Hersker Hans

Når kommer driftereportasjen/hvor ofte kommer bladet ut? .

Hvis noen har lyst til å vite hvor alle Skyliner er til en hver tid i Norge. Så skal jeg tips dem om Bilforumet jeg. Knallbra greier. Noen som har sett noen andre Skyliner i det siste? Så en KF regga svart en på Rudskogen tøff bil. Men jeg syns det var litt skuffende av en så "rå" bil å krenge så sinnsykt. Jaja. Si fra hvis dere ser noen flere a folkens.

Den bilen der er rask! ble frakjørt på Rudskogen av den der. Ikke det at min er så innmari rask, men jeg så at den var rask. eh. han kunne hvertfall kjøre. Sikkert alu vingen som gjorde utslaget :). Har en følelse at posten min ble veldig bra formulert. Vognlisensierte biler som det er tydlig at det blir kjørt løp med og blir hardt brukt kan passe en sånn alu vinge. Ellers har jeg ikke sett biler som har passet det enda. På bane i løp hører det litt mere hjemme da.

Sorry. litt komisk da. Trodde mye av stylingen var for å få bedre kjøling :). Et tips er faktisk å dra på høggern å hente 2 eller kanskje det holder med 1. el vifte fra Citroen BX eller CX. Ja jeg vet. Citroen er fælt. Men de har noen Italienske vifter Ja jeg vet italienske ting har du ikke lyst til å putte i bilen din, ikke jeg heller. Men jeg har 2 stk i Camaroen (hemmelig) De fungerer helt rått. grunnen til det er at Citroen BX har plast panser og sliter med kjøling.

Har stempelet kommet for langt ut. kan det ha kilt seg når du har prøvd å dytte det inn igjen og. Ikke gått rett inn. Har du hatt stempelet helt ute? Bytta nettopp Klosser på bilen min. der skrudde jeg bare inn alle stemplene med snekkertvinge, gikk jo bra. Men jeg har hatt problemer lignende det du har. du får kjøpt rep set (nytt stempel og pakninger) på mekonomen. Hvis du har slått på stempelet kan det hende du har laget hakk og.

Den der er dyr i drift. Og overprisa syns jeg.

Meget godt skrevet. Jeg satt faktisk i frustrasjon i går og hadde tenkt til å skrive et lignende innlegg som Pudding etter NSK treffet på Rudskogen i går, hvor hver minste lille sladd i utgangen av en sving ble overvåket med argus øyne. Stygge forbikjøringer var det massevis av, det er tydligvis greit. En liten ting. Drifting går litt saktere enn linjekjøring logisk nok. Men både på NSK treff og Bauda treff som jeg har vært på å ligget litt bredt så har jeg tatt igjen biler til tross for, og man slipper jo forbi på vanlig måte alikevel. Ligger det biler rett bak meg før svingen så legger jeg ikke rævva ut. Tror ikke det er mange som kan påstå at jeg har vært veldig i veien på noen av treffene. Syns det er irriterende å ikke få lov til å ligge litt bredt på banetreffene. Jeg var ikke på Ford treffet nå i helga. Men jeg skjønte at det hadde vært mye brei kjøring der. morsomt. Japanske driftebiler er tøft. Misforstå meg rett men det er flere Forder og Volvoer ++ som ligger bredt på banen foreløbig. så derfor må vi få med oss "breisladderne" på litt drifting og. Det virker jo fortsatt litt som om noen syns "drifting" er forbeholdt japanske biler. Drifting for meg er Breisladd satt i system, helt likt forøvrig. Mange sitter kanskje litt på gjerdet å venter på at ting skal ta av? Jeg har faktisk hørt om en god del "drifteprosjekter" som er i gang i forskjellige garasjer rundt om kring. Det er fortsatt tidlig folkens. I mellomtiden får vi kjempe som Snowboarderne og Skaterne har gjort i alle år. Fortsatt mange bakker i USA hvor det ikke er lov å kjøre Snowboard.

tøøøft. Er det greit å kjøre BMW selv om det er ett Ford treff? Kan godt klistre på Ford merker. Var på NSK treff. De er jo hysteriske for en bitte liten sladd i utgangen av en sving. irriterende.

Den lever fortsatt! Vi var jævli nært å velte da. Jaja.

240z er jo den desidert peneste bilen av de 3. Men Capri var en vel så grom bil i sin tid som 240z, mange meritter. så jeg vil heller si: Nevner du Manta i samme setning som Capri og 240Z! ;). Capri er god emne til driftebil det. se feks på den brune som vant breisladdkonkuransen. ser fin ut å kjøre. De modellene etter den er litt billigere da. Masse motorer som passer i den og. bl.a 2.9 V6 cosworth motor av nyere type ++

Må bare si at jeg er glad vi ikke velta. Fordi da hadde jeg følt meg litt medskyldig i og med at jeg satt i høyresete en runde og masa om at Pudding skulle droppe klutsjen på tomgang i tredje gir, motorbremse inn i svingen og møte med gassen når rævva kommer ut. Det gjorde pudding etter alle kunstens regler. inngangen i svingen ble veldig bra og baken kom fint ut. Det ble møtt med gassen, alt stemte. Men jeg tror ladetrykket kom litt brått på sånn at det føltes ut som om det kom til å gå litt vel breit. Da ble gassen sluppet litt brått. noe som førte til Kontra. Og sidelengs ut. Tror det er sånn ca riktig, farta var vel 110kmt ca? Edit: Den hjelmen er rå.

