Hersker Hans

Har aldri lukta noen gode billukt produkter jeg, luktfri er best, men hvis man først har et problem med lukt, er det jo bare å prøve å vaske, hvis det ikke går bort, så fin en eller annen litt diskret lukt da, wunderbaum er kvalmende. Når jeg skal kjøpe bil og det lukter baum der, så får ikke jeg lyst til å kjøpe bilen. når du har tømt en boks med ferdig skrellete reker så tøm det i kupevarme registeret, har hørt det skal lukte godt :op

syns jeg har hørt at man kan spare 5 -10hk på en volvo 240 jeg? muligens bare tull, høres jo litt rart ut. Jeg tok av slure vifta på Camaron min og satt på to elektriske Citroen BX vifter fra 2 Citroener som jeg fant på høggern, kosta meg 150,- til sammen for viftene, og de er like bra som det meste du får kjøpt av fancy elvifter på div bilbutikker. Citroen BX har plast panser, som gjør at motoren går varm, så viftene på den bilen er bra. På Camaron lagde vifta noe sinnsykt bråk også, liker ikke den typen bråk, bedre med litt brumming fra potta da, de elektriske går jo bare en gang i blant på tomgang, og har litt penere lyd. Sett på noen el vifter, evt se på andre vifter på høggern hvis du ikke ser noen citroener, cx har samme vifte forresten, bare annet hus, jeg kappet av alle "ørene" og stripset viftene fast til rad. med noen store svarte strips. Så hadde ikke jeg noe vifte termostat så jeg dro på sverre kahrs racing og kjøpte en som man trer inn i vannslangen. Du har sikkert en termostat du kan bruke på vifta på radiatoren din, hvis du har sånn magnet vifte som jeg har på mercedesen så kan du sikkert bruke den termostaten som den bruker, eller finne et rør som vannslangene går på og sveise termostat fast i den og skru på slangene etterpå, du veit sikkert det siste, bare sier det jeg.

Lærte akkurat nå at definisjonen mellom smallblock og bigblock er at hvis det er mere enn 4.5" mellom sylinder senterene er det en bigblock

Satt å leste litt teknisk om LS1, insuget er kompositt/plastikk. Hjelp!!, det står at det er flotte greier på noe internett sider, får stole på det. Bra med tanke på vekt, og at innsuget holder seg kaldt med tanke på at plast leder varme veldig dårlig, plastblandingen er nylon og glassfiber. Høres egentlig veldig bra ut. plastikk er også lett å lage kompliserte støpinger i

Kan jo nesten drifte med understyring og, vet ikke om man kan kalle det å skli rett fram ut av en sving å drifte. kjøreteknikk forum er det du etterlyser, det hadde jo gått ann å kombinere med et drifte forum kanskje, hva skulle man kalle det da? Syns det virker som om de fleste inkl de som kjører div asfalt løp vil ha litt overstyring på bilen selv om det er bakhjulstrekk eller ikke.. Det mest optimale er bitte litt overstyring. Honda Integra får jo skryt for at den er satt opp for å overstyre litt med ff.

Jeg tipper at den kommer til å bli produsert, syns det virker fornuftig å gjøre det jeg.

Skjønner hva du mener, men jeg syns denne typen banning i kirka var litt tøff jeg. Har såvidt sett en wankel så jeg skal ikke uttale meg noe særlig, men den alublokka der har sinnsykt potensiale hvertfall, motoren sitter jo fortsatt bak framhjula, har sett værre vekt fordeling. Tror ikke bilen går så mye dårligere etterpå hvertfall. hvor mye er det i rx7 originalt? 220?, den der har 345 hk, og et gromt dreimoment,

Hvis han som har laga reklamen også har produsert "bli hos meg" så er det garantert en effektiv reklame som setter seg fast i hjernen på en helt sinnsykt irriterende måte ;) det er vel det som er meningen. Spenstig satsing forresten, kan du røpe hvor dyrt sånn ca radio reklame er?, ikke at jeg har tenkt å reklamere for noe altså..

Hvis jeg skulle valgt mellom de bilen du har ramsa opp der, hadde det stått mellom E30 og Mk2, har ikke prøvd mk2 men den er jo beintøff. E30 er morsom og behagelig å kjøre syns jeg, fin lyd fra 6ern, deilig sittestilling og sportslig kasse (syns de fleste bmwr er gode å kjøre) logrer fint når det er litt glatt. x3ri tror jeg ikke jeg ville hatt om noen hadde kasta den etter meg, stygge biler som ofte ser ut som de har liggi på havets dyp. så har jeg nesten ikke sett en det ikke ryker skikkelig blått av, tror ikke det er det beste ford har pressa ut hvertfall må si at dette ikke er noe forsøk på et saklig og profesjonelt tips, bare litt synsing. :-) Ta deg en runde å prøve noen biler da?. Har sett to sprekte BMW 320 6er topper da, det må jo nesten være en standardfeil?

Var det der første utkast til corvette c6? ligner jo ikke den andre her på tråden.

http://www.irondonut.com/personal/beefcakehotrods/beefprep.html Hva sier dere til dette da folkens? tror du han har rast en del wankler før han kom på dette? :cool: , litt morsomt.. Må informere om at det er en relativt lett alublokk da.

