Hersker Hans

Problemet med folk som sladder på banen er sterkt overdrevet. Mange som kjører like sakte og saktere enn de som sladder og. De fleste er flinke til å slippe forbi. Det bør man gjøre uansett om man sladder eller ikke. At folk snurrer på banen er helt vanlig og skjer på alle banetreff. det er ok at folk kjører forbi meg overalt. Men jeg skjønner mange av de som har litt dyrere biler på banen ikke liker stygge forbikjøringer. Den GT3 Porscha høres kjent ut. Mye stygge forbi kjøringer på den sist jeg så bilen tidligere i høst, poenget er at stygge forbikjøringer er farligere enn sladding.

Takk. det var interessant. kanskje 3.2 bunnpanne passer på 3.5 og? boltsirkelen på bunnpanna er jo lit. Men det må vel være en grunn til at den stikker lengre ned? pickupen eller noe kanskje?

Konge. Pudding holder oss oppdatert igjen. Nå får jeg sett det alle prater om i reprise :)..

Jeg er møkk lei bunnpanna på min E28 nå. Den stikker jo ned som jur på ei ku. Bilen min er ikke lav en gang og i det siste har jeg prøvd å kjøre litt pent (bortsett fra banekjøringen da) for å ikke skrape bunnpanna i bakken. Jeg har bytta den 2 ganger. den var sprekt når jeg kjøpte bilen. vi har vel 5 2.8 litere på verkstedet og. samtlige har sveisa eller sprekt bunnpanne. Finnes det en bytte bunnpanne som ikke er så lav? tørrsump ellern noe? noen som har noe tips om hvordan man kan ordne seg tørrsump. Det er jo helt sikkert laga en "sports" bunnpanne til denne motorblokka? M30 blokka altså.

Har du lag merke til Cossie la ut link til en bil som han lurte på om ville være et godt kjøp? Det er ikke en salgsannonse mao, såvidt jeg skjønte da. mulig jeg har misforstått.

Begge BMWene mine har samme bakstilling (forskjellige deler da), uavhengig. som mb190e og e30. Den grå understyrer litt inn i svingene, men hvis man går brått av gassen og svinger hard inn så får man vektforflytning forover sammen med litt motor brems på bakhjulene. Da kommer den fint ut. bakstillinga spriker litt når man senker e12 og e28, det ser ut til å være en fordel. Dekkene blir jevnere slitt når man drifter. skjevt slitt ved normal kjøring da. Syns det ser ut som at mange av japsedrifterne har lignende vinkel på bakstillinga. Jeg syns E28 understellet er behagelig å kjøre hardt med og på bane. Sitter ganske bra i svingene. Ikke noen overraskelser. E28en veier 0.8 ton forann og 0.7 ton bak med meg og 20 liter bensin (målt på biltilsynvekt) Har ikke fått prøvd E12n nok til å uttale meg om den enda. Den er mye tightere en E28en da. E28n begynner å bli temmelig slitt. Skulle gjerne hatt litt polyuretan foringer. Men jeg aner ikke hvor man får tak i det enda. Har ikke sjekka så nøye. Men bilen skriker etter foringer nå.

Jeg vet veldig lite om Alpina B2 egentlig. Hvor mye er den verdt mener du? Den er i veldig god stand. ser ut som at den har gått 138000km, kan være at det stemmer. Motoren og lakken er jo uoriginal da. ellers ser alt ut til å være Alpina. (Fulgte med et alpina hefte med bilder av alpina detaljene, alt stemmer) ratt panser. instrumenter, girkule. Dogleg girkasse (fy faen det er digg å kjøre med, vet ikke om det er alpina da) Den kommer jo til å få bra vedlikehold. er hvertfall planen. Men den blir nok litt "oppbrukt" og.

Står at den trenger nye skiver og klosser. den i den øverste annonsen. Kostbare saker har jeg hørt.

http://www.autopower.se/powerborsen/bmw.asp?id=55557 BMW Alpina B2 E12 1975 (får da skilter i januar) med 745 motor med litt dill som lader 0.9 bar. klutsjen er slitt så jeg har ikke fått kjent hele potensialet enda. Men den flytter seg bra, tror den kan bli fin å drifte. kan virke som om diffsperra er litt sliten.

Man får vel kanskje ikke kjøre med prøve skilt? Var å henta en litt rask bil i Sverige på fredag. Hadde vært morsom å få testa den, rekker ikke å få på skilter.

Har kjøpt meg ny sprekere bil (egentlig eldre bil da) med mere sidestøtte :) da får jeg forhåpentligivs mere røyk og klarer å holde driften og kontraene mere inn til neste sving. Må jo prøve å dra på litt mere. Bilen bruker en liter olje på en dag på banen ja Selv om det ikke er så spektakulært som Japanerne og Fredrik Sørlie enda må det vel være lov å kalle det for drifting? Jeg prøver meg hvertfall på drifteteknikene som "lift off" "shift lock" "power over" (selvfølgelig) "feint drift" (scandinavian flick) må jeg prøve å bli litt bedre til å bruke da.

