projektRUST

Da lurer jeg litt på hvor du jobber? Mener du virkelig at det ikke skal gå ann å stramme topplageret mot skåla i motorrommet så mye at fjørbeinet sitter _fast_ i karosseriet?

og hva er så problemet? du kan vel ikke være så skråsikker på at alle tennigsmerkene står rett? peker fordeleren på ledningen til sylinder 1, står stempel nr 1 i TDC, stemmer tenningsmerket på svinghjul og reimhjul på veiva?

hva med å koble seg inn på pluggen til tåkelysene fremme?? den ligger ca rett under ekspansjonstanken

geez.. https://erwin.volkswagen.de/erWinVW/index.jsp

bytt den elektriske biten av tenningslåsen. x-kretsen pleier å ta kvelden på denne, og den gir strøm til alt du mangler.. koster 250 noe nytt, eller se om du finner en brukt. fort gjort å bytte (den står i enden av tenningslåsen)

det kan være noen har åpnet instrumentet og satt speedo nålen på feil. nålen skal ikke settes på 0, men på et hakk som er ca 20 km/t før 0..

Det er vel en grunn til at den fronten er unik? Den er så stygg at ingen har vært dumme nok til å bruke den??

jeg vet hvertfall om en gruppe i vårt samfunn som liker bilder av slikt.. de som stjeler slikt ;)

plukk av kullfilteret så har du plenty av hull å tette.. og mange å hente signal fra

utvekslingen finner du ut fra girkassekoden.. oversikt på f.eks http://www.dobbel-wopper.de

Du må skille mellom girkasse TYPE og kode. Type er 020, 02A som er brukt på golf 2. KODEN står enten på et opphevet område på undersiden av huset (020), eller på et område like ved ryggelysbryteren (02A). 02A kasser er BOLT ON - personlig bruker jeg en 02A kasse fra en 94 modell ABF.. På en G60 motor. En 02A kasse fra en vanlig 90 hk passat o.l vil jeg tro er litt enkelt å ta livet av..

motorkoden står på blokka..

mmmm ørepropper og prøveskilt. og pølser seff. masse pølser.

du har vel minimum 2 andre dører det går ann å komme seg inn gjennom vel? men om du ikke har fiklet med slangene bake så stemmer nok blå <- og svart ->

blå er retur.. og vil du være helt sikker sjekker du seff på tanken i samme slengen..

Til g60 finnes kun 3 girkasser (Fra andre g60er: ayc, ayn, cba).. Hør med erlend @ volksport.no om han har en til deg alternativt bruk en 02a kasse fra en annen bil, men styr unna de etter 1993

Jepp, det er jo derfor man bruker den A6 slangen.. Banjokobling mot caliper, inn i en nylon-sak av en slange som er krympet over et bremserør.. som går videre et stykke til en A-nippel hann. Plug&play på golf med andre ord, til og med lengden på røret var riktig :) edit: bilde takk til speedwell som fikk negerjobben med å bøye til rørene.. hehe

du må frese ut et spor i skjørtet for å gjøre plass til oljespruteren.. sørg for at alle stemplene veier det samme etterpå ut over det er det tut og kjør, kom blir 9,1:1 eller 9:1.. rundt baut der har du kontroll på bensin og tenning er det fint kompforhold..

Sett i bagasjerommet på en golf 2 i det siste? Hehe.. de hvite lappene tror jeg har avgått med døden hos de fleste innen nå.. :)

det der er vel delenummeret du har funnet mk216v.. koden står like nedenfor ryggelysbryteren, der waierstellet er festet.. skrap vekk litt dritt så ser du er det 020 kasse så står det på en liten klump på undersiden av kassa, rett under hvor svinghjul/clutch er

prøv å sett startkabler på starteren og batteriet mens den står i bilen, i TILLEGG til kablene som er der fra før av.. det kan være dårlige kabler som gjør at ikke nok strøm kommer frem

Dessverre. Eneste med hull til høyttaleren er listene langs c-stolpen.

h to the aynes

prøv å senk ned motoren.. legg en 2x4" bjelke på tvers og fest motoren i den.. om du ikke har elefant