-
Innholdsteller
1,149 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av mfafa
-
Hei! Er det hammerlakk dere bruker når dere lakker (les maler) bremsetromlene deres? Lurer også litt på fargevalget. Har rød bil, så røde tromler hadde kanskje ikke sett å halvgærnt ut, men jeg vet ikke! Og hvordan burde jeg klargjøre dem for lakking? Stålbørste og tynner? Tromlene ble byttet i fjor sommer så jeg tror ikke de skal være så forferdelig rustne. Ps! Hvor mye lakk går det med.. har en liten boks svart hammerlakk liggende, hvis det kan brukes. Mvh.
-
Hei! Nei, har nok ikke fått anbefalt det volumet. Jo større kasse man har, jo bedre frekvensrespons får man nedover i oktavene. Altså det spiller dypere. Men etter det jeg har lest her på forumet er det om å gjøre å finne et kompromiss mellom dyyyp og "snerten" bass? Altså kassen bør ikke være for stor heller? Syns ikke det gir mening :D Jo større kassevolum man har i en trykkammerkonstruksjon, jo mere dempning for man av resonansfrekvensen til elementet. Mye dempning av denne frekvensen er ønskelig fordi det er når elementet går i "selvsving" (låter stygt!). Ved Qtc 0,707 får man dempning på 3dB ved resonansfrekvens. Jeg har forhørt meg med DIY-folk som elsker trykkammer, og en enda lavere Qtc er visstnok ønskelig. Ved 100L trykkammer og mitt Focal 13" element får jeg Qtc 0,93. Antar dempningen av resonansfrekvensen blir rundt 1dB. Samtidig vil visst bilkupeen øke Qtc pga. måten den er utformet på (liten og trang..) Anbefalt volum i trykkammer for elementet er forøvrig oppgitt til 35-200L! Denne er kjempefin til beregning av kasse: http://www.ljudia.se/isdno/common.html
-
Focal er bra saker ja ;) Var heldig å fikk tak i et Focal 13" 300w/600w element fra polyflex-serien dems, til kun 1000kr. Elementet er ikke innspilt en gang og koster 2390,-kr hos autosound.no :) Spent på hvordan forsterker jeg trenger for å drive "beistet". He he. Tenkte forøvrig bygge den i ca. 100L trykkammer. Er opptatt av lydKVALITETEN.
-
Godt forsøk. Cd-mediet er digital ja, men man flytter ikke DA-omformingen lenger ut i systemet med digital amp. Cd-spilleren din har en DA-konverter som omformer 0'erne og 1'erne til analoge signaler før det sendes på signalutgang videre til forsterker. Ampen har ingen DAC?!? Det skulle tatt seg ut om forsterkere med switch mode powersupply forsterket 0'ere og 1'ere :D Eneste positive mht. digitalsystemet når det gjelder Klasse D forsterkere, er at HVIS forsterkerne har innebygde DA-konvertere, så kan signalet sendes digitalt en lengre del av veien og blir dermed mindre utsatt for støy. Flankene på digitalpulsene blir mer eller mindre opprettet igjen, selvom det blir litt tidsdispersasjon (jitter), mens analoge signaler tar "permanent skade" hvis de blir utsatt for støy. Hvis dere skjønner :) FET's er til en viss grad "selvbeskyttende" mot overopphetelse. Når felteffekttransistoren blir for varm, leder den dårligere (derav har den negativ temperatur koeffisient). Det er derfor vanskeligere å ta knekken på FETs ved overbelastning, enn vanlige bipolare (som bare blir varmere og varmere...så...sviii).
-
Hei! Jeg etterlyser synspunkter på hvilke cd-spillere i den rimelige enden av prisskalaen som er gode! Personlig hater jeg stygge spillere med glorete jalladesign og elendig knappeoppsett. Kriterier er at den tar CD-R, har brukbar forsterkerdel, line-out, avtagbar front (kjekt), ikke ser forjævli ut, samt er rimelig! Krimskrams som fjernkontroll er unødvendig, og jo færre knapper jo bedre (omtrent) ;) Pluss det er viktig at spilleren ikke er overfølsom for humpete vei.. noen tips?
