Hersker Hans

Syns det er så lite PR og video rundt Hill Climb i USA her i europa, mye gromt som går der. Skulle sett mere video og.. Den siste her er grom, en eller annen Toyota 4wd!. http://www.wmwv.com/results2000.htm morsomt å se resultater på så forskjellige biler. Toyota Supra ja Denne har dere kjørt på GT3 :) Den her kødder du ikke med

Porno, interiøret var helt rått, jeg hadde likt det bedre i svart, men det er jo bare smak. Feet vogn.

Hehe, hvor mye koster egentlig en big mac meny på MCDonalds nå, ikke at jeg fikk lyst på da, for jeg syns det smaker dritt!!. Jaja, jeg vil drifte jeg!... Prøve hvertfall... hehe, makan,

Står en pisk på venstre bakskjerm, skal skaffe meg en ny antenne og kabel, og prøve å legge den utenom høytaler ledninger og strømledning til forsterkeren. Så det ikke blir noe støy. Hører faktisk på nrk klassisk og p1 og p2 til jeg får fiksa antenna så jeg får hørt på p4 :) får jo ikke inn p3 noe særlig heller.

Corvette bruker jo 8 liters motorer som de kjører fra Ferrari med i Le Mans 24h, Ferrari motorene er små og har høyt turtall og begge varte desverre (hehe) bare i 12 timer når jeg var i Le mans sist. Corvette teamet påsto de kunne kjørt en uke i strekk på banen hvis de bare fylte bensin og byttet olje. Lavt turtall og stort volum er holdbart mener jeg. 350 har jo også stort volum og relativt lavt turtall da. Det er jo 3 måter å få effekt på da. Alt går ut på å få mest mulig bensin og luft i motoren på kortest mulig tid. Volum, Turtall og Overlading. tror ikke det er så nøye om man bruker bb eller sb jeg, det som er interessant er hva som er gjort. Har motorene lik effekt, vil vel kanskje sb være litt raskere rundt banen. Hvis jeg hadde et budsjett og skulle komme meg raskest rundt en bane tror jeg at jeg hadde brukt sb. Men jeg har jo ikke så mye erfaring med bb akkurat da, så jeg burde kanskje ikke si noe.

Kadett C kommer jo med bakhjulstrekk og. Jeg var jo å prøvde og drifte med 1120 kg og 120 hk, 0-100 på 11? ganske slapp bil, Jeg lå en del sidelengs, og hadde det jævli gøy, men langsvingen på Rudskogen den hadde jeg ikke nok power til.. S kombinasjonen på baksvingen fikk jeg nok fart inn i til å få driftet litt de to første svingene, den tredje høyre svingen gikk ikke så bra. Blir spennende å prøve en 218 hk bil på 1450kg? husker ikke helt vekta, BMW 535 fra 85. Den drar greit. Sikkert noen hester på beite der og da :) Tror den skulle gått litt bedre. Kanskje litt slitt kam? har hørt de pleier å bli litt slitt.

Pickupen ligger i en salgstråd her og et sted.

Carrol Shelby ble jo spurt om hva han syntes om kit cars, han syns det var flott så lenge de ikke ble laget like "dårlig" som bilen han lagde på 60 tallet. Forstillingen på en original Shelby Cobra er en tversstillt bladfjær :) angst!. Jeg var i England og fikk omvisning sammen med en kompis som hadde lyst til å kjøpe seg et kit. Sumo kit kar, de har solgt 3000 ferdige og uferdige kit kars, hjemmeside: http://www.pilgrimcars.com/newmag/pil1.html Kittet dems er forøvrig kittet som ble brukt i programmene på Discovery, programmene ble spilt inn der nede og Discovery gjord 1/4 del av arbeide på bilen mens produsenten gjorde resten. Prisene var ikke så ille, for 35k hadde man topp og ramme, og ting man "måtte" ha for å fullføre bilen, utenom donor bilen som man kan skaffe selv, ellers så kan man kjøpe brukte overhalte eller nye deler fra dem. Vi fikk med en svær delekatalog over absolutt alt som trengtes for å sette bilen sammen. Med priser. Som forøvrig var veldig lave syns jeg. Flotte greier. Motor: Chevy 350 (selvfølgelig) kan også kjøpes der. Men de er ikke akkurat vanskelig å få billig brukt heller. Ford Sierra er mest vanlig å bruke, høres ikke rått ut, men de sa det var like bra som Jaguar fordi bilen er så lett alikevel så det trengs ikke sterkere understellsbiter eller store bremser egentlig. Man får forøvrig store bremser til Sierra og. Høres litt tøffere ut med Jaguar da :). reisefølget mitt som var "kjøperen" fikk seg en sitte på tur han aldri kommer til å glemme mellom jordene på trange veier i england, når veien er trang og skogen er inntil veien og man ligger sidelengs med Cobra med en Chevy 350 motor som har fått litt kos og sidepipes. Så får man et snev av fartsfølelse og råskap sies det :). Kan prøve å legge ut bilder fra turen, knipsa masse inne på verkstedene. Problemet er å få godkjent dette i Norge, får man det, er det litt dyrt, men skulle jeg laget en ren banebil vet jeg hva jeg hadde gått for hvertfall. Hørte nettopp at det er en på hønefoss som hadde godkjent et kit og at det kosta 200k i avgifter++, En banebil cobra tror jeg man skal klare å sette sammen for under 100k. lang post, sikkert ingen som gidder å lese den. hehe.

http://www.finn.no/finn/car/object?id=4098682&sid=458658108146331&pos=0&rub=2 en sånn, Lotus seven kanskje? får man ikke satt sammen en sånn for rundt 100k da? eller som jeg sa i forrige tråd du lagde. En Ford Sierra man putter 100k i er jo ganske rask :)

