Urgolf

Litt OT, men la gå Ikke noe problem det, bare å hive over det man trenger fra donorbil, og skaffe papirer hos Tom Sagerud Enkel og grei ombygging

Er ikke transistor tenning, Den ser ikke slik ut på disse bilene Denne her må være ettermontert,da den var skrudd fast i motor-rommet med selvborende skruer, og ledninger rundtom i motor-rom og fram i dashen uten strømpe. Har ni-lest haynes tegningene uten å finne noen sammenheng til denne lure innretningen her Begynner å lure på om det e noe lysforsinkelses greier, da jeg husker den var koblet via alle dørkontaktene i bilen:hvaskjera

Er nesten ferdig å bygge om en Jetta cl med motor fra Golf gti 8v Men da jeg demonterte det elektriske fra donorbil, kom jeg over en del jeg ikke har sett på noen golf før. Var skrudd fast i motor-rom, og koblet til strømtilførsel via tenning, var for kjapp med demonteringen, så jeg fikk ikke oversikt hvordan den var koblet. Noen som har sett en slik før?

Blir vel noe slikt som dette tenker jeg? litt arbeid å få av glasset uten å ødelegge det, men det gjør det lille ekstra

Fikk felgene dine som avtalt, er meget fornøyd:thumb Skulle gjerne ha lagt ut bilder av golfen med felgene på, se om det skjer ut i uka.. Rallye fronten? Dårlig lys? skulle tro det var bedre lys i den da det er linselys? Flotte bilder som vanlig:m'm: Mvh Kristian

Utrolig pen og gjennomført bil, ser skikkelig bra ut! Kjøpte du felgene via Tyskland eller? Har sett det er flere firmaer som selger disse, men lurer litt på forsending/toll/porto, om det svarer seg i forhold til å bestille de gjennom et firma i norge... Digger prosjektet ditt, stå på!

Kjøper den jeg, har du et telefon-nummer som jeg kan nå deg på? Mvh Kristian

Interiøret er veldig strøkent ja, til tross for liten obligatorisk slitasje på sidestøtten på førersiden... Motor er gått ca. 240k men ble overhalt nylig, finnes ikke antydning til noe ulyder/tikking:)

Stilig prosjekt, lest hele tråden din nå, du virker veldig rutinert og nøyaktig så jeg gleder meg til å se resultatet:-) Denne tråden blir å følge med på:pray

Takker Jeg ga 20k for bilen og 1000 for Turbo grenrøret, så føler jeg har gjort et røverkjøp;-)

Tenkte å legge ut en tråd om min nyinnkjøpte bil som jeg skal ha så lenge jeg går på fagskolen Info om bilen: Importert 4dørs 1990 Golf 2 1.8 G60 Motor: -Overhalt for ca. 5k km siden skiftet stempelringer, ventiler samt en masse som jeg ikke helt har oversikt over -Orginal kompressor m/68mm ladehjul (gått lite iflg. selger, fulgte med extra kompressor i god stand:-) lader nå 1.1bar -Byttet ut chip til dette oppsettet samt 3 andre i reserve i uvisst stand -Andre dyser 330cc (tror jeg han sa?) -SS tuning asymetrisk kamaksling -STOOR IC (Universal type) -Bygget om til ekstern oljekjøler -Nesten nytt Rustfritt grenrør (Fulgte med helt nytt turbo grenrør til mine senere ombyggingsplaner) Effekt iflg. selger rundt 200-210hk v/1.1bar Interiør: -orginalt meget pent recaro svart skinninteriør -Hvite instrumentskiver -Autogauge ladetrykksmåler Ellers alt orginalt Kan nevnes at bilen har et fullt fungerende alarmanlegg m/fjernstyrt sentrallås,servo og ABS(!) Dørhåndakene er av den stygge typen:puke: Disse skal skiftes ut til orginale asap Kjøpte bilen pga. skolegang da jeg ikke kunne ha caben pga. lån og da falt valget til slutt på golfen som den perfekte "Økonomiracer" Grunnen til at jeg fikk den så billig, var pga. mislykket lakkjobb (Masse renner og appelsinhud) Skal oppigjen lakkeres ved en senere anledning Det som jeg har gjort foreløpig har vært å montere coilovers da de gamle var punktert og ellers bare fikset smårask... Ellers er planene framover og holde den ved like mens jeg går på skole, bygge om til turbo og evt. da en lakkjobb;-) Dette var det jeg kunne komme på i farten, og satser på og holde denne tråden oppdatert etterhvert som det skjer ting Nye demperene Ja, før noen påpeker det så vet jeg at emblemet bak ikke er orginalt, samt Gti hjulbuebreddere foran:-(