-
Folk sier MYE rart når det kommer til motorolje. At man ikke bør kjøre fullsyntetisk olje på en gammel mercedes diesel fra 1970 forstår man lett. Når den bilen ble laget fantes det kun "tjukke smørjer" av organiske oljer -ergo motoren er konstruert mht. denne oljetypen. Selv har jeg en Ford Sierra 2.0i DOHC 1990-mod som har gått 173.000km. Kjører Biltema 5w-50 syntetisk olje, som jeg kommer til å gå vekk fra neste gang. Bilen skal kjøres litt hardt, så en litt tykk olje er smart? Noen som kan anbefale hvordan olje jeg skal ha? :) Vurderte Biltemas 5w-40 syntetisk, men det er kanskje for tynn?? Mvh mfafa
-
Jepp, og mange spillere er nedi 4x15w RMS. Kobler man basselementet rett på spilleren tror jeg den sliter, pluss at den som sagt sender alle frekvenser til elementet. Samtidig vil bassen låte "urent" hvis man kjører alle frekvenser på den.. Ingen elementer er perfekte, og de har alle "pukler" i frekvensgangen som ikke låter noe særlig. Hovedsaklig befinner disse seg utenfor elementets anbefalte frekvensområde. Løsningen kan jo være å kjøre et lavpassfilter i serie med elementet, slik som man gjør i hjemmehøytalere. Men dette stjeler effekt og senker følsomheten.
-
Antar han mener Dynamic Precision amper når han bare sier dynamic. Nevnte merke lager kun no-nonsense produkter. Disse har pulver altså, er STRØMSTERKE, godt dimensjonerte strømforsyninger.. syns egentlig det er litt merkelig å putte sånne i russebussen ;) Bruk heller no' fælt PA-utstyr til bussen og bruk DP'en i stua...
-
Bisarre: Når det kun dreier seg om så små beløp blir det litt drøyt å handle fra Sverige også. Blir mye stress, ventetid, pluss at det sikkert blir litt dyrere enn forventet :p Da henvender man seg heller til norske forhandlere og spør om et tilbud. Så sender man ikke penga rett ut av landet! Men hvis man kommer over et kanontilbud er det jo noe annet :)
-
Hehe. Men dere må skjønne at WATT er ikke alt. En 100w forsterker spiller kun 3dB høyere enn en 10w forsterker. Er strømforsyningen like godt dimensjonert på tiwattern har den like bra slam i bassen.. Men hmm.. hvor sikker er du egentlig på at utspenningen ikke kan bli høyere enn innspenningen? Det er jo en forsterker.. På skolen skal vi lage noen forsterkere nuh, og den ene gruppa, som skal mekke amp med transistorer, bruker et par trafoer med 2x12V som dem parallellkobler. Også er det "essensielt" at du ikke blander sammen begrepene spenning og frekvens :P
-
Det var da en jævelig dårlig kronekurs! :mad: Men jeg ser du har rett. 11.april var den 86.45. Jeg hadde nok gamle tall dessverre! Sikkert den f*** krigen som har skylden. MEN, prisene hos BRL er oppgitt inkl. svensk moms. "Endast omständigheter som vi inte kan råda över, t.ex. momshöjningar och valutaförändringar, kan få oss att höja priset. Moms ingår med 25% i samtliga priser." Og systemet fungerer IKKE slik at man skal betale moms dobbelt opp når man kjøper ting i utlandet! Derfor ber man om at svensk moms trekkes fra, fordi norske avgifter betales ved grensa. En Rockford 401S koster 2988,-SEK der. Man melder seg inn i BRL slik at man får 5% rabatt -> (2988*0,95) = 2838,-SEK. Så drar man av svenske avgifter: (2838/1,25) = 2270,-SEK. Deretter legges det til 24% moms (norsk): (2270*1,24) = 2815,-SEK. Så omregner man fra SEK til NOK: (2815*0,8645) = 2433,-NOK + fraktkostnader. I dag er vel moms 24% i Norge. Jeg vet ikke hva frakt fra Sverige til Norge blir.. men antar det blir fra 200-300kr. Plutselig sparer man ikke mer enn maks. 200kr i forhold til å kjøpe hos Autosound for 2875,-kr. Men det ser jo ut som de legger opp til at man kan prute litt :) Æsj altså. Kronekursjen var jo 0,7 for ikke SÅ lenge siden. Da hadde jo ampen kostet bare 1970,-NOK + frakt :rolleyes:
-
Nå kommer jo det riktignok fra en som jobber i Autosound? :) Dere selger Rockford 401S for 2875,-NOK. Hos BRL Electronics i Sverige skal de ha 2988,-SEK for den. Pga. den sterke krona blir det mindre.. I dag er koster det oss ca. 70 øre å kjøpe 1 svensk krone. Altså koster forsterkeren 2091,-NOK i Sverige!! Pluss på frakt på omlag 200,-kr da, men da har man i så tilfelle spart nesten 600 kroner.....
