Hersker Hans

Kan jeg få bruke den der på sladdevogna mi? og skrive noe annet enn restyle? :) hvis ingen har noe i mot det da.

Ja. Har et par 5 eika alu felger, med noen litt slitte dekk på, tror de er 205 breie på 15" felg. ganske ok felger, ikke sånne kakestykker, litt mere firkanta, noen som sa det var noen original Mercedes felger eller noe. 1300,- for slitte dekk på felg, har forøvrig 2 stk hvite MB190 delerbiler 1986 og 82 som går på huggern nå. er i Asker, send PM

Kjøper standard 535 klutsj jeg, det var forskjellig klutsj på 528 og 535 forresten, trodde de var like. Ja, er interessert i delene, kan tenke litt på det over helga, vi skal til Sverige å hente en ferdig løpsrigga E12 på søndag, og muligens se på noen motorer i sverige og,.

Eh. ja. hva så!, neida. faen, dreit meg ut.

Jeg har slitt ut klutsjen på min E28 535. har jo vært 3 dager på rudskogen og sladdet, og brukt klutsjen hardt siden jeg kjøpte bilen i Mars. Klutsjen på bilen er veldig bra når den fungerer syns jeg. Så jeg lurer på om jeg bare skal kjøpe en ny original eller om jeg skal kjøpe noe bedre noe. KRBtrading kunne levere bedre lameller som jeg kunne bytte selv. kosta fra 1800 til 2400 ca, så skulle jeg måle diameter på klutsjplate for å finne riktig. Hvor mye juling tåler en original klutsj? lurer på om den nye originale kommer til å bli slitt ut med en gang når jeg prøver å klutsje bilen ut i sladd her og der. Ny 535 klutsj på Stenshagen koster 2100,- pluss moms, så prisen er jo så å si lik. Tror jeg kjøper ny originalklutsj. Så får jeg heller bytte til noe bedre hvis den nye skulle ta kvelden med en gang etter litt flere forsøk på drifting.

http://www.rudskogen.no Det er en terminlisteknapp på hjemmesiden der og. Det er sikkert ting som ikke står der da.

Er det din Impreza som er følgebil? Dumt at den trege Mitsubishin forann ikke gadd å slippe forbi Fellalien da. Ferrarien høres liksom stressa ut syns jeg :) så lunker følgebilen etter med Kamera på lavt turtall. Kamerabilen høres sprekere ut liksom, det er den sikkert ikke da.. jaja.

http://servinitup.com/videos.shtml Gå på den linken og høyreklikk på bildet av Chevy V8ern, den har kompressor og pssht lyd. Ule lyden du hører er girkassa på kompressoren. Så vidt jeg har skjønt så har innsuget en overtrykksventil som hindrer trykket i innsuget å bli for stort akkurat i det gasspjeldet lukkes på høyt turtall, da blir det litt "sjokk" i innsuget og kompressoren dytter mere luft enn det motoren vil ha, og overtrykksventilen slipper det ut. Phhsst. Tøff bil med riktig motor, det er en film til av bilen i aksjon på samme side.

Tøft, lå litt lavt i vannet den der? :). så må man jo neste gasse litt da for å få blåst litt på sideroret for å få svingt.

Du kan jo bruke opp de andre helårsdekkene jeg fikk med Camaroen :), har jo 2 til av de du brukte sist. hmm, har jo noen 14" x 6.5" felger til BMW og Chevrolet med dekk da, men de er ikke verdt å bruke forann på Chevelle tror jeg. kommer til å vrenges av :) Så har jeg 4 stk 225/45 17" dekk da, med 1.6 mm mønster. så hvis du har noen 17" felger å tre de på så kan du bruke de. Var og raidet litt halvslitte dekk fra Motorklubben på jobben og, var jo litt gull der. Så da har jeg nok dekk tror jeg. Muligens litt unødvendig hele den posten her da, men det er jo litt typisk meg :) Er det dekkomleggingsmaskin på Våler som vi kan bruke etter vi er ferdige å kjøre på Fredag?

Jeg stiller opp med BMW, den har ikke helt rette "drifte stuket" enda, men kanskje jeg får på noe stickers eller noe.

