kimoajajaj

Jeg fåreslår at du kjører bilen litt og deretter hører etter tikking, når bilen står lenge renner all olja ned i bunnpanna og det kan ta en stund før oljefilmen er tilbake overalt, har selv merket at hvis bilen har stått lenge så tar det ofte litt lenger tid før motoren går som "smør" . Vanligvis så skulle ventilpekkinga blitt borte med en gang, men det kan hende at oljekanalene i toppen kan være til-gorret med olje gørr, er mulig å tilsette et rensestoff i olja for å få vekk dette, men da må du bytte filter og olje igjen etterpå. Prøv å kjør bilen litt å se om det går seg til, det er nå mitt tips :)

Bilen din var skamlik min Mr. Jenssen ! :) Eneste forskjellen er felger, du har DTM speil & du har ikke listene på siden.. Skal få postet bilde av min når jeg kommer meg bak rett maskin :)

Håper du ikke ler når jeg sier det ,men jeg måtte bare være sikker på at du er klar over at vifta fortsetter å gå hvis du stopper motoren når vifta har startet, den pusler å går en liten stund og så stopper den av seg selv. Du er helt sikker klar over det, men jeg måtte nå bare si det i tilfelle :)

Fint at du liker tråden & bilen Espen|3k :) Hyggelig å få positiv feedback ! :) Fred_Stian, jeg har ikke byttet farge i viftestyreren hvis det var den du lute på?. Når det gjelder de i instrument huset, så er det mest vanlig å lime på en film oppå de gamle skivene, men nye skiver med hvit farge er også i handelen mener jeg.. Tror det skal finnes noe info om bytte i varmevelgeren.. men den er jo ganske kjapp & ta av, så det er egentlig bare å prøve seg fram tror jeg, så går det nok sikkert bra..

Fin bil :) Er jeg sinnsyk, eller har du 90 dør på den ene siden og gammel på den andre? På krasj-bildet har du gammel type dør på fører siden, mens på de andre bildene har du ny dør på passasjer siden.. ?? :)

Bilen starter altså med engang du vrir om nøkkelen og går opp til "choke" turtallet" , for så å stoppe? . Min 16V gjør egentlig det samme, når jeg starter den når den er kald så går den opp på choke turtallet og så detter den ned til normalt turtall, men ofte litt for lavt , men da bare kompenserer jeg med å gi litt gass, så jeg har egentlig ikke noen problemer med det, men som du sier så funket ikke det hos deg. Jeg ble fortalt at dette kunne være pga. at tomgangsregulatoren hadde grogget seg til (skjitten), så jeg tok den av og gjorde den ren men opplevde ikke noen vesentlig bedring av problemet. Kan jo tenkes at en rengjøring av tomgangsregulatoren (hvis det nå var det den hette) kunne være løsningen på ditt problem?. Er jo fort gjort å ta den av å gjøre den ren, så da kunne du hvertfall eliminert den bort.. ligger noen bilder av den på "tråden om golfen min" mener jeg.. hvis du skulle lure på hva det egentlig var snakk om :) Good luck

Nei, det var det ikke:). Vet ikke om noen golfer med kamelon lakk her i distriktet ?!? Den funker helt sikkert bra, litt teit av meg å uttale meg om det siden jeg aldri har hatt 2e2, men jeg har hørt mye om det og har en kjenning som har en, som plages :), men svarten heller det er jo en golf, selvfølgelig virker den ;) Hehe, joda, pepperkaene smakte utmerket:) Mye bedre enn de som man kjøper i butikken, litt tjukkere liksom:) Jaja, vi høres til neste år... (alltid gøy å si slikt på årets siste dag:)

Godt nyttår alle sammen ja ! :) Vet ikke helt hva jeg skal foreta meg i år, er den eneste ungdommen som er hjemme i bygda, så jeg får vell ta scootern fatt å kjøre på den høyeste toppen jeg finner, fyre opp en rakett & ta meg en glasscola.. eller noe sånt :) Always Coca Cola , tamti-tam ;)

Nei fy feite blir ikke aktuelt i min golf hvertfall, tenk den belastningen man påfører setene & interøret ved å ligge å jukke i bilen ! Ikke aktuelt :D

Siden det med jevne mellomrom kommer nye folk til forumet, fant jeg ut at det passet bra å fiske tråden frem igjen ved å fortelle at jeg hadde en liten service på bilen i dag:). Byttet motorolje & oljefilter, fylte på Mobil 1 15W 50 super syntetisk olje, skulle være beste og (dyreste?) sort?:). Skiftet også alle tennpluggene, de gamle kunne dog stått i en stund til, så helt fine ut. Ellers så har jeg ikke så mye å si bortsett fra at golfen alltid stiller opp for meg & oppfører seg veldig bra :). Syns at det har vært en del poster om folk som plages litt med 16V motorer, har nesten litt vanskelig for å tro det når jeg vet hvor pålitelig min har vært, er glad for at jeg kjøpte GTI og fikk innsprøytning slik at jeg slapp de fæle 2e2 problemene :) Jaja stå på folkens ! Godt nytt bil år ! :) Joakim.