Fikk hevet de littegrann, ble veldig bra Sikkert litt OT dette her men legger ut noen bilder

Skal ta meg en tur ut nå og skru de opp litt, da de tok litt borti hjulbuen, se om det blir litt mykere.. Se om eg kan legge ut noen bilder etterpå

Monterte et sett med cobra coilovers på golfen i dag, veldig bra passform, og kjentes meget bra ut Skrudde de så langt ned jeg kunne uten å ta borti og tok meg en prøvetur Funket veldig bra, eneste var jo at det var stivt som stein, men det må vel være sånn tenker eg... ANBEFALES!:thumb

Har bestilt JOM Justerbart fra Autospar, har ingen anelse hva angår kvalitet, men e det noe møkk så går jeg vel over til KW til neste år... Burde vel holde et års tid? Kristian

Overkopp er uaktuelt da "Flaksen" setter seg i bunn på disse som medfører at den blir ujevnt fordelt, så må ha en sprøyte med koppen under... Skal heller prøve å rengjøre den gamle devilbiss`e, og prøvelakkere med både den og en Biltema sprøyte for å prøve meg fram til et bra resultat, prøver å unngå å kjøpe meg ny sprøyte til 4k hvis det viser seg at jeg like godt kunne brukt den som jeg har;-)

Kan forresten legge ved et bilde av prøvelakkeringen min på et rør jeg hadde liggende, kan nevnes at den er lakket med en Biltema sprøyte;-)

Lurte bare på en liten ting her, Skal snart hellakkere en bil med "flakes" og lurer på hvilke sprøyte jeg skal bruke Har en sprøyte liggende i garasjen,å lurer på om det er noen som har kjennskap til denne lakksprøyten her? Vet Devilbiss er et bra merke, men denne er mest sannsynlig 10-15år gammel, og jeg lurer på om denne fortsatt holder mål på lik linje med dagens sprøyter Alternativet er da evt. å bruke sprøyte fra Bilextra eller lignede "Billigsprøyte" Vet det er litt teit å sammenligne disse, men lurer på om det har skjedd mye på lakksprøyte fronten som gjør at det ville vært bedre å bruke en nyere billig-sprøyte Takker for alle svar Kristian

Hvor mange liter trenger man sånn ca. til en hel bil?

Snakket med GS bildeler idag, og de kunne informere at løsningen på problemet mitt var at jeg måtte levere bilen inn på et bmw verksted som kalibrerte den nye tenningsmodulen med startsperren min, da skulle alt være i orden;-) Hvis noen lurte...

Kjøpte nylig broderen sin 1994 320Cab(M52) med en motordefekt som burde la seg fikse... Defekten var at den bare gikk på 5 sylindre,men går stabilt urent over hele registeret Feilsøkte litt å fant fort ut at Coilen på syl4 var def (Smeltet/kortluttet spole) Skiftet ut denne med en som fungerte og skiftet plugg i samme sleng Startet opp, men motor gikk fortsatt bare på 5syl. mistenker da at pga. kortslutning har tatt knekken på tenningsmodulen Fikk ny tenningsmodul idag, og testet den, og med den tilkoblet ville ikke motor starte i det hele tatt (Sviver, men tenner ikke på noen syl) Så da er mitt endelige spm. Kan det være startsperren som lager krøll for den nye tenningsmodulen? Evt. hvordan koble vekk denne? MVH Kristian (Legger ved bilder av bilen forresten)

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=64370

Ønskes kjøpt midtkonsoll til Audi typ85, coupe/quattro/Urquattro Etter 84` tror jeg de kom med disse midtkonsollene? Bilde Kristian

Måtte laste ned denne filmen og se den nå i de sene nattetimer, Filmen va helt konge! Samme stil som "smokie and the bandit" Elsker disse klassikerene!! Hvis det er noen som ikke har sett denne ennå burde de gjøre det:D:D

Hmm, er visst ikke så mange med Ur her inne tydeligvis... Får vel slenge inn noen av min da for de som ikke har sett den før:) Baklykter før puss/lakk Etter shinings:D Nåværende motor WR Ny motor 3B (monteres snart) Standard quattro Tacho