Tommeliten

Har samme problemet på min bil. Når motoren er varm så går den i nødmodus ved gasspådrag. Det skjer ved et turtall på ca 3000 o/min. Har fått lest ut feilkoden (se under, har inkludert feilsøkingsprosedyren), og skal få byttet den ventilen. Eneste problemet er at når jeg snakker med Møller så sier de at det er tre forskjellige N75 ventiler på denne bilen og at de ikke kan si hvilke av de jeg skal ha. Jeg har sagt jeg må ha den som styrer turbotrykket. Kan være jeg tar meg en prat med verkstedssjefen der borte. Han er som regel veldig grei. Feilkode og forklaring: Mvh. Tom Rene Skjerping Tlf. direkte: 69355015 Delelager, Fredrikstad -----Opprinnelig melding----- Fra: Glømmen Emil andre Sendt: 16. mars 2010 11:34 Til: Skjerping Tom Rene Emne: VS: feilkode -----Opprinnelig melding----- Fra: Magnus Aarflot [mailto:magnus@estuning.no] Sendt: 16. mars 2010 10:18 Til: Glømmen Emil andre Emne: feilkode 17965/P1557/005463 - Charge Pressure Control: Positive Deviation Possible Symptoms * Reduced power output * Limp mode Possible Causes * Boost Pressure too High * Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking * Charger Pressure Control defective * VNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck * Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective Possible Solutions * Check Hoses/Pipes to/between Components * Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) * Check / Clean / Replace Charge Pressure Control * Check / Clean mechanism for variable nozzles

Vet ikke hvor mange av dere som kjenner til denne fra før. Men der finner man originalt tilbehør til bilen. http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/sv-SE/P2X/default.htm

Må klimakonsollen være nu ogås? Får vel prøve høggeren. Kommer ikke til å bli brukt noen nevneverdige summer på utseende på bilen i nærmeste fremtid tror jeg. Så tar bare enkle grep på den siden om dagen.

Er de noen som vet hva jeg bør gjøre eller hvor mye jeg må kjøpe nytt for å få plass til 2DIN spiller i bilen min? Har sett det gjort med å bytte hele fremre delen av midtkonsollen for å få det til, samt ramme inni der. (slik som dette; http://www.mp3car.com/vbulletin/lcd-display/83367-lilliput-rns-e-audi-a6-1999-a.html) Men mener også at det skal være mulig å endre ved å kulle litt og slikt? Noen som har noen gode tips eller erfaringer å dele på dette området? Spilleren min stikker veldig mye ut og da får jeg ikke lokket ned. Pluss at når skjermen er ute så kan jeg ikke bruke koppbholderen eller komme i det lille rommet uten å vippe ned skjermen.

Skillet var vel i -97 så tror det går dårlig...

Er bra at noen er villig å satse på dette her. Er greit å ha et sted litt utenom vanlig butikktid der en kan få kjøpt litt bilting. Er bare litt bekymret for hvordan markedet for et slikt sted er. Kan være mange som liker tanken men som likvel stikker innom mekonomen istedet for å "støtte" deg ved å kjøpe slangeklemmer og slikt hos deg f.eks. Men gjør du undersøkelser som sier markedet er tilstede er jo dette veldig bra. Bare husk å undersøke litt mer enn bare en tråd i et forum på nettet da ;)

Generelt sett er ikke dekk beregnet til bruk lenger nede i Europa noe særlig på skikkelig norsk vinterføre. Finn noen med erfaringer fra bruk i Norden eller tester herfra. Har hatt kunder på jobben som ikke har skjønt hvorfor bilen er så dårlig på vintern, og så har de kjøpt en bil med dekk beregnet for markedet lenger sør i europa. Ble fornøyd med dekk beregnet på Norden.

Jeg kjører en 1.9 TDI 2000 mod selv. Er passe fornøyd med den. Den har nå gått 270.000km ca. Har hatt den i 60-70k km selv. Har vært lite problemer med i grunn. Forstilling på disse er kjent sak om vil komme før eller siden. Har nå ulyder som trolig kommer fra girkassen, men tror ikke dette er en vanlig feil å disse bilene. Bare ikke forvent deg en racer av dieselmotoren. Men helt ok, syne jeg. (Min skal visstnok være chippet)

Hvis du har andre uoriginale felger på sommer kontra vinter kan du sjekke inpresset. Du skrev sommDEKK og ikke sommerHJUL, men mange som slurver her så slenger ut påstanden om felg likevel.

Etter et lite søk på kvasir fant jeg ut at Interdekk og Dekkmann selger rial-felger. Ring eller stikk innom dem og spør om de kan bestille en til deg. Regner med de kan skaffer dem så lenge de fortsatt er i produkjson.

Skulle tro at sensor som kjører her og skal passe på at du kjører i henhold til trafikkreglene vet hva han snakker om. Å bryte vikeplikten er ingen fillesak. Mener faktisk at du kan miste lappen på å bryte vikeplikten. Dermed ikke feil av sensor å stryke deg for en slik feil. Sensor bryter ikke inn før sensor ser at dere ikke kan vente lenger, du var rett og slett for sen. Skal vise tydelig din hensikt i trafikken vet du vel. Hva med å bite i det sure eplet og kjøre opp på nytt siden du med stor sannsynlighet gjorde en noe grov feil under oppkjøringen din? Selv om det var din eneste feil.

Ville ikke tatt sjansen på at det er bart. Været skifter fort på fjellet. Litt vind og snøen kan blåse ut i veien og lage bra vinterføre. Kjørte nettopp hardangervidda fra Bergen til Oslo. Føre var da så fint at jeg kunne hatt sommerdekk. RV50 vi lærdalstunnellen pleier å være best føre etter min erfaring. Men som sagt, anbefaler jeg deg å beholde vinterdekkene på hvis du skal kjøre fjellovergangene.

Jeg opplevde at min kasse ble bedre på det området etter oljeskift på kassen. Reagerte på det samme noen ganger før, men med ny olje kan jeg ikke huske at det har skjedd. Min kasse er uansett slitt og må byttes. Men akkurat den saken ble bedre da.

Låsgruppen fikser det nok for deg regner jeg med. Har god erfaring med avdelingen i Fredrikstad selv.

Du vet jo også at Volvo har VIDA go Land Rover har Microcat. Tror også US-chevy har Microcat.