Hersker Hans

Satan!, visste ikke at den banen der fantes engang, ser artig ut. Revebanen i stavanger er ganske artig. Go Kart banen på rudskogen frister!.

Her er bildet av vingen som jeg kjøpte på amcarsquattro, han har vel den vanlige og denne her. Den er laget i glassfiber, helt grei kvalitet, ble litt pussing og sparkling før jeg kunne lakkere den, men overkommelig.

http://www.amcarsquattro.co.uk der er det et par. Kjøpte fangere og vinge der til urq for et par år siden. klikk litt rundt så finner du

Nå har jeg lest hele tråden, for en dramatikk! :) spennende. Trenger ikke se Lost på TV jeg.

Er litt nedtur å sette på GT3 ja :), blir litt feil liksom. Når jeg sitter å kjører så driter jeg i hvaslags bil det er egentlig, det viktige er å få til noen fine sladder. På replayen hadde det vært kult å se Tanaguchi sin S15 eller noe, men jeg klarer ikke å drifte med den i GT4 i det hele tatt, jeg fikk den til å spinne fælt og snurre rundt ukontrollert da, etter litt trim.

Du har et poeng der, Driftinga er litt viktigere enn drifteapparatet egentlig. Satser man maks i en fet bil uansett hva det måtte være, så blir jo det litt kulere enn en kjipere bil. Men det blir litt mere sånn prikken over I'en greie, motorlyden kan også være litt showfaktor.

Jepp, skjønner hva du mener. E28 er ikke den peneste bimmern da :),

har prøvd å drifte litt i GT4, så langt er det frustrerende greier, smeller i GT3 når jeg skal drifte.

Det kryr av raske E30er, Merca er fetere. :)

Sant det, men jeg kan være griphore for en dag for å få testa redskapen litt. Mange spennende og spesielle biler på dette treffet, som gjør det verdt å møte opp. I fjor fikk jeg sladda masse på det første treffet hvor det var litt få biler. På det andre treffet var det litt flere biler, så da var de litt strengere, greit når det er mange biler utpå samtidig. Sånn ellers så syns jeg ikke det er noe sikrere å kjøre på bane når alle kjører grip, går jo vanvittig fort noen ganger og bremselengder og alt øker.

NSK har fine treff på Rudskogen med mye hyggelige folk, har vært på 3 av de, skal få med meg flere i år.

Fronten er tøff, litt spesielt med den fronten i Norge?

http://www.mobile.de/SIDROuldpf13uQrihA79k.Uxg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1115664933A8Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A5%81Y-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_yetsO~BSRA6D1100E18700C200H30000000CPKWC200HinPublicA0A0A2A0A1A6/cgi-bin/da.pl?sprache=8&bereich=pkw&top=2&id=11111111165328012& S13 til 50 Euro, Skjønte ikke annonsen, men den er skada.

http://www.mobile.de/SIDROuldpf13uQrihA79k.Uxg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1115664933A8Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A5%81Y-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_yetsO~BSRA6D1100E18700C200H30000000CPKWC200HinPublicA0A0A2A0A1A6/cgi-bin/da.pl?sprache=8&bereich=pkw&top=4&id=11111111164938123& En til 2500 euro

http://www.mobile.de/SIDROuldpf13uQrihA79k.Uxg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1115664933A8Iindex_cgiD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A5%81Y-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_yetsO~BSRA6D1100E18700C200H30000000CPKWC200HinPublicA0A0A2A0A1A6/cgi-bin/da.pl?sprache=8&bereich=pkw&top=5&id=11111111164500614& Hva med en 200sx S14 til 1650 med en liten skade?

Jeg prøver ikke å promoterer BMW hvis noen tror det, men tyskland er full av BMWer med ganske bra med effekt under 3000 euro. Prøv å ta et søk på http://www.mobile.de feks, velg BMW, ikke skriv inn model. bruk avansert søk, så du kan velge biler over 200hk, og maks 3000 euro feks jeg får 17 sider med biler over 200hk, det negative er at mange har automat, så er det mange tunge 7 serier, men det er noen gamle M5 og M3 og. Mange av 540ene og 750ene har jo rundt 300hk, hvis man letter de så mye man kan, så kunne det kanskje vært morsomt å kjørt de på bane og. Man får jo 7 seriene kasta etter seg, sikkert gode grunnner til at de er så billige og, kanskje dyre deler? En 200sx tar seg litt bedre ut som en driftebil enn en 7 serie BMW da, men det er jo en tanke alikevel.

