Hersker Hans

Førerlæreren virker ganske teit spør du meg, men det er jo noen som liker å slippe panseret fra 3 meters høyde og da, og på mange biler (gamle mærsjer) kan du knuse frontlyktene, det er jo litt kjipt, syns tråden var litt komisk, smell panseret igjen du :-). Lærte du hvordan du skulle lukke døra og eller? og ikke minst bagasjelokket.

den har diff. Skriveleif fra meg, du har rett. Jeg vet hvertfall at jeg sliter med å få lagt ut Merca mi hvis det er tørrt. håper det blir regn..

Fjerna akkurat slark i audi 90n til en kompis med hydrauilsk klutsj, det var ganske enkelt, legg deg ned under å lirk på pedalen, den er hengt opp flere steder, det er sannsynligvis slark på den bolten pedalen roterer rundt midt på pedal stanga liksom, det er ikke mye slark som skal til før det blir mye vandring, vi borret hullet 1.5mm større og satt inn en større bolt, da kom pedalen helt ut.. Problemet er sannsynligvis inne i kupeen på bilen hvertfall Sikkert det samme på bremseped.

Ingen bryr seg om fiat :-) tror Pontiac er navnet på en indianer høvding.

hmm, gjorde akkurat bildene klare for å legges ut nå, men det går jo ikke lenger?? Så jo ut som at det var bil igjen der da, mangler du bakluke og spoiler?

Det banker noe helt for jævlig, har ikke så veldig lyst til å starte den nå :-).. Kom egentlig ganske plutselig, kan sikkert være mye annet en rådebank, bare syns det virker logisk at det kan være det, gidder ikke ødelegge toppen hvis det skulle ta helt av.

kommer sikker til å bli skutt for dette, men jeg syns alikevel Elisen er en frisørbil, litt småfeminin. Jeg vil ikke bli sett i en Elise.. Espirit derimot, den er fet, skikkelig fet..

Hadde tenkt til å prøve meg med Mercedes 190 m 122hk uten diff jeg, man får jo lagt den opp, blir sikker værre og holde sladden, eller driften som det heter, må lære meg litt mere om dette tror jeg. Håper det regner!! :-)

Da har vel jeg bestemt meg for å dra å prøve meg litt på lørdag, kan jo bli interessant, jeg kommer til å bruke en sliten Mercedes 190e m 120 hk uten diffsperre, så det blir sikkert ikke så bra. Men det blir gøy å prøve, bare for at jeg ikke skal bli den med den kjipeste bilen på banen, så syns jeg flest mulig burde komme å prøve dette når vi har muligheten, og det er folk som drar det i gang.. Skjønte det sånn at så lenge man var litt seriøs er det ikke så farlig hvordan bil man bruker. Camaroen har litt rådebank så motoren er på vei ut, til fordel for en ny, derfor får jeg ikke brukt den :-(, så har jeg søren ikke sikkerhetsbelter i den heller når jeg tenker etter, får montere det og da :-)

bytt bensinfilter hvis du ikke har gjort det på en stund og da.

Så litt på flamekit for en stund siden, ble nysgjerrig, det jeg så var at kittet bare antenner uforbrent bensin i eksosanlegget, funker fett på gamle amerikanere med forgassere, funka også greit på injection biler, men flammen ble litt mindre. Var på Le Mans 24 timers løp i frankrike i fjor sommer (noe jeg anbefaler) der stod vi hele natta å så på flammer i forskjellige varianter, ganske tøft. har også skjønt at bensin fortsetter å bli sprutet inn i motoren når gassen slippes, og brukes til å kjøle toppen og antenner med en gang det kommer ut i grenrøreret..

skjønner ikke dette jeg heller? hva er grunnen til at den ikke blir godkjent i norge? alle biler som blir laga har ikke tuv papirer..

Søren, kick down wiren min er ikke justert, sikkert derfor jeg har kjørt i stykker en nyhoverhalt 350 med shift kit på en sommer da?? jaja, var moro hvertfall.

Kan ikke hele denne jævla hip hop dritten gå over snart, er møkk lei.. Utenlands Hip Hop er jævli nok. vi trenger ikke norsk..

Hadde litt kjøleproblemer med den forrige audin min, der ble radiatoren gradvis tett, sleit litt med å oppdage det, men slangen øverst ble dritstiv og slangen nederst var helt slapp til slutt.. Og hvis man kjente på radiatoren når bilen hadde gått litt var den kald på midten og varm på sidene.. (tett på midten) man kan kanskje finne ut om topp pakningen har gått ved å ta en kompresjonstest på alle sylinderene.

Anette dreg fram ein heimesnikra kvitlakkert spoiler av tre. - Min første spoiler. Den sat som eit skot, seier Anette og fniser. joda..

Det var originalt å gjøre blinkere fra originalt hvite til oransj, syns også at hvis det skal sotes, kan det gjøres rundt hele, regner ikke med at dere skal godkjenne den pugen hos biltilsynet eller noe :-)

Forskjellen er at Rs4 merket skinner litt penere og er litt fetere enn M merkene ? :-) neida....

kjørte til kristiansand, lonka litt i køen i 80 og 100, i 120 så vidt kanskje, da gikk den på litt over 0.9 alle de andre gangene jeg har målt går det på 1.05 - 1.1, har kanskje litt hard gassfot, men jeg regner med at du ikke er noe bedre.

Urqen min går på 0.9, som regel 1.1 når jeg kjører, kjører ikke veldig gris liksom, men jeg bruker den.. 2.0 5e jeg hadde i en audi 80 1984 gikk på 0.75, 2.2 5ejeg satt inn gikk på 0.9, når det er sagt så driter jeg litt i bensinforbruket fordi jeg ikke kjører så mange tusen i året, kjører bl.a ikke til jobben.. Men alikevel syns jeg at jeg hørte at det var grunnen, v6 kan vel ikke bruke noe mindre?

Syns jeg hørte det var pga bensinforbruket..

RS2=Audi 5er på sitt beste.. Syns Audi bør begynne å bruke den motoren igjen.

noen som kan legge ut bilde av en ordentlig bil, med den lakken som støvsugeren øverst i tråden er lakkert med?

Ja, skal prøve å få ordna c5 bremser.

Mercedes 190e 2.3 motor kjøpes med 5 trinns manuell, skriv gjerne noen tips om hvor jeg kan finne en til en vettug pris