Det heter det at hvis hovedpumpa slutter å fungere, så dør den helt plutselig og er steindød. Det er ganske enkelt å teste pompene, ta ut subben av baggasjerommet, legg ned baksetene og brett teppet litt forover, da kommer du til et lokk med tre skruer i , ta av lokket , nå skal du se noen ledninger & en kontakt, for å sjekke pumpene kan du nå bare sette på 12V på den enden av kontakten som går ned til pumpene , nå er det bare å høre godt etter. Bilen kan fungere selv om løftepompa er dårlig, men den kan bli idiot hvis du har lite bensin. Du sier at pompene går 2-3 sek når du slår på tenninga, men du kunne jo prøvd å måle om hovedpompa får strøm når du vrir på tenninga.. er jo bare å nappe av den gummi hetta & ta ut kontakten som sitter på hovedpompa under bilen å få en kompis til å måle mens du tørner.. For å evaluere en eventuell feil med bensinpumpe releet så er det enkelt å tjuvkoble det, man tar det bare av og legger en ledningsbit mellom to punkter , kommer ikke på hvilke punkter man skal koble sammen i skrivende stund, men det vet proffa her inne :) Veita søren om du ble noe klokere av dette men man vet jo aldri !:)

Heihei ! Fint å se at alle ønsker alle god jul!:) Ble en del bilrelaterte gaver under treet vårt, ingen store ting, men kan nevne: En kartong med Mobil 1 15W 50 Supersyntetisk motorolje (bruttern tok med fra statene) (6liter) To vanlige Turtle Wax pusseskinn Et "super" turtle pusseskinn To vanlige flasker med Turtlewax polish En vanlig flaske med Turtlewax shampoo En kingsize (usa ) flaske med Turtlewax shampoo Top Hat til bilen Et sett med "crowfoot" nøkler, ser ut som avklipte fastnøkler som man setter 3/8 forlenger/skralle rett i.. Og så over til de ikke-bil relaterte gavene Tupperware knivsett til kjøkkenet En glass cola To rosa tøfler To black design (tror det var det det heter) bilder En fin kopp En oppladbar skrutrekker M/lys Deodorant 2 DVD`er Ei eske konfekt 2 par ullvangsokker 200kr Da har jeg vell fått med alt.. fikk totalt 11 gaver.. hvor mange fikk dere da? Jaja nå sitter jeg her å venter på at de gråe skyene skal trekke innover i fjorden slik at det komme litt mere snø! Jaja fortsatt god jul alle sammen!!

Heihei !!! Vil med dette ønske alle mine kjære golf 2 venner en riktig så god jul og et godt nytt golf 2 år !!!! :) Her blir det ribbe i morgen & jul for alle penga:) Mvh. Joakim

Minner meg litt om "A Car is reborn" det her :) Bra at dere gjør skikkelig arbeid å ikke bare drar over med PP100 ;) Stå på !

Jeg digger autofil, Larsen er en artig fyr, men jeg ble ganske skuffa over denne reportasjen. Han nevnte aldrig noe om GTI 16V.. noe som jeg mener han burde ha gjort, ettersom det etter all sansynlighet er den "raskeste" gode gamle GTI`n, Golf 3 GTI hadde visst ikke ytelsene helt på topp, så det vil jo si at Golf 2 GTI 16V & Golf 5 GTI er er maskinene som lager de beste talla? :) Sett bort fra R32.. Jeg syns godt de kunne kjørt alle bila på banen og sammenlignet rundetider osv, noe som jeg normalt sett ikke syns er så interessant, men blir jo litt interessant i og med at det er golfs det er snakk om :)

Kan sikkert bli kjempe fett med matt svart golf.. så fremst den ellers ikke er helt original.. du burde lage et eget "theme" til den liksom:)

Ta ut den gamle å sett i den nye ? :D Neida.. Tja litt jobb er det vell, du må jo av med registeret & så av med toppen.. så må du ha slipeutstyr for ventiler for å få slipt til den nye ventilen.. Har ikke gjort dette på en slik motor men det er nok litt jobb..

