Riisern

Har fått tak i et brukt hengerfeste til min 124 sedan. Er det for gjordt å montere? Bruker jeg eksisterende hull eller må nye borres? Har ikke hentet hengerfestet enda så får ikke sett oppimot bilen.

Har fått orden på min. Var dårlig kontakt inn på duoventilen ved batteriet. Byttet kontakten og kabelskoene i den så var problemet borte :)

Hva med de av oss som har den heldekkende fangeren da:) ikke den med de hosisoltale kjölerillene. Da er det ike like pent resultat :)

Bilde av hvordan dette blir på bilen?

Om du skal kvitte deg med den bakrutesenkeren der, så send meg gjerne en pm ;)

Idag ha jeg vert litt grundigere i min feilsöking (les: tatt meg tid :)). Er dödgang i rattgangen. Prövde justere snekka, men hjalp ikke. Samme hvordan jeg justerte var det slakk. Kan snekka reddes eller må jeg finne meg en ny? Når det gjelder servoen, så fant jeg ut at olja var meget tyntflytende, så må byttes.

Skal teste det jeg :)

Bra beskrivelse, da gjenstår det bare å få tak i et:)

Takk for tipset, men fant ikke noe der.

På min 86 124, så er det ikke midtarmlene. Må jeg bytte hele stilen eller er stolene uten armlene "klargjordt" for montering av armlene? Noen som evt har et armlene til meg?

Er normal slakk i snekka. Merka i dag når jeg kjörte til og fra jobb, at det er ikke ulyd når bilen er kald, men kommer når jeg har kjört noen minutter. Stoppa rett etter jeg hadde starta bilen og sto stille og ratta litt og da virka den grei. Når jeg hadde kjört ti minutter - kvarter stoppet jeg igjen og da var symptomene der. Sjekka beholderen for et evt filter også idag, men kjente ikke noe filter nedi der. Sal det vere lett å kjenne det?

Den bråker ikke ved når rattet ikke brukes, men med en gang jeg svinger, enten i fart eller stillestående, så bråker den. Ulyden (bråket) er på samme måte som du får ved fult rattutslag. Samt at den svinger hakkete. Da mener jeg at hvis du beveger rattet 180 grader, så er den hald, myk, hard, myk vekslende hele tia mens du beveger rattet, uavhengig av om du står stille eller bilen er i bevegelse. Olja som er på nå er av den brune MB typen. Virker normal i konsistensen og lukt.

Takk for svarene. Sjekka nå. Fikk 12 volt på midtkontakta. Så den var jo bra. Men ikke jording på noen av sidestikkerene (tok og sjekket med kontakten frakoplet - regner med det var rett). Så da er jakten videre inn i cuppeen etter det Granada3.0GL tipset om her :)

Har nylig kjöpt en 86 200 D. Etter kjöpet har den blitt vinglete på veien, samt en ulyd i servoen liks som om den belastes kraftig hele tia. Olja virker grei. Kan pumpa ha tatt kvelden? Titta litt etter pumper på huggersider men finner ikke noen priser, hva ligger en brukt pumpe på i pris? Evt noen i Östfold som har en til meg om denne må skiftes?

Har en 200D 86 modell som jeg ikke får justert ned varmen i kupeen på. Har nylig kjöpt bilen så vet ikke hva som har blitt gjordt/ikke gjordt i forbindelse med at den kansje kan ha innvirkning. Problemet gjelder begges sider i kupeen. Noen tips om hva jeg kan sjekke?

Meget sikker. Jobber der :)

Må bare rette deg litt :) Veng importerer alt av karosserideler fra klokkerholm.

Bare lurer litt på dette rundt putene, Har det også en senkende effekt på stasjonsvognene? Konebilen er så ille höy :)

Har en C180 1998 modell med 1,8 90 kw motor. Problemet er at den dör ut på tomgang ved overgang til drive eller reverse. Og noen ganger også ved tomgangkjöring i park/nöytral. Opplever også at den ikke reagerer helt ved gasspådrag under kjöring og må derfor trykke gassen inn på nytt, om dere forstår :) Kan det väre en tomgangsregulator eller noe? Og hvor sitter evt denne?

Skilter på den? Årsavgift betalt? Bilder? Andre som har noe?

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1159257

Er på jakt etter en 230 eller 190 til maks 10000. Må være "klar til bruk". Gjerne diesel og automat, men alt av interesse. Svar her, mail eller ring 93614217.

1,4 motor. Budet er alt for lavt :)

Prisen senket..

Kom gjerne med bud.