Golf 1 og 2 kan være tøffe når de får litt stell og styling, liker spesielt oldschool stilen. Har vært på mange VAG treff og sett masse tøffe Golfer. Men det er noen som skriver at Golf 1 og 2 er komfortable biler? Det er jeg absolutt ikke enig i, har kjørt og sitti på med Golf ganske mye, høy kupe støy, ingen instilling på ratt i noen jeg har sett hvertfall, rattet står for langt fram så man må sitte veldig foroverlent etter min smak (samme problem i urquattro forøvrig) Setene er ukomfortable og har få instillinger. Det er litt søplelyd i dørene. Det trekker fælt i rattet ved gasspådrag, har ikke kjørt noen GTi versjoner utenom Golf 2 gti, og det er ikke mye å skryte av. Slitsom bil å kjøre langtur i er de også.

Mark Stielow har bygd ca 5 "pro-touring" Camaroer. Han lager gull av første generasjons Camaroer. Skulle likt å hatt en av bilene han har laget. Pro touring stikkord er: moderne drivverk, store felger. lav bakkeklaring og bra veiholdning.

Det er den tøffeste S13 jeg har sett, 240z fronten er den fineste fronten Nissan/Datsun har laget noen sinne etter min smak.

kom ikke 20v motoren før 1989 i sportsquattro?

Morsomt, gjør hva dere vil, bare ikke legg dere ut i veien i kanin drakt eller noe. Noe sier meg at det ikke er lurt. Hva med å "raile" med bil oppå et autovern, har sett et par potensielle steder hvor autovernet har en fin bakke opp, og går 10 meter og ned igjen. Faren er vel å stoppe midt oppå og dette av sidelengs og take, eller rulle litt stygt hvis man detter av med litt fart. Sikkert ikke så veldig lurt, hadde jeg hatt en bilcross bil med bur og en hjelm så... glise... Har tenkt på dette lenge.

Det er bare momsen på kjøpesummen som skal betales da. Det er mange biler som blir momset inn til Norge, så betales importavgifter den dagen bilen skal godkjennes og få skilter. Har ikke tatt inn delebil selv enda, du kan sikkert stoppe på grensa og bare betale moms og kjøre videre? ring tollvesenet og spør hvor den skal betales,

Du finner en grei E28 528 prosjektbil fra 4000,- til 10000,- Jeg kjøpte min 528 ferdig ombygd til 535 for 10k, så har vi 3 528 som alle har blitt kjøpt for under 10000. Det var en e28 525 til salgs her på forumet for kort tid siden til 5000. http://www.bildelsbasen.se der finner du haugevis med svenske 3.5 liters motorer. fra 4000,- og oppover. Hvis man vil ha morsom lekebil, så er det en ganske fin bil å ha med å gjøre

Ja, det blir jo litt lettere å reparere eventuelle småskader og riper, så kan det jo kanskje bli originalt å prøve ett eller annet matt.

Tøft, får desverre ikke vært der i helga, men da vet jeg hvertfall hva jeg går glipp av :).

Hvordan stuk er det på bilen nå da? helt original eller har du laget noe stuk på bilen?, det er vel litt interessant for hvordan farge du skal velge. Tror det kunne vært kult med en matt farge jeg, når vi lakkerte pickupen grunnet vi den med en slags eggehvit, jeg syns fargen på den grunninga var tøff. Matt blir kanskje rart på Golf, men på en annen side er det ikke mange som har det.

Det er 201 meter ikke sant?

Skjønner godt at mange ikke liker å bli lagt ut på internett blødende på en båre. Litt drøyt. Hvor mange biler kjørte i år? hvor mange ulykker var det? og hvor mange ble skadet?. Litt interessant for å finne ut hvor ute av kontroll Gumball er. Inntrykket midt av Gumball kommer kun fra bilder på nettet, små videosnutter, og jackass. Arrangementet virker litt uforsvarlig ut i fra det. Jackass sin deltagelse var jo helt uskyldig egentlig, de kjørte ikke spesielt fort heller. Det er nok mange som bare er med å cruiser igjennom landene og er med på moroa og da. Jeg tror ikke jeg hadde satt pris på å bli passert av en kø med muligens halvbrisne sjafører i raske biler i 250kmt på veien.

Går den på kull og tennvæske? :). Flame kit er jo litt artig, men muligens litt over the top, over the top er vel litt av poenget her.

Jeg er litt Audi mann jeg da, så det blir vel kanskje litt partisk sånn sett. Jeg syns den 200sxn der er urkjedelig, den har ett lite tiltrekkende utseende, litt sånn billig wannabesportsbillook, S2 er en finere bil i mine øyne. Lyden i 5syl er overlegen alle nissaner. Hadde du tatt det neste 200sx karosseriet hadde valget blitt litt vanskeligere. Den er en god del tøffere utseende messig.