Hersker Hans

Den der var jo litt tøff. Den grå var litt tøffere enn den første. SUVen i den første tråden hadde litt fæl farge.

Konklusjonen er at det er bedre og billigere å trimme noe annet en Honda da ;).

RIP. Fort gjort.

Tøff bil. Noen planer om felger? Hadde vært tøft med noen store kromma felger og litt senkning. Blir litt pimp my ride bøllestug. Det er vel lite som skjer på Chevy sidene fordi det meste skjer på V8 forumet kanskje. Fungerer jo ganske bra å samle V8 gutta der. Det er mye gromme V8 biler i Norge. Men de tilhører ofte den eldre garde som kanskje ikke er så aktive på internett. så da blir det litt lite aktivitet noen ganger. V8 forumet har ganske bra med aktivitet nå syns jeg.

Ok. Da er det nok de foringene jeg har. Så ikke noen andre aluforinger til bilen min i katalogen dems når jeg var å handla der.

Den kan blir tøff den der!. Kan minne om en Supra i størrelse. V10 er jo et skritt i riktig retning. Får håpe den kommer i produksjon. Toyota trenger en ny Supra nå syns jeg.

Det var da voldsomt så mye kritikk Calibraen fikk da. å bruke 350k på hvilken som helst bil er ikke umulig. hvis man holder på med bilen noen år og legger sammen alt man bruker hele tiden. Eh. Skummelt ja. å legge sammen. Kan være riktig. Kanskje han er en av de som ikke gjør så mye selv. men setter bort alt. Da blir det fort dyrt. Det er ikke det verste pengebruk eksempelet jeg har sett. Syns mere synd på de som bruker like mye penger på bilstereo i kjipere biler enn calibra bare for å stå utenfor bilen å se hvor høyt de kan spille :). Syns siden er veldig bra. Når man klikker på de forskjellige bilene kommer det opp en fin oversikt med mye interessant informasjon om hver av bilene. Hvor det er litt om eierne av bilen og, når man ser på nettsider og videoer av biler får man sjelden vite noe om eierne av bilene.

Tøft Kit. for det er vel det det er? Etter ramma og dømmer ser det ut til at denne driver på bakhjula. hvis det ikke er mellomaksel som går bakfra og frem eller noe :) hadde ikke vært noe bombe når det gjelder Honda. Da er det kanskje noe for Øyving Ryeng og.

Hvilket firma da?

Bilen er rett og slett støtende å se på.

Del-A-Lum? er vel et varemerke? mine er laget av Global West Suspension i California. De har et svært maskinverksted hvor de lager understells deler til hovedsaklig Camaroer og andre gamle chevyer. De lager bærearmer, krengestag. alt mulig.

Er ikke veldig imponert over driftvennligheten til de forgassermotorene jeg har sett i 240, mye kødd med gasserne spesielt. Motorene har lav effekt og høyt forbruk. Dårlige egenskaper. Men du har sikkert rett i at de varer lenge. Ser ikke ut til at de sliter med høyt oljeforbruk.

Skjønner poenget ditt. Men det er jo også litt interessant om det er noe spesielt ved bilen som gjør den dårligere eller bedre enn den vanligvis ville vært. Jeg skrev feks at bilen min har sveisa sperre. Det gjør at den ploger veldig inn i svingene, når man gasser ut av svingen slenger den lett med rævva. Jeg er ganske sikker på at det påvirker rundetidene. Det føles hvertfall slikt.

Har ikke fått gjort så mye i det siste. vært litt syk. Har satt inn begge på selve bladfjæra. Bare de to på selve ramma på bilen som mangler. Har også aluforinger mellom ramma på bilen og karrosseriet. 6stk 4 under gulvet og 2 stk forann på frontplata.

Hehehe. Ja. tar selvkritikk på den. 5 serie bimmer er jo litt Gubbebil :) Burde kanskje ikke uttale meg om Hightech HondaShit.

hehe. ok. ja. så litt ut som at vinduet var oppe ja. men jeg var litt i tvil. På den andre siden så kunne jeg jo ikke tenke meg at du hadde satt på vindavvisere! hehe. Da måtte man jo nesten hatt laksetrapp dioder på viskerne og refleks på dørene og.

Aluforingene har nylon senter. og smørenippel. foringen har et skrudd spor invendig i aluen for at smøringen skal komme til over alt på nylonen. Det slites muligens fortere enn vanlige foringer? da de ikke flekser så mye kanskje. Bolten i midten er ganske tight, og det er jo bra. Jeg fikk beskjed på Global west suspension i California hvor jeg kjøpte foringene. At de trodde jeg ville klare meg lenge bare med foringene og at jeg skullle prøve det først. var ikke det bra nok skulle jeg montere et panhardstag.

Godt poeng. 240n min er nesten like rask som en S2. hehe. Hvor imponerende er det. standard 240er uansett om det er 1.9 liter forgasser eller 2.3 liter injection, nå snakker jeg ikke om turbobilene. Er de slappeste motorene i forhold til volum og bensinforbruk jeg har vært borti, de er imponerende trege. Men selvfølgelig det er laget mye gromme deler til 240n så man kan få rask bil for en billig penge om man vil.

felgene/dekkene var imponerende installert uten at jeg aner hvordan man gjør dette her. Har du montert vindavvisere på sidevinduet der?

Har sett mange fetere rwd sladder i den svingen der syns jeg. Med mye mere røyk og breier vinkel og ikke mye mindre fart. Men det som gjøre denne sladden tøff er jo at det er 4wd. Pent å se på er det hvertfall.

Faen ræshe 6erne på bimmerne mine egner seg ikke til drifting, det var dumt. (rippe opp i diskusjonen igjen) Skyline 6er suger BMW 6er ruler!! :)

vanskelig å se på bildet om det er sporsquattro felger eller urquattro felger. men sporstquattro felger skal være 1 tomme breiere. tror de er 9" og urq felger er 8"

Hyggelig det. Du kom deg trygt hjem med Chevan?

1:16.1 Klokket av Ratata 1985 BMW E28 3.5 liter på 218hk mulig at noen hester er på beite 1500kg. Sveisa sperre, hjelper ikke veldig i svingene :) 195/65/15" dekk forann og bak Artig tråd.

1995 Civic Coupe blir tøffest. Blir litt mye konebilpreg hvis bilen ikke har rompe syns jeg.