jjjj

hei var ikke klar over den sida, takk skal du ha

ok, sliter med at kassa ikke vil gire(går i drive men vil ikke gire opp), kan dette være årsaken??noen som har momentet skruen skal strammes/evt gjort det før? takker for gode svar!!

Hei har kjøpt meg en 66mod mustang, lekker en del i girkassen, fant en løs skrue som er årsaken(se bilde) ser ut som en form for justeringskrue, stemmer det?eller er det bare å skru den fast, girkassen skal være en c4 [/img] I tillegg når eg kikket under der ser det ut som eg mangler et deksel over svinghjulet, stemmer ikke det??noen som har noe liggende(302)

Hei Har litt problemer med at vindusviskeren ikke stopper, har bytta motor+rele,noen som har koblingskjema? evt forklare hvordan stoppfunksjonen fungerer??hadde gjort feilsøkinga mye lettere!

Sorry:) fikk den ikke med meg! Var å kikket på bilen i dag, fant en del rust bla under dørene, i bagasjerommet, i dørken++ fant også noe i stolpen v/frontvinduet,noe som har vært borti rust rundt vinduene, mye arbeid å fikse??er mustangene kjent for å ruste her??rust i gulv + dørene sveiser eg selv, men syter litt med å ta rusten rundt vinduet.

Hvordan se at bakaksling er fra en åtter, og ikke en sekser?hva skal eg se etter?

Hei takker for gode svar, fikk følgende mail fra selger(se under).kan sveise ,så noe rust er akseptabelt men gidder ikke å sveise rust i månedsvis. I og med at det er rust bobler rundt omkring kan det tyde på at det er en typisk "amerikansk fort og gale oppussing" i og med at det ikke er lenge siden den er lakkert. Så eg frykter å finne mer rust i karosseriet, evt at det er tectylert over rustet. Prisen er for øvrig 50.000 Trenger innspill har ikke peilling på mustang. her er litt historie på bilen. bilen var bestilt fra Usa som strøken , men det viste seg at den hadde følgende feil da den ankom norge. 1. rust i gulvet begge sider hull ca 15 cm diameter 2. rust bobler flere plasser på bilen . 3, intreør er ok 4. motor er totalt renovert og er strøken , gir kasse ok men lekker litt olje , 5. eksos anlegg nytt 6. dekk nye 7. mangler kun engangs avgift på ca 4000 kr så kan du registrere den , men du må antaglelig fikse noe på den av rusetn for og få den godkjent.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1320332&username=

Hei Skal kikke på en 66mod mustang i morgen, noen feil som er gjengangere???noe en bør se etter etc. takker for seriøse svar

Spiller samme vei begge(på siden), kun en firkantet kasse,fikk med testrapport på forsterkerene når de ble kjøpt, målt til ca 1051w fra fabrikk. bor i haugesund. har parametrene på magmaen(målt ut av lyd i bil)visst noen har program til å rekne det ut med!!

Hei ligger 35mm2, så kunne absolutt vært tykkere, blir fort litt spenningsfall og effekt tap.

Havner da på 1.5ohm pr element, rekner med alpinene skulle takle dette vil nok spytte ut mer enn 1kW da jo lavere impedans jo mer effekt(ohms lov). Noen som foreslo å linke forsterkerene i en post over, hvordan funker det?

Ja pluss er koblet til pluss og minus til minus på forsterkeren, har hatt rimlige 12" som trøkker mye mer både i dypbass og hardbass en disse to, tenger eg får finne fram sagen og justere kassa litt, spolen er parallell kobla så eg skulle vel være rett under 2ohm belastning på hver element og da skal alpinene spytte ut ca kilowatten og disse får godt med strøm, så eg tror den delen skal vær i orden.

Har prøvd fasene ved å koble på 9v batteri, elementene går utover så fasene er nok rett koblet. anlegget er stillt inn i på nytt i forhold til det gammle, fant et gammelt lyd i bil blad der magmaen er testet, der kjørte dei kasser på 25L lukket, kommer til å bygge om kassene slik at eg får to separate kasser på 25L. bilen er en vectra sedan, har forsøket å snu bassene begge veier uten resultat.

testet dei i kasser på ca 60l lukket nå i ettermiddag, fikk dei ikke til å spille noe særlig, hadde noen mye rimligere earthquake 12" før, og disse spillte fletta av det magmaene spiller nå ,selv på en liten kenwood forsterker.