deadprez

Det er godt folk har forskjellig smak. Jeg liker heller ikke jalla styling. Rieger sine styling kitt er laget i ABS plast og har samme kvalitet/passform som orginal fangerne. Det er ingen tvil om at en bil som skiller seg ut, ofte er lettere å få solgt. Orginal sølv farget vw passat ligger det vel sikkert 100 stykker av på finn.no Planen var å sette på fangeren som het RS4 hos rieger, men denne har vist gått ut og vi fikk tilsendt Rieger RS new design i stede. Jeg liker den gamle fangeren mye bedre.

Som nevnt i første inlegg, så var meningen at denne bilen skulle bli orginal. Men klarte jeg det? Nei. Bestemte meg for RS4 look kit uten breddere. Tanken var at det er en billig styling som gjør bilen mer ettertraktet på brukt markedet. Hadde planer om å selge bilen etter at kittet var montert. Dessverre har jeg blitt så fornøyd med bilen at salg ble uaktuelt. Den er sykt digg å kjøre og quattro systemet til Audi har virkelig overrasket. Disse produktene ble bestilt: Skulle ha standard RS4 fanger, men dette kunne ikke Rieger levere. Ble derfor bestilt NEW design RS4 front De minste sideskjørtene: Bakskjørt til montering på orginal fanger: Bestilte også orginal RS4 grill og RS4 gitter til fangerne.

Siden bilen blir brukt litt på bane, fant jeg ut at den måtte stives opp. Bilstein B8 dempere og H&R senkesett ble kjøpt inn. Det tok hele 8 mnd fra innkjøp til jeg fikk montert dette. Ble ikke så mye forskjell i høyden, men bilen ble markant stivere. (Bilder av bil etter senk kommer senere.)

Felger montert:

ca 1 mnd gikk, og behovet for nye felger ble stort. Kjøpte Zito titan i 8,5x19. Med 235-19" dekk.

For litt over 1 år siden gikk jeg til innkjøp av en 2000 mod Audi A4 1,8 TQS. Bilen var meget godt holdt og alt av servicer var fulgt på merkeverksted. KM ved kjøp var 150 000 km. Etter å ha kastet bort alt for mye penger på bil, bestemte jeg meg for at denne skulle jeg holde 100% orginal. Bilde fra bilen var til salgs:

Hei, Andre har ingen ting med racespec.no å gjøre. Han driver nettsidene mtsautopart.no og driftstyle.no Jeg har dessverre ikke noe telefon nummer du kan nå han på. Prøv andre@mtsautopart.no eller andre@sickmind.no hilsen Terje.

:hammer

DMstyling er samme firma som ghost extreme custom. Ghost extreme custom gikk konkurs.... Så du kan jo velge selv om du vil bruke 5k der! :m'm:

Fikk et brev fra forbrukertvist utvalget jeg også siden jeg sto som deltaker i MTS da denne kunden handlet. FTU har sendt flere brev til MTS uten til å få svar. Dersom noen av MTS sine tidligere kunder ønsker å komme i kontakt med meg, send PM med telefon nummer, så kan jeg ringe tilbake. Jeg jobber ikke i selskapet lenger, men kan være behjelpelig med å løse disse sakene.

Ingen som er intressert??? Kom med seriøse bud, salg haster!!! (skal kjøpe meg ny bil, men vil bli kvitt den gamle først.) :rolleyes:

Noen som har no info om denne motoren???

Noen som har no spec på 2,8 liters motoren fra Chevrolet??? Denne sitter blant annet i chevrolet S10 og GMC Jimmy 88 mod.

Selges nå for 89 000,- ved hurtig avgjørelse! :rolleyes:

Takk Henning

Bilen er en 1990 mod, med 1992 mod motor/turbo som har en km stand på ca 110 000 km. Den er i meget god stand og det meste er byttet de siste 2 årene! Av feil/mangler som jeg vet om er det kun riper i venstre fører rute. Rust under spoiler (vanlig på disse bilene) og 2 stk defekte sommer felger. Modifikasjoner som er gjort på bilen: 92' motor Saab front intercooler Dumpventil 3"/2,5" sports eksos med racing kat. K&N kone-filter 19 raders oljekjøler Senket (Jamex) Linselys ND Chip Elektronisk Turbo tryks måler 6 pucks sinter lammel (Racing Clutch) HKS Idrium plugger Turbo timer type 1 Alarm Nettopp byttet starter, klosser og bremseskiver forran, DOT 5,1 bremse veske Servicehefte, siste service ble tatt i sommer (Hoved service fra Nissan til kr 6500) Kjører på 0,9 bar Pris kr 95 000 MVH Terje S mailto:deadprez@online.no tlf: 99706216

Hva er egentlig en 83 mod camaro verdt? 305 Cid motor Automat 114 000 km,,,

Har bere tenkt til og ha bilen en liten stund, skal bli delebetaling for en bil jeg selger! Hva er hovedforkjellen på Camaro og Trans Am? Den jeg har tenkt til og ta i inbytte er en 83 mod! Trudde ikke stempler ga no effekt økning jeg!!!???

Så vidt jeg vet, så er det ca 200 hk orginalt i disse motorene! Hadde tenkt meg et sted mellom 250 og 300 hk! Hvordan er det med motering av turbo? hvilke andre alternativer har jeg? Hvor langt går egenglig disse motorene? MVH Terje

Noen som vet noe om Chevrolet sin 305 CID motor? Sitter vist blant annet i Camaro.