MAZDA GT-R

Sjekk slangen mellom intercooler og innsug.

Ja, ikke ta av toppen. Kjør luft på den. Husk å gjør det via eksosanlegget, ta ventiltettningene via eksosanlegget altså.

Har en drivakslling bak uten knuter til TME hvis du skulle trenge det :)

Hvis delenummerlappen sitter bak på lampene fortastt så ser du at bosch lamper med delenummeret til bosch. Disse lampene er styggdyre hos Mazda, men du får akkurat samme lampa, med samme delenummeret hos f.eks MECA. Der koster de rundt 300 kr lampa. Styggbillig!! Kjøpte meg nye to ganger der når de fort blir ødelagt ved litt kutt og greier :)

Denso sine plugger har blitt veldig mye bedre de siste årene. Går heller ikke ann å sammenligne en cosworth med en GT-R. Med høye ladetrykk i Cosworth ladetrykk kan du nesten banne på at gnista blir blåst ut av ladetrykk, men så er det vel veldig mange som må kjøre med andre coiler og tenningsforsterkere og ditt og datt etter som jeg har forstått. Dette er ikke noe problem på GT-R. Se i England, der kjører de med helt opp i 1,5 mm pluggåpning på 1,4 i trykk på GT-R. Sier ikke at det er riktig, men det er fakta. Har nå justert tre GT-R'r med mellom 1,4 og 1,5 i ladetrykk, og alle disse med 1,1 mm i pluggåpning, og to av disse med densoplugger. Men hva vet vel jeg.

Denso iridium plugger 8 i varmetall, eller 20 som det heter på Denso sine. Disse har 1,1 i pluggåpning og står i Denso sin katalog at de er til GT-R. Prøvde med NGK plugger men disse var ikke noe tess til bilen synes jeg, fikk et lite fjusk på toppen noen ganger.

Skiftet tettninger og løftere på min, og brukte en kveld. Husker ikke timer akkurat, men 4-5 kanskje.

Hvis dere må ned med pluggåpningen deres for at turbotrykket skrus opp så er det noe galt med bilene deres. Kan bytte pluggen med en med lavere varmetall er greit når du begynner å lade mye. Min gikk på 1,5 kilo ladetrykk og 1,1 i pluggåpning, aldri noe fjusking.

De er solgt ja, så nå har jeg bestilt 8x18 Compomotive TH2, blir tøft tror jeg.

Pluggåpningen din skal være 1,1 mm, ikke 0,8.

Det hadde jeg på Mazda'n når jeg hadde den, så derfor har jeg lyst på noen andre. 7000 så kan du få dem.

De er 8" breie. 6000 blir litt lite desverre, da beholder jeg dem selv. Litt mer må jeg ha.

Noen som har lyst på 18" Compomotive på evo'n sin til sommeren? 4 stk 18" MO, grå uten dekk. En felg har en skade i ytterkant etter nærkontakt med fortauskant. Ikke skakk eller skadet, bare ripet opp. Selges 7500,-

Hondie, du har PM.

Felgene er ikke mange år, er ikke sikker på hvor gammle. Bare en felg som har den lille skaden ja.

En av felgene har vært borti en fortauskant sammen med forrige eier av bilen min, men ingen ting alvorlig, du vil bli kvitt merkene hvis du pulverlakkerer felgene igjen. Ikke kast i felgene. Ellers vanlig bruksslitasje. Sender med bilde av den felgen med skaden på.

Har 4 stk 8x18 Compomotive MO. Boltsirkel 5x114,3 ET35. Passer Mazda GT-R, Mitsubishi EVO, 200 SX S14 osv. Ikke som nye, men helt greie. Selges til den som kommer med et akseptabelt bud.

Og det må det vel være lov til å bli.

Nå tror jeg ikke du vet helt hva du prater om, for i gruppe N er det ikke lov med uorginal girkasse. De har kun lov og bytte drevsatsen, så noe x-track kasse tror jeg aldri du har sett i noen gruppe N-bil.

Noen som har ei synkromuffe til GT-R liggende, til den akslingen som førstegiret sitter på. Mazdafun? du har sikkert, men jeg får ikke tak i deg på telefonen.

Jeg bestilte black diamond bremser når jeg hadde gt-r, og fikk til gt-x. Dette var fra kollevold. Men i ettertid ser jeg at kollevold har oppdatert nummrene på disse skivene nå, kanskje det er riktige nå? Nummeret er i hvertfall KBD520C foran, og KBD520G bak. Ring han og spør. Er dårlig kundebehandling der synes jeg. Har prata med dem flere ganger denne uka angående drivaksling til EVO'n, og han skal ringe tilbake sier han. Men det blir med kjeften, ikke hørt en dritt. Fiksa det heller i fra Sverige selv.

Det kan jo hende bilen var i dårlig forfattning når forrige eier kjøpte den også, det vet ikke jeg noe om. Men bilen var i hvertfall dårlig, og den har blitt skrudd på av noen som absolutt ikke har noe som helst greie på å skru bil. Så jeg mener da i hvertfall at du får det du betaler for når du kjøper deg GT-R.

vet ikke helt hva han skal ha for den, men jeg fikk det jeg skulle ha, ellers så hadde jeg aldri solgt den. Hvem sin grisekjørte gt-r det er behøver jeg ikke å si, men den er svart og er opprinnelig en gt-x.

Bilen var da solgt. Ny eier skal selge den videre da tok den i innbytte på bil jeg kjøpte av han. Så er det noen som fortsatt har lyst på bilen, så kan de evt kontakte meg. Så da for dere ha takk for meg, kan nok være at jeg kjøper meg en GT-R igjen senere, har jo en del deler til den, må jo få brukt dem. Driver faktisk og overhaler girkasse i en annen GT-R nå, og det er den værste griskassa av en bil jeg har vært borti, det er en her på forumet som eide den før. Nesten stygt gjort og selge noen en slik bil, men du får tydligvis hva du betaler for. Girkassa var ikke skrudd sammen med alle bolter en gang. Føringen til skiftegaffelen var ikke skrudd skikkelig sammen slik at den ene bolten har skrudd seg ut selv, og finni sin egen vei rundt i kassa. Men det er som resten av bilen, masse dårlig skjulte feil. Forrige eier burde nesten ha dårlig samvittighet! Men det er fine biler og skru på så det går nok bra, selv om denne er i veldig dårlig forfattning. Vi prates, stikker nok innom forumet her i tide og utide. mvh Espen