Boss motoren er sikkert knall den. Men litt mere ukurant en 350 fortsatt da :)

må ta en til som jeg syns er ganske morsom. En politidame stoppen en kompis av meg for å ha skrapt bilen langs autovernet nesten 60 meter eller noe. så gnistene sprutet. De hadde hatt en som ringte inn hendelesen. Hun oppførte seg jo selvfølgelig som en av de politidamene som må hevde seg litt ekstra og være litt ekstra ekspert for alt, fordi hun er politi dame. Sorry, men sånn opplever jeg politidamer jeg har blitt stoppet av, m unntak da. Kompisen min spurte om politidamen så noen riper på siden av bilen hans. Hun svarte nei. Da sa han, tror du det hadde blitt riper på siden av bilen min hvis jeg hadde skrapt bilen langs autovernet nesten 60 meter? Da ble hun bare sint, men han fikk kjøre videre hvertfall.

Jeg og en kompis hadde akkurat byttet frontlykt på en bil. Og skulle justere inn lyset i høyden, en mørk vinterkveld kjørte vi ut på en snølagt grus fotball bane, stoppet noen meter fra en vegg, gikk ut og begynte å justere lys. Vi hadde med oss en svæær dykkelykt for justeringen. Da stopper politiet 100 m unna og kommer gående mot oss mens de prøver å lyse oss i øya med hver sin lykt i skulderhøyde. Vi lar dem lyse litt på oss mens vi justerer. Men vi blir jo nysgjerrige. Så vi lyser litt til bake med vår sinnsyke dykkelykt :) Ok, litt slemt, men da fikk de sin egen medisin, de mistet fullstendig nattesynet, mistet litt kontrollen over situasjonen så de ble ganske forbanna, skjønner dem godt. :) De skulle ta oss for herjing på fotball banen, ikke lett når det går 4 rette spor ut til der vi stod å justerte lys. Da skulle de ta oss for å ha kjørt ut på fotballbanen. Tror de syntes at det var litt teit alikevel så de bare var generelt idioter en stund og stod å prata piss, mens vi justerte lykt. Det var ikke noe provoserende rånebil heller, bare en helt standard rød Mazda 626.

Skulle likt å visst navnet hans, i tilfelle jeg skulle treffe på en sånn psykopat en gang jeg og.

Regner med at vi får drifta litt på årets første drift day. Men jeg begynner å bli skikkelig klar til å få prøvd redskapen jeg nå altså. Sliter litt med å spare på redskapen til drift day her. Redd for at alt skal rase før. :) Har jo kjørt i stykker klutsjpumpe, dekk, diffbremsen gikk åt skogen. Knakk en driv aksel i dag tidlig. Fikk tak i ny på høgger. Er det noen som leier rudskogen de første ukene nå? hvor det hadde vært mulig å fått vært meg og kjørt litt.

Ja :).. får det jo inn da. men på vei fra oslo til GDM er det mye skurring syns jeg. Tror jeg skal bytte antenne og kabel. Noen antenner som er bra eller dårlige?

Får faen meg nesten kun inn kanal 24 på bil stereoen min. Så fort jeg beveger meg utenfor Oslo, Asker eller Bærum kommune. feks Hønefoss eller Gardermoen så får jeg jo bare inn Kanal 24. Ikke mp3 P3 eller P4, P4 er jo litt ødelagt uansett. Jeg blir så sint. Dere her på stereo forumet. har kanskje noen tips om noen superantenner eller annet jeg kan gjøre for å forbedre radio mottakingen?

Joda. har veldig lyst til å kjøre selv og jeg. Det blir nok masse kjøring når jeg får den på veien.

Motoren henger i motor rommet da, må lage motor feste og girkasse feste, LS1 er jo en ny blokk, dette går greit da. Det er endel ledninger jeg trenger hjelp med da. Men jeg har folk som kan hjelpe meg litt til det. så må hjernen programeres. det er masse dill. Men det burde være mulig å få kjørt litt i sommer håper jeg.

Makan. noen som har lyst til å komme å hjelpe meg å fullføre camaroen? så jeg får dratt på noe treff jeg og. hehe. Kommer vel meg pickupen hvis den ikke er solgt da...

Liker ikke at nye biler spyr ut blå eksos jeg. Det er nok ikke tilfelle her. Men høyt oljeforbruk er ikke særlig gøy syns nå jeg. Syns ikke svart eksos er noe særlig estetisk heller, så jeg kjører heller ikke diesel (frysninger) Litt kødd på avgasskontrollene og.

Ta en tur til California, var der nettopp. Det kryr av RX8er der. Og det er masse gamle tanter som kjører dem. Kjørte mye rundt i LA og rx8 ser ut til å selge som hakka møkk der borte. Står RX8 til salgs på annen hvert hushjørne i div butikker. Den er like mye familiesportsbil som Mustang. Bilen har et design som har slått ann litt, Det er det de selger på.

Jeg har sandblåst endel, Men jeg er ikke akkurat proff, men hvis du ikke har lyst til å lage bulker prøv å blås med litt vinkel. 45 grader eller mindre vinkel liksom. Fant det ut på den harde måten når jeg blåste av tectyl på innsiden av en skjerm :)

Bilene du nevner ligger jo i samme vektklasse som Transiten :) så det er jo fair fight det der.

Du er ikke sær :), drifte med denne mente du? sprøtt, TVR har en del vakre biler som jeg også kunne tenkt meg å sett i aksjon.. Denne kunne jeg tenkt meg å sett på Rudskogen. fikk lyst til å legge ut den og Hvorfor er ikke 70 talls Nissan 240 Z en mere populær driftebil? Den er jo grisefet.

Solgt.