jo ikke noe, endelig er alt slik som det skal være. Er jo litt små irriterende å måtte gi gass hver gang man starter for at man skal ha lading. Er det forresten noen andre her som plages litt med dårlig dreis på starteren/dårlig batteri spenning når bilen har stått i omtrent 5 dager & det er litt kaldt? . Jeg målte jo strøm trekket i sommer med et tang amperemeter, og (jeg husker ikke helt hva det var. 0.04A ?) , men elektriker kompisen mente dette ikke kunne tappe batteriet så fort, så jeg tror ikke det er det at jeg har noe som trekker strøm, som gjør at jeg plages med dårlig futt når bilen har stått i noen dager?. Fy feite for en kjedelig post, menmen slik er det bare:) Hvem vet, kanskje smøring av starteren & 0,4V høyere ladespenning kan gjøre underverket, kanskje batteriet blir mere fornøyd på sikt :) Jaja så var det lørdags kveld, snøen laver ned og alt er bare lekkert:) Skål (Glasscola that is) Vi høres !:)

Den hyggelige kommentaren til mikael84 fikk meg til å snuse litt i hardisken:) Takk for det :) Her ser du hele mekanismen som sitter i tanken, men du ser jo hvordan pompa ser ut så håper det duger..

Der ligger nok noen bilder en eller annen plass i tråden om golfen min ;) Hvis du har tid til å leite.. bare å søke etter "Tråden om golfen min"... skal se om jeg får tid til å legge ut bilde, hvis du ikke finner det..

Turtelleren er jo elektronisk, så jeg antar at flere ting ville sviktet hvis en av kontaktene bake var ute.. ? Brøyt du mye på nålene for å få dem av?. De kan jo til tider sitte ganske godt..

Her er noen bilder av min bil, de fleste har vell sett den før men siden det nå først har blitt laget en tråd så må jeg vell slenge meg på.. OBS, wunderbaum er fjernet fra speilet, bilen hadde gamler dører på dette bildet også.. Tatt med mobilen !! hehe :) Desverre har jeg ikke helt lært meg dette med å begrense antall bilder som jeg legger ut, beklager dette, ble kanskje litt i myeste laget, men bildene er til gjengjeld ikke så stor i kb. Alltid gøy med "bilder av golfen din" tråder :)