Filmen ble jo tøff når Pudding fikk brukt redigeringsmagien sin på råmaterialet, helt sjef. Jeg drifter litt mye med en hånd på rattet ja, vet at det er en uvane, men jeg bruker den andre til å holde meg fast litt i sete noen ganger i mangel på sidestøtte :). Merka det når jeg prøvde bilen til en kompis som har skikkelig bøttesete at jeg hadde den andre hånda mere på rattet. Bensinlekkasjen ja. hehe. oppdaget jo den på Rudskogen da jeg ble flagget av pga det. byttet pakning på fyllelokket og satt på en liten gummislange som hadde hoppet av fylle røret. Troddet det var fikset da men det er tydligvis et større hull et sted. hehe. Skal bytte tank før jeg skal på banen igjen hvertfall. Vi kunne gjerne prøvd å drifte litt nærmere for min del. Men jeg hadde ikke lyst til å legge meg nærmere å risikere å dulte borti den gule BMWn til Odd Magne som jeg hilste på for første gang rett før vi prøvde oss på litt parallelldrifting, bilen hans var jo ganske pen og. Så var jeg litt nysgjerrig på hvordan PuddingPugen var å drifte. Peugeouten føles hakket vassere enn min. Men man må jobbe litt mere pga turboen. Lettere å drifte med motor med respons uten turbo vil jeg påstå , lettere å justere hjulspinnen akkurat når du vil. Så er det lett at det blir for bredt når ladetrykket kommer, så man må være rask med å gå av gassen litt når man hører turboen plystre litt ekstra. Men Bilen var herlig å drifte med syns jeg . Med stivere fjærer nye dempere og stivere krengestag blir bilen knall tror jeg.

Tror jeg snurra en gang i løpet av dagen? Ganske fornøyd med det. betyer vel at jeg burde dra på litt mere da. Hvis man ikke tryner prøver man ikke hardt nok.

Pen sladd det der.

10cm med hva? filmen var tøft klippet med musikk i begynnelsen da. Men man får jo litt inntrykk av at man skal se en NSX? sladde.

Jeg får ikke dratt opp denne helga. Men var der helga som var nå på BMW treff. Banen er skikkelig bra jo!. dvs litt dumpete. Men den var tøff alikevel.

senkesett hjelper nok på drifteegenskapene, men krengestag er også viktig krengestagene på min er veldig svake, samtidig som at foringene er temmelig slitte da. Med krengestagene fra M5 blir det bra har jeg hørt. 3.5 har 218 hester og 205. Mens 2.8 har 180 mener jeg? har kjørt 2.8 endel. Den fungerer den. 3.5 har litt mere jevnt drag virker det som mens 2.8 har litt mere effekt topp.

Han er jo "drifts" sjef jo. Han må jo tåle litt driftespor. Han var sikkert skuffa over at det bare var en liten sirkel og ikke fete lange breie spor over hele plassen. Skjønner at de syns det er litt irriterende da. Men sporene går jo bort etterhvert. Men det kommer jo nye og :)

Ja det ble en lang tur :) 7 timer opp på Fredag. 5 timer søvn. (Takk til Pudding for kost og losji) En lang dag med drifting på lørdag. Titting på råmaterialet fra dagen på kvelden. Så litt søvn og ned igjen på søndag. Var litt skeptisk til om jeg skulle komme meg hjem med bilen etter en dag med drifting. Det gikk bra. Gummilageret på mellomakselen to kvelden for 2 gang da. Så det ble litt vibrasjoner og skrangling på vei hjem. Lånkebanen var helt konge å drifte på. Få rettstrekker. Bråe svinger tett etter hverandre. Litt humpete. Men det var egentlig litt tøft, hadde bilen vært stivere hadde den sikkert fått ganske mye mere juling. Det er store høydeforskjeller på banen som gjør det hele litt mere interessant. Det var BMWCCN som arrangerte treffet. Veldig bra arrangement. så mye kjøring man ville fra 11 til 1730. Alle var veldig sladdevennlige. Mye hyggelige folk der. Hans

tøft. Hvor bestilte du skivene?

Det var treff i helga. Og helt konge var det!. Mye brei og fin kjøring. Banen er jo skikkelig tøff og. Det var den beste banedagen jeg har hatt i år tror jeg. Kjøring fra 1100 til 1730?

Sitter å tenker på å ta turen opp :). Fikk lyst til å prøve Lånkebanen.

Ble posten min slettet? Får skrive den en gang til da. ... "Tøfft bilde. nå vet jeg hvor jeg skal hente styling til Bimmern min".

"thight as a ducks ass" "what do you mean?" "they dont sink, do they!?" Noen flere bilder av de der eller?

Han kollegaen min har en 1.3 bensin Courier. gadd ikke å konvertere den.