mfafa

Hva koster et komplett TIG-apparat med alt jeg trenger for å sveise bilkarosseri? Biltema selger "startpakke" til underkant av 2ooo,- men dette er uten strømforsyning! helpme

Hvis du skal overlappe, så først spray zinkgrunning på flaten du overlapper. Ikke ha tectyl rett på metallet! :oohh Tectyl er steinsprutbeskyttelse...ikke grunning. Jeg ville nok grunnet med Brunox epoxy grunning mot rust. Deretter lakkert før tectylering. Har ingen spesiell grunning jeg anbefaler til utsiden, men husk at sparkel fester best på grov overflate. Jeg ville vurdert å pusse grunningen litt med grovt papir før sparkling. Vet ikke om det er nødvendig.

Nei, det er en spesieltråd som ELGA har i sitt sortement. Har ringt rundt i hele landet for å få bestillingsnr. på den. Tråden er til MIG-apparat med gass. Den er beregnet på karosseri, og gir mindre varme, penere overflate og mykere sveiselarve. Kjell Arne på TESS Drammen skal ha bestillingsnr. på den, slik at du kan bestille tråden hos din lokale TESS. Hos TESS Trondheim har de den på lager.

Jeg lurer på det samme... selv kjøpte jeg nettopp vanlig blåsesand (0,2-1mm) på Biltema, for punktblåsing av rustporer.

At fotoboksene bidrar til å trekke oppmerksomheten vekk fra trafikkbildet skjønner vel de fleste som har kjørt E18 nedover mot Arendal. Man sitter jo på konstant jakt etter fotobokser nedover der :fuckme2:

For noen år sia hadde de V70R på Centrum Trafikkskole i Tønsberg...

Du må matte ned og bruke riktig plastgrunning...

Steilheten på kurven som viser hvilke frekvenser et filter sender gjennom eller filtrerer vekk. Større steilhet betyr at filteret har færre frekvenser det verken sender gjennom eller filtrerer vekk, men bare demper noen dB. Større, dyrere og mer avanserte filtre filtrerer bedre enn de billigste. I phoenix golden min sitter det 24dB/oktav filter...i mange forsterkere er det kun 12dB/oktav. (En oktav er dobling eller halvering av frekvens)

Jeg og Ford Norge kan bekrefte at den har 8 ventiler.

Sikker på at du ikke har fått sånn med stillbar gromlyd? tannløs

TIG er vel desidert best til det MESTE om man kan å bruke det...bruker seriøst mindre varme og får myk sveis som man kan banke ut etterpå. MIG skaper mye varme, så platene slår seg, og sveisen blir knallhard.. så det er vanskelig å banke ut sveisen for å slippe ut spenningene i sveisepunktet. Det går ann å kjøpe spesialtråd til karosseri for MIG, en tråd som gir mykere sveis. Hvis man bruker trykkluft for å avkjøle sveisepunktene så vil man kanskje krympe litt?

Jeg våger å tro at Lars ser forskjell på en Volvo 240 og en gammal Manta :bump

tanga, eller reima, bruker man bare når man ha skal oljefilteret av. helt riktig å stramme det til for hånd.. og legg alltid litt olje på pakningen med fingeren.. så slipper du at filteret sitter noe JÆVLI den dagen du skal ha det av.

Fordi en har falt av,-tipper jeg.

Enig Devil

Vil kun svare på det siste. Du må ikke sparkle på bart metall (med rustporer i). Spray på Brunox rustnøytraliserende epoxy grunning ellerno :) Deretter kan du grunne eller sparkle, osv..

Det er lagt ned. Medlemmene fikk for mye "oppmerksomhet" (politiet) batman Nå bare råner de... :drive2

Tror dette er tull jeg... etter å ha sett et par av de filmene. Man ser jo at Golfen er gjort en del med, men hvorfor i herrens navn prøver de å kjøre en anelse fortfilm som de kanskje trur er "umerkbart" hvis de har lyst til å vise hvordan bilen går? I den andre filmen var det onboard i en blå golf...fortfilm der også.. den lå til og med bak en passelat diesel og det så fort ut... sick Greit at bilen er trimma noe.. men disse filmene gir ikke en DRITT inntrykk av hvor spreke bilene er! Derfor heiser jeg flagget.. bullshit

Ser ikke problemet med å bruke Sierra-motoren! En jeg kjenner har satt i Volvos B21 i en Draco trur jeg, daycruiser 17-fots båt.. skal nok funke fett det! så har han frest av toppen 1,5mm :scared men da er det ikke brukt noe girkasse.. så ikke slik ut hvert fall. Veiva er nok koblet på en passende propell.

Personlig har jeg stor tro på dynaBel. Har selv noen Hifi-høytalere derfra. Nærmere sagt forgjengeren til S12 byggesettet - og nå ser det ut til at jeg får overbevist en kompis til å bygge S12, som har et par 5", i stedet for å kjøpe Cerwin-Vega CLSC-12 ;) Jeg er en stor fan av den sjappa som får til så mye bra til en så billig penge. F.eks. prøv å finn en forsterker til lik pris som kan matche dems 2x170w bilforsterker. Man får mye DRITT til samme prisen :scared

Nedlastinga stoppet etterhvert hos meg også. Bruk Firefox, bare startet nedlasting på nytt og lukket ikke siden jeg lastet ned fra i tilfelle det var et rart script som stengte downloadsen hvis jeg stengte sida...prøvde 2-3 ganger på hver link og firefox resumer downloads, så jeg fikk ned alt etterhvert.. tredje gangen pleier du å få ned alt.

Noe av de beste linkene lagt ut her noen sinne :wave

hva er forskjell på grunning/primer og filler? filler er vel ikke sprøytesparkel? mange som mener det er noe DRITT fordi det trekker vann. på engelske forums snakker man om highbuild primer - er det det samme som filler? :wonder hvilken del av framgangsmåten din Bead-lock er det som gjør at du slipper å "håpe på at det ikke blir trekninger og synkninger i sparkelen"?

205/40-17 gir i hvert fall riktig rullediameter på Ford Sierra.

Nei, man kan jorde forsterkeren i et egnet sted på godset til bilen. Det som i hvert fall tidligere var et problem var å montere forsterkeren slik at den har kontakt med chassis på bilen. Dvs. at metallkabinettet til forsterkeren ligger borti chassis på bilen.