Ja, husker det. Greit å ryke topppakninga, var bare litt tidlig på dagen, var litt godt i gang med kjøringa syns jeg :)

Rull inn a :) skal jo lage driftebil, ingenting bør være originalt. Skal være litt show.

Til dere som hørte tenningsbank: mener dere å ha hørt det hele tiden mens jeg var på banen? eller var det kun en gang ned depotstrekka (noe jeg tror selv) før det blåste hvit røyk ut av potta gjennom langsvingen.

Jepp, men som sagt så hørte jeg det ikke selv, men jeg tenker nok motoren var temmelig varm når jeg begynte å få tenningsbank.

Så bra ut det der. Tanabeunderstellet virker digg på Kringla (Kim) sin 200sx. Kan nevne noen argumenter engelskmenna på jobben bruker for høyrestyring på banebiler. -Banene går med klokka, dvs at du får lagt bilen mere nøyaktig inntil kirbsen i de fleste svingene når du sitter på høyre siden -Høyrehånda er som regel sterkest og best å ha på rattet. Jeg lener meg litt på døra i alle høyresvingene i mangel på bedre bøttesete :), det får man ikke gjort når man sitter på andre siden.

Ja, det var det jeg mente.

1000lapp er ikke all værden for en kar som kjører bimmer ? Bilen min er en gammal haug fra 1975 jo mann! :) Var noen som sa at topppakninga var dyr, men de sa ikke hvor dyr. Bare ble litt nysgjerrig. har kjøpt toppakninger til 150kr, så da lurte jeg på hvor dyr en dyr topppakning er, uansett så skal jeg ta en ringerunde på mandag og finne det ut. '

0.9 i ladetrykk. Hvor får jeg kjøpt den pakningen? Fikk tips av noen som stod langs banen at de hørte tenningsbank før det kom hvit røyk, selv la jeg ikke merke til det bak hjelmen inne i bilen. sjekka temp hele tiden mens jeg kjørte på bane, men jeg vet ikke om motoren var varm når det kom hvit røyk av eksos, fordi jeg trodde røyken kom fra dekka i begynnelsen, (skjedde ut av langsvingen) derfor vet jeg ikke om det var det at motoren kokte som forårsaket evt tenningsbank, eller om det var tenningsbank på kald motor, kan jo hende det er noe mere som er galt, men jeg fikk start på den nå før jeg tok av toppen, ville bare høre at den gikk som en 6er med gåen topppakning :). Så lenge jeg ikke får tenningsbank, så bør jeg vel klare å lade 0.9 bar på standardpakning. guttapå http://www.745i.com forumet sier det pleier å gå bra opp til 1.2 bar, mye dumt som blir sagt på nettet da. Tror jeg skal prøve en standard pakning til, siden det er så lett og kjapt og bytte topppakning på motoren alikevel, trodde det skulle være litt mere knot å skru av toppen. Har bytta topppakning på Audi 5ere et par ganger og det er noe jævla møkk i forhold :) fungerer det ikke med standardpakning. så O-ringer jeg blokka og setter på ny standard pakning. Borger Strand på http://www.bsmotor.com anbefaler det framfor kobber eller stål, er ikke sikker på hvorfor. Det er billigere å O-ringe blokka enn å kjøpe den stålpakninga og :) motoren har kokt 2 ganger før pakninga røyk, mistenker at de kokingene har vært litt pga lekk i topppakning. Den andre gangen bilen kokte, så fungerte den fint med køkjøring og vanlig kjøring, men med en gang jeg dro litt hardt på i en tunnel ble den varm. hvor er det billigst å kjøpe topppakning? har du sjekka? Skal ringe BMW og autotrio og mekonomen på mandag.

må ha ny topppakning og nye innsugspakninger, har ikke sjekka pris enda. Koster vel rundt en 1000 lapp eller noe håper/tenker jeg. :) topppakninga hadde sikkert blåst uansett, har hatt litt problemer med kjøling og, så den har sikkert vært litt lekk. så det var bra den røyk kanskje.