-
Planen din er altså å sette en forsterker ment for hjemmebruk, i bilen, funker dårlig. Forsterkeren skal ha 230V/50Hz vekselspenning. Om du allikevel setter du inn dynamo som genererer vekselstrøm vil du ikke oppnå 230V! Dette er essensielt! Frekvensen er heller ikke mulig å oppnå fordi spenningen dynamoen sender ut naturligvis varierer i takt med turtallet. Men uansett er det ikke videre relevant om frekvensen forsterkeren må likerette svinger femti eller tohundre ganger i sekundet. Dette begrenser seg forøvrig i kjappheten på likeretterdiodene. Men det er rimelig å anta at forsterkeren lyder bedre ved 50Hz, enn si tusen :) Nå er jeg ikke sikker på om dynamoen din vil gi ut spenninger med frekvens i forhold til motorens omdreininger i forhold 1:1. Men la oss anta det. Samtidig sier vi at motoren arbeider fra 1000-5000rpm. Dette er runder per minutter, dermed deler vi på 60 for å få det pr.sek. Det blir 16,66-83Hz. Forutsatt at én omdreining tilsvarer én svingning. Disse frekvensene vil forsterkeren antakeligvis ikke ha problemer med å jobbe i. Men glem det, for du kommer ikke til å oppnå 230V stabilt! :P MEN MEN. Det som på den andre siden ER mulig.. hvis åpner forsterkeren, og får en kar som er kyndig på elektronikk, til å sjekke om forsterkeren får 12V DC etter likeretterbroen, så kan du i så tilfelle koble powerledningen rett ned dit. Da skal du i så tilfelle koble forsterkeren rett til batteriet!. Dette kunne fungerte helt ypperlig :) Alt kommer ann på om forsterkeren din skal ha 12V DC i det punktet eller ikke... Mvh mfafa
-
Nei, pokker altså. Jeg har IKKE tenkt å bli klemt ihjel av bilen. Men tilbake til emnet, BILTEMA. Har dere noen tanker om kvaliteten på delene de selger? Heiv på Biltema 5w/50 fyllsyntetisk motorolje på bilen, til 180kr for 4 liter! Billig ja, men visstnok fikk olja veldig gode testresultater i Tv2HjelperDeg ellerno, en gang :P Samt oljefilter+luftfilter fra dem.. koster jo ingenting lell... men antar alle dere med de blodtrimma motorene deres drar'n fullt ut med Pennzoil fyllsynt. til tusen kroner flaska? ;o) hm, jeg ser nå tråden kun dreier seg om utstyr fra dem.. jaja.. GO BILTEMA!! :D
-
Akkurat som når jeg lakket keyboardet til PC'en en gang i tida.. ehhheh :P Hvor mye varme tåler vanlig lakk? Evt. hva koster varmebestandig lakk sånn ca. Har altså lakket litt før, og vet at hvis man tar seg tiden man trenger og gjør det nøye, så blir det ganske OK... Gidder jo ikke sende det til lakkverksted dah.. det vanskeligste med jobben blir vel fargevalget ;o)
-
Hei. Tenkte jeg skulle lakkere toppdekselet på 2.0i DOHC motoren i Sierra'en min. Da lurer jeg på om dette er problematisk eller ikke, med tanke på at det er plast! Håper det ikke blir noe av det samme som å selv lakkere fangere av plast. Har hørt dette umulig blir bra hvis man ikke overlater det til lakkeringsverkstedet... Noen som har lakket toppdeksel av plast før? Antar man kan bruke vanlig lakk som ikke er særlig varmebestandig, fordi plasten ikke akkurat blir varm. Er kun litt bekymret for hvor pent det blir. Fordi det kan jo være problematisk å få lakken til å sitte skikkelig? :| Mvh Harald
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.