vag

87mod. 3 dørs. Gull/grønn. Komplett bil uten 16v motor. Sitter gtd motor/gir i den. 1 år gammelt 40 mm senke sett og dempere, nye bremser i fjor, grillist, original sotede lykter rundt hele unntatt hovedlys. Bilen er hel og grei, kun overflate rust nederst på dører/luke. Eu ok 03. bilen ble begynt på som morsom pendler bil, men mot og arbeidslyst stoppet grunnet andre prosjekter og hus kjøp... Står igjen å koble el nett, sammensetting dæchbord. Hel bil 10 lapper, bud, får mer for den i deler. Joakim Sand. tlf 90728516.

Sitter lokk lignende ting inni medbringer som dekker mutter. Må byttes, blir fullt i gir olje i drivledd... Dumt. koster ikke mye på vw butikken.

Den er solgt til Kongsvinger. Vet ikke pris. Den ble parkert for vinter`n nå og skal få nye foringer og nytt interiør + div. Synes det virket som den gikk bra da jeg så den!

Er bare å gi gass da. Jeg kjørte selv i 14 dager med eksport skilt, men etter han fortalte om bota har jeg latt være å kjøre med slike. Har slike fine røde blikk skilt på jobben uansett. En her på forumet som kaller seg gtr tok inn en 323 gtr i jula måtte faktisk levere skiltene på tollkontoret før tiden hadde gått ut på de, hvis han kjørte videre kunne han skylde seg selv om han ble stoppet sa han fyren på tollkontoret... Mulig de er vrange her på vinger???

Har 1.9 td i ener cab`n, sklidde rett dit.

Jeg har vært med på å importere noen biler, henta en golf gt tdi stv til meg selv i fjor. Sjekk opp litt ang de toll/eksport skiltene og bruk i Norge. Har hørt at det ikke er lov å bruke de i norge hvis en er norsk og skal importere den til norge!? En importør her på Kongsvinger fikk 3500kr i bot for å kjøre med de. Jeg henger på de røde norske før jeg kommer til tollstasjonen, sånn i tilfelle...

93-94 golf gl 1.9 tdk. Ny topp, nye hjullager, nye bremser, hvite baklykter, spredere, 1 år gammelt senke sett og gule koni, 17" momo arrow med nye dekk, 15" alu med bra kant v. hjul. lykte skygger foran og bak, sota ruter kun bak pga polti! Alt er godkjent og står i vognkort, front spoiler med cat killer, cup difusor bak som følger med (må fikses!). Mørk blå metallic, 73000kr/bud. Sikkert mer ting men husker ikke, er bilen til minste bror. km stand? sikkert over 200 000? Men bilen går bra og er i bra stand.

Ikke med en gang. Men det hadde seg slik at den bilen som var pendler/rakle bil ble kjøpt for en nett sum pålydende 15000kr, av forsikringen fikk jeg 17000kr for skader/manglende ting, og ble solgt etter påkost kr1500 og etter kjørt 18000km for 21000kr. Det var moro!! Kan kalles gratis bil........:D

1000 spenn for den jeg har, er komplett men reg reim har kugget over.

Da jeg kom ut en morra hadde noen knust en side rute og ødelagt begge dørhåndtakene, stjal momo rattet, cd spiller og cd`er. Moro!

På caddy pick up´ne jeg hadde sveiste jeg ny annleggs flate på undersiden og la akslingen over bladfjærene. Escort mk 2 som første gangs bil i 94 var det to stk 8 cm klosser mellom aksling og bladfjærer som gjaldt...:D

Trenger du fanger enda? Har en grå, så godt som uten merker og ikke hengerfeste hull. Ligger på kongsvinger. 500kr el no?

Motoren er i vinger, står på en pall. 86000km. Om det hadde vært int kunne jeg slengt den bak i vito´n og møtt deg på kløfta el lign?

Nå har jeg fått tak i motor til deg. Maken til den som sitter der. 86000km, komplett ledningsnett og innsprut. Selges kun hel for 6000kr... ikke så mye å lure på egentlig? Er bare å komme og hente, tlf 90728516 for mere spørsmål. Jeg hadde annonse på den i vår, fikk solgt den og hvis´n fikk 6 var´n til salgs igjen....

Når vi var i molde på treff klarte jeg å avlive motoren i cab`n, toppen sprakk, topp pakning og stempel fjærer gikk føyken. (campingvogn bak gjør underverker på tempereraturer) Fikk tak i brukt topp, slipte ventiler og ventil seter, nye stempel fjærer og nye råde lager pluss div simmringer/pakninger/reg reim sats. kostnad uten topp 2400kr. Det var en 1.9 turbo diesel, delene er nok ikke noe særlig dyrere til din? Er verdt å undersøke?