Hersker Hans

lesjøfors har senkefjærer

Den motoren er sikkert noe han hadde liggende å slenge. M3 motoren og 2.5 rekke 6ern, Er nok ikke noe dårligere alternativ enn den motoren der, hvertfall ikke for den bilen. Men det er jo litt morsomt da, gøy å provosere litt. Er det i dubai eller noe? styling og felgvalg ga meg den følelsen, samt den pickupen i bakgrunnen, og sandstøv på motoren :)

Jeg pleier nesten alltid å rygge inn på parkeringsplasser. Funker best for meg, men det går jo ann å rygge på de parkerte bilene da og, er det så mye farligerer å rygge ut altså?

Link til hjemmesider i signaturen er bra syns jeg, mange av medlemmene har jo bra hjemmesider, som blir lett tilgjengelige via signaturen, Jeg skjønner godt at dere vil selge reklame plass, det håper jeg dere gjør, og det fortjener dere og. Det burde jo være ganske attraktivt for bilfirmaer og reklamere på bilforumet nå etterhvert, mange medlemmer.

Liker ikke TT jeg heller, men den der var litt grom, dekoren var tøff, Så er det en slags moderne laksetrapp i bakvinduet ? :)

LT1 er jern, er vel LS1 han skal bruke hvis det er alu?

http://www.tyskland.org/importavgifter.htm Her er det lett å regne ut en ca toll. fyll inn egenvekt, slagvolum og effekt på bilen, og førstegangsregistrering i japan

Den der var rå ja! har en følelse av at det ikke er så mye publikum som står langs dagens rally løyper. Mulig jeg tar feil. Men jeg syns rally er litt kjipt om dagen. Ingen tøffe biler med lenger :)

Øy!, bare hyggelig. Så lenge det går til en god sak.

Er det bra i new castle? litt off topic, men topic suger, så det var derfor jeg lurte.

Så i mange tilfeller så vil den dingsen der bremse motoren på høye turtall, De får heller prøve å prakke den der på de lettlurte japcrap trimmere med små motorer :)

ja, jo, men jeg tror det er bedre enn ikke noe, du kan jo ringe de som trakk deg opp og da, kanskje de er medgjørlige, de har sikkert en forsikring som dekker sånt.

5000 liter i minuttet står det. Hvor mye luft går det gjennom innsuget på feks en 2 liters motor på 6000 omdreininger? Gidder ikke regne det ut :), poenget er at i verste fall kan det jo hende at denne senker effekten fordi den ikke klarer å "dytte" luft på høye turtall, da vil motoren suge på vifta i stedet. Ikke veldig effektivt, i tillegg vil jo generatoren gå tyngre.

Du kan jo ringe forsikringsselskapet ditt å høre hva sier. Så kan du jo fylle ut en ufullstendig skademelding om hva som har skjedd å sende den inn.

Landa forann alle bilene og syklene og skjøt de ganske fort, så bare landa jeg på taket til slutt med kjempemasse fuel igjen, sikkelig rart, begynte med de lengst unna først, tror ikke det har så mye å si da. Det neste oppdraget hos Z var litt tøft. Spilt mye i dag gitt. kommet til Las Venturas, akkurat henta noen engelske folk som sov på en topp. mye tøffe oppdrag i San Andreas, vanskelig å skru av noen ganger. hehe.

Tok småflyene på dagen, det funka bra, i tillegg til litt mere aktiv bruk av radaren, så klarte jeg plutselig dette oppdraget ganske lett. Holder på med å fly modellfly og skyte varebilene og syklene, den var litt værre, går ikke tom for fuel, men blir skutt hele tiden, noe som funker for meg er å lande ved siden av varebilene og syklene og skyte de mensjeg står stille med flyet, men den 4 skyter meg hele tiden.

Offroadfilmen var tøff. tøfff røyk fra panseret når den gloheite peugeoten treffer snøen. Ser ut som at noen på forumet får litt driftetrening i vinter i hvertfall. Kanskje vi skal prøve å møtes tidlig på morgenen hvis vi skal prøve å få til et treff. Så vi har litt lys.

Stemmer nok det ja. Liten sjappe liksom.

Ja. En sjappe på Alnabru, som jeg seff har glemt navnet på, men de driver kun med startere og generatorer. Ligger i nærheten av Autotrio,

Klar for litt vinterdrifting ja.

Fikk bildene, er det noe lyddemping i de? Skal ta noen mål av bilen min.

Den første videoen var ikke så veldig imponerende, litt mye overkorrigering der. Han prøver å lande altfor mykt. Er det mye kastvind eller sterk sidevind skal man lande hardere og fortere for at ikke det skal bli sprett og hopp når vinden kaster. Den andre er ganske tøff syns jeg. I sidevind kan man enten legge nesa mot vinden, sånn som piloten gjør i denne videoen, eller legge den ene vingen ned mot vinden, så flyet "drifter" mot vinden, med så lang vinge, kan han ikke legge den ene vingen ned fordi den vil treffe bakken først. pga det, må han legge nesa veldig mye mot vinden og lande veldig sidelengs. Understellet på 747 er designet for å lande i sterk sideving. hjulene svinger å følger retningen på flyet når de tar bakken for at det ikke skal bli punktering. Det er ikke så strøkent da, for man kan se at den ytterste motoren på venstre ving subber bakken såvidt. Den siste landingen er ganske bra, man kan se at han legger den ene vingen ned mot vinden, noe han kan tillate seg fordi han ikke har motorene montert under vingen, landingen er litt vel hard da, men han setter alikevel flyet trygt ned. Lander man mykt vil det si at man har ganske mye løft når hjulene tar bakken, da er der fare for at et vindkast kan få flyet til å ta av igjen, det er ikke særlig ålreit.

hvis du tar en skrutrekker og vipper ut tannhjulet fra startern så det glir inn i startkransen, så shimmer du starteren på den ene eller den andre bolten, evt begge, så du får ca 1 mm klaring fra dalen på det ene tannhjulet til toppen på en tann på det andre tannhjulet, funket bra for meg, hadde også problemer med at huset knakk, jeg bytte bare huset i første omgang, da jeg knakk nye hus fant jeg ut at akselen i starteren var bøyd, når jeg kjøpte ny starter og shimmet riktig ble det bra. Husk å ikke stram boltene for mye, huset er i aluminium og sprekker veeldig lett hvis du strammer for hardt. Er ikke sikker på moment på de boltene, men det ville ikke vært dumt å finne ut det, kanskje det står på linken i tråden her?

Grattis, knallbra, skal gi tilbakemelding om hvordan det går med turbobimmern min og,

Send til hans@mailtilmeg.com Kan jeg bruke de på Camaroen så er det veldig interessant. i huet midt så er Caprien litt kortere, ikke mye, men jeg tror avstanden mellom hjulene er ca like på Capri og Camaroen min.