Har bestemt meg for å dra bort til LA sammen med Tom for å se på motoren, 12 des drar jeg, lurte på om jeg skulle stikke innom summitracing og skaffe noen deler, dobbel reg reim og arp bolter hørtes lurt ut (arp boltene er vel de som bolter toppen til blokka ikke sant? motoren skulle være 2000 tror jeg, har gått 18k miles. Høres jo veldig lite ut. Delt mellomaksel blir jo litt mere jobb? du må jo lagre den opp på midten? det er den på 190n min.. kan jeg bruke den gamle radiatoren? evt montere eksp tank? Funker servopumpa på LS1 på styresnekka mi? får evt få laga en brakett så man kan bruke en gammel pumpe, har lyst til å skaffe en litt bedre styresnekke (med færre runder så det kan "driftes" litt) skal se om de har det på summit. Siden jeg skal ta turen tenkte jeg at jeg må prøve å komme på noen deler som trengs, noen tips? Lagde du motorfester selv? vet du om de kan kjøpes til å feste LS1 i bilen min? girkasse feste skal vel gå ann å sveise sammen med noe rør og bruke gummi fra en annen bil. ang. delt mellomaksel, forskjellen på bilen min, og sikkert din Era er vel at diff klokka går opp og ned i dumpene, på nyere Camaro og Corvette står jo diffen stille montert fast i bilen med uavhengig bakstilling. bevegelsen på diffen blir sikker litt stor belastning på kassa hvis den ikke er delt? bare en teori. Hvilke headers skal du bruke?? leste dette på http://www.LS1.com "FLPs are the generally considered to be one of the best Longtube-style headers for performance, while MAC mid-lengths are the best bang for the buck."

Flotte greier, hvorfor har du ikke gir i Polon forresten?,

Ser bra ut det spillet. Har ikke likt noen av de forrige nfs, syns det føles ut som å kjøre luftputebåt, ligner veldig på wipeout, men det er bilde av biler i stedet liksom :-) Er dette spillet forbedret? er det noen US biler i spillet? har ikke funnet en side som forteller hvilke biler som er i spillet. Hvordan er kjøringen i forhold til GT3

Det ser ut som om at det blir LS1 på meg og, det ble litt styr med å finne T56 kasse, men når det først ble funnet hang det en fin LS1 på, 35000,- i LA + frakt. Det er vel en grei pris for motor og kasse? LT1 jeg bestilte som det kom feil kasse til, blir solgt her i Norge hvis noen er interessert, tror han har noen automatkasser hvis noen er interessert i LT1 med automat eller evt ZF 6 trinns. Håper det er greit at jeg spør deg om ting og tang etterhvert som jeg skal få dette inn i Camaron Era, ser ut som at du har kommet langt på vei, Det blir orntlig gromt. Tenkte jeg skulle la motoren være standard i første omgang, så får jeg muligens få tak i noen trimmingsdeler senere, hvis det ikke skulle holde. Har du laget mellomakselen enda? har brukt uni Cardan i oslo, de er flinke og bra på pris..

Lasta akkurat ned filmen, men den funker jo ikke fordi det ser ut som det er et codec problem med media player? hører bare musikk. Tror kanskje ikke jeg får oppdatert codec fordi det er noen begrensninger her på jobben.. noen som har noen tips? andre spiller en windows media player jeg kan bruke? fant http://www.videolan.org siden, den funka Grei video det der, fint du fikk med Merca mi mens vi prøvde å få liv i motorn utpå der, trengte bare en liten pause :-), det var jo også et par motorbremse sladder fra meg der så jeg :-).. Filmet du Audien på banen forresten? så den stod inne i svingen der og..

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=202797 Dette skjedde visstnok i helgen? noen som så det? høres helt sprøtt ut.

Har lurt på det samme selv :-) . . Skal jo ta ut 327n fra Camaro skal prøve å legge den nedi delebil 190n jeg har og se hvordan det passer jeg :-).. så skal jeg si fra, hadde ikke tenkt å montere den da, ikke med det første, skal bare se hvordan klaringer det blir her og der når jeg heiser den nedi. Si fra hvis du finner noen 190r som har 8r eller du prøver eller noe sånt da?

Har ikke den "drittbilen"? brekk på framhjula da?

Fronten til Seaten ser ut som Pusur når han er sint syns jeg.. Avensisen ser ut som første vogna på flytoget. Stygge lykter, bilen har jo ingen markante linjer liksom, den er bare kjempe kjedelig.

Må bare si at jeg er ikke så inn i hva som er inn og ut på Golf fronten, men den røde/gule raceline bilen så ikke så verst ut, bortsett fra grillen og spoileren bak, skjørtene var helt greie, hadde vært finere uten de små testarossa antydningen forann bakhjulene. Felgene i bilens farge med den kanten syns jeg var fine da. Finnes det noen golfer i Norge som har "extrem v1" kittet eller "Evo GTB" Det var så grusomt at jeg nesten fikk vondt i magen når jeg så det.

og 4x4, men det visste du jo.

Det tenkte jeg og ja.

Har samme problemet på 190n min.. Bare sitter å lirker jeg, går greit det. Man blir ganske flink etterhvert :-).. Får kjøpt ny tenningslås på autotrio i Oslo,

Klarte ikke lese all teksten på siden jeg, da jeg ble sittene å måpe på bildene. Så vidt jeg har skjønt er det ikke bombesikkert at Retro Camaron blir produsert. Men jeg håper det.