Mega feit kjerre !! Du kan virkelig sette deg godt tilbake i godstolen å tenke tilbake på at det er faen ikke alle som har gjort en så bra jobb som du:) Får bare håpe at du ikke gjør som mange andre å bruker bilen din opp på å kjøre opp & ned i hovedgata der du måtte bo :) Hvis en bil fins i by bilde hele tiden, blir den mindre & mindre lagt merke til for hver gang du sklir igjennom byen. Føles mye bedre å ta en tur i ny & ned så slipper du at imaget ditt blir ødelagt pga. at du blir sett på som en råner. . :D

Windows Media Encoder lar deg komprimere film.. finnes sikkert på download.com eller noe..

Det å holde en bil rein på vinterstid kan by på en del utfordringer og krever litt innsats fra eieren :) Jeg bor på landet, har grusveier og faenskap, trodde det kun var vi som var plaga med skjittene biler, men har oppdaget at når man kjører gjennom byen eller uansett på asfalt vei , når mildværet slår til og det er salta veier og sørpe, så blir bilen skjitten. Salt & dritt & asfalt må spyles av før du parker bilen, står den i noe mer enn en time biter dritten seg fast på lakken og du må frem med en god shampo (avfetting hvis det er ille, og deretter shampo). Jeg er kanskje litt fanatisk, men jeg bruker ikke bilen min bevisst pga. at jeg ikke vil slite den ut og vil holde den ren. Jeg bor jo på hybel i Narvik og kjører hjem hver eneste helg, 12 mil en vei, så det blir nesten 1000km i måneden bare det. Jeg kjører hjemme fra litt før klokken 6 på morgenen, når jeg da kommer frem til byen så går ferden rett til Shell og bilen spyles av (selvvask). Bilen parkeres så og står somregel da helt til Fredag , jeg kjører hjem og bilen spyles av med engang jeg kommer hjem. Hvis det evt. er et helvettes dårlig vær, så kan under tvil vasken utsettes til Lørdag, men da spyles den først for så å svampes med bilshampoo. (bruker turtlewax sin shampo, den på blå flaske). En annen sak som man må spørre seg er jo om man kan vaske ihjel bilen.. :) ? Hvis bilen er polert, så kan det jo hende at det med tanke på slitasje på lakken kan være mer gunstig å vaske bilen et par ganger i løpet av vinterhalvåret , og heller polere den skikkelig før sommeren, men hvem vil vell kjøre rundt i en skjitten bil.. :rolleyes:

:) Det med sliten simmering bak fordeleren er et problem man kan leve med.. Snakker av erfaring :D Ettersom jeg har forstått så er det en veldig spesiell dimensjon på den simmeringen som gjør at den er vanskelig å få tak i ? . Mulig jeg er helt på jordet men jeg mener å huske at jeg leste noe slikt på en amerikansk side..

Stemmer det Tovik.. så du meg?. Var også en annen golf fra Evenskjer i Harstad på lørdagskvelden, en 2er med VR6 motor & DTM speil..

Når det gjelder pompa i tanken så kan det være lett å bli lurt, den kan surre å gå akkurat når du tester den, men så kan den nok fuske hvis lagerene i pompa er gåene slik at det pompa kan ha vanskelig for å gå rundt, det blir som enhver elektromotor med dårlige lager. Ta den ut og test den skikkelig, er fort gjort å få den ut, bare å hive ut subben fra baggasjerommet, legge ned baksetene og brettet teppet litt forover, så ser du en luke med tre skruver, ta ut skruene og så kobler du fra det du evt. ser av ledninger & slanger, OBS, du blir å trenge nye slangeklemmer (om de ikke har blitt byttet av tidligere eier) for de gamle er av den typen som bare kan brukes en gang (var hvertfall det på min). Nå må du skru opp en slags stor "plast" mutter, her brukte jeg et stort flatjern og en hammer og slo den løs, kan sitte litt godt. Nå er det bare å løfte ut hele sulamitten... vær forsiktig med tankmåler crapet:) Hvis det er løftepumpa som er gåen, så bruker det spesielt å merkes hvis det er lite bensin på tanken, det som da kan skje er at løftepumpa ikke leverer nok bensin til hovedpumpa, som da igjen kan begynne og lage en del rare lyder, man kan derfor bli lurt til å tro at det er hovedpumpa som er problemet.. Ettersom jeg har forstått så bruker hovedpumpa å ta kveld sånn helt plutselig uten noen slags forvarsel.. Vet ikke om du fikk noe fornuftig ut av dette, good luck :)

Jeg holdt på å si, hvordan føltes det å brekke nakken ? ? :eek: Kjip sak hele greia:(

Fy flate som den gikk! En gang i fremtiden skal jeg ha meg et et-par-års golf 2 prosjekt og da skal også motor prioriteres:) I promise :D Bilen var jo ikke gjort så mye med utseende messig, men den var alikevell feitere enn de fleste, det stemmer nemlig det som Jonte sier, breie jul er tøft !! :)