Hersker Hans

tøft. Høres knall ut. Drifting kommer til å ta av. Jeg stresser litt om dagen for å prøve å bli ferdig med Camaro prosjektet til våren, motoren min står fortsatt i Phoenix i Arizona :-) hehe, men det hadde vært gøy hvis jeg hadde rukket å fått bilen sammen. Tenkte jeg skulle se hvordan den blir å drifte. Hvis den ikke blir ferdig skader det jo ikke å ta noen runder med Mercedesen igjen, litt kjedelig at den er for slapp til langsvingen på Rudskogen da. Legg ut noen bilder av bilene sånn som de ser ut nå da. Er det noen som vet om det går ann å få tak i Magnet dekaler? til biler. har ikke sett det før, kunne vært morsomt å variert litt og hatt muligheter til å fjerne helt og.

Hei, hyggelig ja, flott du tok turen opp i det kalde verkstedet vårt å prata litt LS1, lærerikt. Ny veiv er sikkert ikke dumt. Tror de toppene på 327n min er ganske dårlige, var en som sa at de var fra 80 tallet en gang. har ikke noe særlig peil på v8 topper men 9.5 bar i komp test var litt lavt. mye kjipe topper fra 80 tallet også.. Har jo også en grei 350/th350 motor i en chevy van fra 82. 93 modell blokk. 2.2 ton van på 0-100 på 9.5 sek, tror den hadde gjort seg i en liten lett bil kanskje :-), vet ikke så mye mere om den annet enn at det er 650 holley på den. Chevrolet manuell kasse ville jo vært best, men de vokser jo ikke på trær i norge. så fikk jeg lyst til å sett sammen en lavbudsjettsbil ved siden av Camaro, men først må jeg komme ordentlig i gang med Camaron, typisk meg å ha for mange baller i lufta. !.

Veldig bra kjøpeguide/sjekkliste det der. Se på dører og sånt og da, at de har fin passform og er lett å åpne og lukke, kjenn om det er kjempeslark i drivaksler og kanskje, det vil alltid være litt.

jeg er ikke så rå på photoshopping, men jeg syns kanskje tanklokket og endestykket på eksosanlegget så litt rart ut og. tanklokket var jo på det andre bildet der og ser jeg, så det er sikkert ekte, alt er sikkert ekte egentlig.. kan liksom ikke stole på bilder lenger :-)

tøft, natt og dag, original er utrolig døll egentlig.

Du må rulle de stripene på den hvite plata under grillen og leppa under også, blir penere da, om man kan si det om en 340 da, :-)

enig her, men siden toppene er oransje, så kunne jo blokka vært grå, du hadde kanskje lyst til å gjøre noe spesielt?

Sverre Kahrs racing i Oslo kanskje? men han er ikke så billig. De på Klintberg og Way på Holmen vet sikkert om noen, de jobber jo i bransjen. Hva trenger du å få ordnet da? kanskje noen her på forumet som har løsning på problemet.??

Men den ventilen vil vel kødde litt med bakbremsene når du bremser normalt? en engangs ventil vil jo få bakbremsene til å henge, hvis man hadde en engangsventil som ble aktivert når du dro i brekket og deaktivert når man slapp brekket ville det jo fungert. Men det er sikkert mange løsninger på dette og ikke nødvendig å finne opp kruttet på nytt :-)

høres ut som et ganske ok kjøp. Bra for de som er villig til å skru litt. Har kun kjørt en 320 en gang på vinterstid jeg så jeg lurer litt på hvor sprek 323 er? Er den sprek nok som den er til å brukes som "Driftebil" for eksempel? Det lille jeg prøvde bilen syns jeg den var innmari behagelig og sportslig å kjøre.

