Cathan

Tror kollevold selger noe sånt.

http://www.ba.no/nyheter/article1132911.ece Skal man ikke sjekke boltene etter 10 mil eller noe sånt? Har sett at et dekkfirma skriver det på kviteringen som kunden får.

Hiv på noen stål felger når du skal til sverige så dumper du de når du har kjøpt nye dekk/felger. Ingen som merker det.

etter at jeg installerte K-lite codec pack har jeg ikke hatt noen codec problemer. Kan anbefales.

Hovedveien er vel E39 som går fra Bergen til Ålesund. Noen som vet hvor lang tid turen bør tar? Han som skal oppover kommer sikkert til å hode 10-20 kmt over grensen på vei oppover.

tittelen sier vel hva jeg lurer på, men må man ta noen ferger osv?

Billakkering plastreparasjoner og lakkering Forfatter: Göran Nordgren Pris: kr 230,- ISBN: 8258402714 Forlag: Yrkeslitteratur Språk: Bokmål/Nynorsk Format: Heftet Trykket: 1997 Utgitt: 1997 Sider: 104 Nivå: Barn Status: Levering 2-12 dager http://www.haugenbok.no/ Dette er det eneste jeg finner om lakkering i div bokkjeder.

I teorien funker det ja, men poenget er jo å ikke komme borti hverandre.

Små trusler. Hadde det bitt noe mer ut av det hadde jeg ringt til politiet. Hadde ikke tvilt på å slått han først hvis han hadde vært for pågående.

Har snakket med noen av sjåførene om dette på jobben. En del av de legger seg tett opp i bilen i oppover bakker. Det er pga at de ikke vil gire ned hvis de er tungt lastet, men de ser langt forbi bilene forran og ser hvis om det skjer noe der fremme.

Jeg skulle ha sagt det.

Avstand til forankjørende Den som straffes for å ha kjørt med en jevn tidsavstand til forankjørende på henholdsvis 0,5 eller 1 sekund eller mindre, avhengig av kjøretøytype, får inndratt førerkortet etter denne tabellen: Kjøretøy med tillatt totalvekt under 3 500 kg: Tidsavstand 0,50 sekunder til 0,30 sekunder: 3 til 6 måneder Tidsavstand 0,29 sekunder til 0,00 sekunder: Over 6 måneder Kjøretøy med tillatt totalvekt over 3 500 kg: Tidsavstand 1,00 sekunder til 0,50 sekunder: 3 til 6 måneder Tidsavstand 0,49 sekunder til 0,00 sekunder: Over 6 måneder Bestemmelsene forutsetter gunstige kjøreforhold med normal trafikk og at det kjøres med gode dekk på tørr, bar vei. Lengre tapsperiode fastsettes når det har vært glatt føre eller vanskelige kjøreforhold for øvrig.

Hørte på politiradioen i natt at en motorsykkel hadde kjørt i 180+ (i følge politiet) i motgående felt på 4 felts motorvei med skille. De tok han ikke med laser. Da politiet stoppet han etter noen minutter anmeldte de han for å kjøre i 130 kmt og tok førerkortet og da skal han i følge en tabell miste lappen i 8-13 mnd i steden for 36+mnd. Dette var i 04 tiden. http://bt.no/lokalt/article259616 ----------- Var også laser kontroll i går kveld på samme veien. 22 ble tatt. 3 beslag. http://bt.no/lokalt/article259615

Har 195/ ? -16 på firmabilen og den sporer ikke på de samme veiene, men den veier litt over 2 tonn.

Hehe. Dumme politikere som tror at folk gidder å bruke penger dette.

Man skal ALLTID kunne stoppe for bilen forran.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=102003

Skal høre med han på mandag. Har vært ganske hektisk i dag så det kan være derfor han sa det. Skal se om jeg får tatt bilde av stigtrinnet.

Sjekket nettopp skilt nummeret.. Merke og modell: VOLKSWAGEN POLO Registreringsnummer: ST8XXXX Registreringsår: 2004 Sist godkjent: (Ikke kontrollert) Frist for kontroll: 30.09.2008 Og heftelser Gjelder person/foretak: Xxxxx xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx 5XXX RÅDAL Salgspant i motorvogner: ST8XXXX NOK 166.000,00 til Sparebanken Vest til sikkerhet for innkjøpslån. Forfall siste avdrag: 20.10.2008

Er klar over det du skrev om "etablert i kjørefeltet". Det er strykegrunn på oppkjøring. Jeg kjørte en citroen jumper (stor type, 2,2m høy 2m bred ca 2100kg) Han kjørte en liten polo. (ca 1000kg) Jeg kjente så å si ikke krasjet. Hørte bare et høyt smell. Stig trinnet mitt ble presset ned så jeg ikke kan stå på det. Hadde en liten bulk i det fra før men det er fikset og grunnet.

Den ene skruen til skiltet og noen skraper på fangeren.

Krysset ved Kiwi ved Danmarksplass. Jeg kom fra Danmarksplass og skulle til Fabrikkgaten som er innkjørselen til høyre etter krysset. Det var kø der pga at noen slapp ut noen fra Fabrikkgaten. Jeg gidder ikke å stresse med anmeldelse. Jeg skrev ned skiltnr. Han som kjørte på meg filmet hele greiene etter krasjet. Han hadde med seg en norsk jente som ikke ville svare meg på hvem sin feil dette var.

Jeg var på vei over et lyskryss som var litt rødt. Det hadde vært litt gult da jeg ga gass over krysset og rundt en svak sving. Rundt svingen var det kø så jeg stoppet. Det gjorde ikke han som kom bak meg. Han var hissig. Han sa at det var min feil pga at jeg stoppet så fort. Dette var en engelsk fyr med en norsk bil. Han nektet å vise legitimasjon og skrive skademelding så jeg ringte til politiet for å få litt hjelp av de pga at han var hysterisk og begynte å komme med "små" trussler. Politiet ville ikke sende en bil pga at det ikke var personskade. De i den andre bilen ringte også. Etter å ha stått der i 40 min ringte jeg til sjefen og spurte hva jeg skulle gjøre (Det var firmabil). Sjefen spurte meg hvordan det var billigst å fikse det så jeg sa at sleggen var best. Jeg fikk bare skade på stigtrinne. Han sa at jeg skulle gi f*en i hele fyren og gi gass opp på Flesland pga at det var dyrere å ha meg stående der enn å fikse skaden. Dårlig gjort at politiet ikke ville ta turen opp pga at det ikke var personskade.

Jeg kan, men kan ikke likevell. Hadde den vært et par cm lavere hadde den skrapt nedi hvis jeg bremser litt. Nå er det masse klaring.

mobile.de