Høres bra ut. Jeg og Bimmer stiller på burning vi. liker bedre å ta et 8 tall eller noen donuts da. Kan jo kanskje gjøre det og. Det må vel være en bra hedring det? eller?

nei.... ok faen så var det meg da! :). Fikset lokket nå da. pakninga må ha detti av sist jeg fylte før jeg kom på rudskogen. Synd det ikke tok fyr da. ville jo vært litt show. Rudskogen er jo langt fra Hollywood, så det skal nok litt mere til desverre :)

Kondolerer. Jeg rakk desverre aldri å treffe Øystein, men chattet mye med han på Bilforumet.net chatten da jeg er litt Audi mann og spurte mye om bilen hans. Har hørt mye om Øystein og S2n av Tor Morten (Pudding) som kjente han godt, han skulle jo til Rudskogen på VWAudi treff neste helg skjønte jeg. Hadde jo tenkt til å ta turen dit da.

All gummien på mellomakselen tok kvelden. Og gummi det har BMW myyye av. Store og jalla gummiforinger over alt på bilen, med ekstremt dårlig kvalitet (svakt) gummien fra girkasse til mellomaksel ser ut som rastafletter og gummien midt på akselen knakk så det slår i gulvet hvis man akselerer. Andre biler har jo også gummiforinger men de som sitter under på bimmern min virker litt ekstra dårlige syns jeg.

takker, skal stikke å søke litt :)

Jeg har kjørt grisekjørt 190e i 5 år uten et problemer, det er virkelig en bra bil, det var en 2.0. Jeg har absolutt ikke vært snill med bilen. Nå er den pensjonert pga rust. Har kjørt E28 535 siden mars. morsom bil å kjøre, deilig å kjøre. drar godt, men fy faen som jeg har skrudd. har ikke brukt den noe hardere en merca, de har gått like langt. en bil med større motor får mere slitasje da. men jeg er litt skuffet. Det er ikke noe veldig seriøse greier som går i stykker foreløbig da. men mye dill. 190e er bedre bil i mine øyne, min var bare litt kjedelig å treg. og de 190ene som er raskere enn BMWn min koster 80000,- jeg kjøpte bimmern min for 10k. det var en bra pris da. en 535 ligger på 25-30k. Skal bort å bytte gummi på mellomakselen nå. Syns det er så herlig at det er en sånn stygg kjip sak laga i rågummi som bare revner som mellomakselen er skrudd fast i girkassa med. Den henger ned som rastafletter under bilen. Da har gummilagringa på midten av mellomakselen gått og. så akselen slår i gulvet. Det gummi møkket der er ekstremt jalla. Skuffenede. Skuffende å knekke festene til krengestaget bak og som var laga i tynn støpealuminium, ikke rart det knekker mao. girspakoverføringene suger maks og. Men nå orker jeg ikke skrive mere. må bort å skru litt :).

Bare litt nysgjerrig på hva du søkte på for å finne den siden jeg. Kanskje han blir gatebil "babe" til neste år.

Golf 2, Nissan Laurel og Volvo 240 er jo alle drømmebiler da. Jeg sitter bare å venter på at de skal falle litt mere i pris. Så skal jeg slå til om noen år tenker jeg.

Hmm, så ikke tråden før nå, knallbra initiativ da. Var opptatt i helgen alikevel da. Men du kan jo kanskje prøve å dra i gang et grillparty til med litt lengre varsel?

Filmen ble tøff. legg ut noen linker til noen utenlandske forumer du har posta videoen i?

Da skal jeg se om jeg klarer å henge på deg med Bimmern :). Neida. vet at jeg får juling.

Har ikke disse lite power og høy forsikring da :)? Har bare hørt at forsikring på Golf kan være dyrt i forhold til hvor rask feks en standard GTi er hvis man sammenligner med andre biler. BMW 535 fra 1985-88 ligger på rundt 25-30k, 218 hk og RWD er det man vil ha, men de er ikke helt problemfrie da. det har ikke min vært, jeg må si at den har fått mye juling og da. Du finner ikke problemfrie raske biler til 30k forresten, raske biler får som regel litt mere vedlikehold når de blir kjørt hardt.

Jeg har prøvd den. Morsom å kjøre, går bra.

Er det greit å komme med bil som bare har vognlisens. Vi henta nettopp bilen i Sverige, den hadde svenske skilter og svensk vognlisens, den har ikke norske skilter enda men norsk vognlisens. Kanskje du kan legge ut et tlf nr man kan ringe hvis man har spm om arrangementet?