Scalextric er bra, har en svær scalextric bane på loftet her, men halvparten av banen min er Ninco, det er faktisk mye bedre og litt mere kvalitet. Og dyrere såklart. Ninco skinnen er bittelitt breiere, og har litt tykkere plastikk, så hver enkelt skinne blir litt mere stabil og flat. Man får kjøpt overgangs skinner fra scalextric til Ninco, fungerer veldig bra. grepet er det samme på skinnene, men man hører at bilen er litt smoothere på ninco skinnene, kjøp rallypakken til scalextric, de bilene er morsomme å kjøre, formel 1 bilene syns jeg er dårlige. Når du får lyst til å utvide banen så kjøper du en ninco pakke og setter de sammen. så kjøper du litt gromme biler av merken "FLY" kjøpte mine på hobbybutikken på strømmen. Det er to versjoner. Den grommeste er litt for lav og har litt for sterk magnet syns jeg så den fungerer ikke så bra på scalextric skinnene. men de nest grommeste fly bilene er helt råe, de sitter litt dårligere enn de grommeste, noe som gjøre det morsommere syns jeg, samtidig som at bilen ikke knuser i veggen når den førs forlater banen. Jeg kjørte ut og traff under stortå neglen til en kompis. så vondt ut!! :-) Det står på Fly pakka at "this is not a toy" men det er jo det det er.. Have fun!!

Den første Corollaen er ikke noe glansbilde akkurat, men jeg syns den har blitt litt tøffere i det siste liksom. Når jeg har blitt litt vant til den. Har ikke sett fronten og baken på concept saken enda.

Har ikke eksperimentert noe særlig med brekket med bakhjulstrekk enda.. når vi var på rudskogen var det et par som spurte meg om jeg brukte brekket faktisk.. Fordi de så gjennom vinduet at jeg holdt mye i brekket.. Sannheten er at brekket mitt ikke fungerte på driftday men jeg måtte ha noe å holde meg i i venstresvingene pga elendig sidestøtte :-).. Så brekket sto bare rett opp og fungerte som sidestøtte. Du har vel hydraulisk brekk i Toyotan din Fredrik? Er det montert en ekstra kalipper bak for å få til det?

måper.. Glede seg. Har 100% på GT3 og noen av bilene mine har gått så langt at de nesten burde sendes på dynga (haha veldig morsomt) uansett, klar for GT4 nå..

Som jeg trodde så fant jeg et temmelig flatt rådelager i bunnpanna på 327 motoren da jeg løftet, eller rettere sakt trillet motoren ut i dag (slapp ned ramme, den skal sandblåses) råde nr 3 på venstre side manglet rådelager og har rukket å slite temmelig mye på veiva/råde tror jeg, har ikke målt enda (usikker på hva målene skal være). Resten av rådene har ikke slark når jeg prøver å rikke på de for hånd. tok en kompresjonstest på motoren, det var veldig varierende målinger :-).. fra 9.5 bar på det beste til 7 bar, den verste, sylinder nr 3 på vs såklart var på 5 bar. Motoren skal ikke inn i bilen igjen, men jeg har lyst til å "fikse" den uten å ta helt av å sette den inn i en annen bil, kanskje lage en eller annen "drifte bil" Hva burde jeg gjøre minimum for å bruke motoren igjen? Kan jeg sette inn et større rådelager evt? Veiva må vel evt slipes? og jeg trenger vel en ny råde? Jeg er litt grønn på dette området, har ikke holdt på så mye inni motorer enda. får man ikke Klutsjhus til Volvo manuelle girkasser som passer Chevy smallblock? Jeg er ikke så glad i Volvo, men kanskje jeg bruker en volvo kasse m 350 i en eller annen annen bil etterhvert..

Det er vel bare å presse litt hardere når du skal ha igjen panseret?

Teit kommentar! Denne forklaringen der var ganske basic, men det er mye teori som er fint å ha i bakhuet når man skal ut å drifte på banen for første gang syns jeg. Før jeg dro ut å prøvde å drifte med Merca mi på drift day, leste jeg gjennom en del teknikker, selv om jeg har vært en ivrig "sladder" i noen år i rundkjøringer og småveier på nattestid spesielt når asfalten er våt. Det er veldig mange måter å få ut rævva på en bil En av teknikkene jeg liker, spesiellt i de bråe svingene på baksiden på rudskogen er å komme inn i inngangen på første svingen på toppen der i 90 på 2 giret og bråslippe gass og nappe rattet til høyre, dvs at jeg bruker motorbremsing for å få bakhjula til å slippe, så fort de slipper sideveis er det bare å justere resten med rattet og gassen, ikke så mye vitenskap der, men jeg syns det er interessant å diskutere litt drifteteknikker. Hvis jeg føler at jeg ikke får rævva nok ut i første "nappet" i rattet trykker jeg kanskje bitte litt på bremsen for å flytte mer vekt framover. Jeg får ikke brukt powerslide teknikken da jeg har 122 slappe hester, jeg er helt avhengig av å ha fart inn i svingen og få "lagt" opp bilen på en eller annen måte. Selv om jeg ikke er noe sjefsdrifter enda akkurat er det ålreit å legge ut noen tips. Det er vel kanskje fordi du kjører Audi med superunderstyring at du føler for å slenge litt med leppa på drifte forumet ? :D

Den fargen der var sinnsykt pen ja. Noe lignende den Volvo C70 oransje farge, syns den er fin. Flake var litt stygt syns jeg. Hvertfall på Skyline. Skyline er jo en ganske rå maskin. Derfor krasjer dette litt for meg. Solberg lakker ikke bilen sin i flake før han stikker i skauen og stein blåser bilen på grusveiene liksom. En Viper for eksempel da, som jeg ser på som en litt råere Maskin en Skyline personlig da, vet ikke hvordan de er prestanda messig i forhold til hverandre men la oss ikke gå inn på det. Tenk å lakkert den i flake!!?? Var å kjørte Go kart i Danmark en helg for et par år siden, da rulla det inn en rød Viper (visstnok en eller annen svenske som kjørte Viper i løp, husker ikke navn) dette var bruksbilen hans. Den så helt jævli ut, masse rallyteip, gummi rester overalt på bilen, så faktisk ut som at han hadde kjørt rally med den. Jeg syns det var skikkelig tøft ut fordi man så at dette er en som bruker bilen, og bilen er beregna på å brukes. nok en lang post :-) skrivesjuk gitt.

syns det blir for dumt når det eneste som minner om at det er en "Toyota Corolla Ae86 GT Twin Cam 1600 Apex Levin Sprinter Trueno hachiroku? fastback hardtop sprint" er listverket på siden. langt navn (måtte legge til litt ):D måtte editere og legge til et navn til, apex. Har jeg glemt noen?

Hvor mye koster en sånn pose da? Spør de om man skal ha pose når man handler ny bil i dag forresten? skulle gjort det syns jeg.. pose?.. jatakk.

Jeg likte innsugsgrenrøret ditt :-) blir du sur hvis jeg kopierer det??

Var det noe supra i den videon? så bare enda en rask BMW og en grusomt stygg Impreza, en Ferrari? og en mitsubishi

1975 modell halvslapp 350 chevy motor med trimmingspotensiale, med 3 trinns th 350 automat selges 8000,- motorn starta og gikk fint når den ble løftet ut. la ut annonse for en kompis Ring Lars på 41613700, sms er ok.

Mye tøffe bilder på siden din, morsomt å se hvordan bilen har vært. Visste ikke at du hadde bremseskivene inne ved klokka, husker du sa du had jag bakaksel, var ikke klar over at skivene var der. og supertrap eksos, supertrap er tøft, er det noe å anbefale? Bra dekkdimensjoner der ser det ut som. 265 bak og 235 forann ca?? Har litt lyst på et "plastikk" cowl induction panser til bilen min og.

Hmm, ikke for å være dust, men hvis den toyotan ikke var grisetrimma så var ikke dette så imponerende. ?