Cathan

Vi lakkerte det i en garasje. Den garasjen er sikkert den verste plassen man kunne ha lakkert med den lakken. Lakken er alt for tynn så det skal ikke mye støv til før det blir veldig godt synlig. Her ble det bra synlig :( men jeg slenger med 3 bilder under her.

Da var bilen hvit igjen :) Blir ny lakkering på tirsdag :)

Grunnen til de svarte prikkene og merkene er pga at vi har lakkert rett på metallet. Hadde vi grunnet og lakkert hvit over det igjen hadde de ikke vært der. Vi brukte 3dl lakk, 1dl herder og 1 dl tynner og fikk lakkert hele bilen med et strøk. Vi må ha 2 strøk så 6dl lakk holder.

Det vet jeg ikke. Lakken er en ppg dg mix lakk. Kostet 635 kroner for en liter.

Vi får skylde på at vi begynte å jobbe tidlig (klokken 12) og at vi har jobbet mye i dag. Demontering (fangere, sideskjørt, lys, dørtrekk, dørlåser, frontvindu, løsne taket og ta av antennen), nedpussing, matpause (rullekebab), maskering og lakkering på 6,5 timer. Hadde vi brukt en halvtime time og gjort litt bedre grunnarbeid hadde det blitt ganske bra. Vi hadde det hvertfall gøyt mens vi jobbet. Det er det viktigste. Jeg likte også fargen. Jeg fant et par farger i fargekartet i lakkbutikken som lignet og jeg sa til han bak kassen at jeg ville ha en farge som ikke alle har. Da sa han at jeg kunne bli med han inn i lakkrommet også fant han den oransje fargen. Når han viste meg fargen måtte jeg ha den. Tror den blir bedre i dagslys.

standofleet? Og det er? Jeg kjøpte en vanlig lakk hos Lakkspesialisten

Jeg kjøpte tynner, herder og 1 liter lakk så jeg har nok til hvertfall 2 lakkeringer så det blir ikke dyrere :) Heldigvis

Da blir det nok å pusse ned igjen i morgen og se om vi får tak i nok grunning til å gå over bilen før vi får lakkere den hvit igjen. Det er kjipt, men man lærer så lenge man lever. Blir jeg ikke fornøyd med resultatet sender jeg den inn til et lakkfirma.

Dette innlegget skriver jeg for å vise hvor gale det kan gå når man ikke bruker hode før man gjør noe. Da må det gjøres på nytt igjen og det skal vi. SKIKKELIG Jeg og en kamerat holder på jobbe litt med en bil som vi skal leke oss litt med i sommer. I dag skulle vi bare plukke den for deler og pusse den ned før vi skulle lakkere den i løpet av uken, men det gikk ikke så bra. Vi ble litt overivrig og fant ut av vi skulle "prøve" lakken vi skal ha på den. Ikke bra. Vi hadde sandblåst noen rustflekker og pusset litt for mye på "bøyer" på karosseriet så de var blitt blanke. Vi tenkte ikke så mye over det så vi begynte å lakkere (som dere kommer til å se på bildene). Sånn så bilen ut. Vi har byttet begge forskjermene så de var svarte. De grunnet vi så de var lys grå når vi begynte i dag. Vi har valgt en farge som skiller seg litt ut. Skjermen er alt for mørk i forhold til resten av bilen så det skal fikses igjen. Flekkene som ble sandblåst og "bøyene" som ble pusset for mye ser sånn ut Her ser dere fargeskille mellom forskjerm, flekkene fra sandblåsingen nede til venstre og "bøyene" langs siden på bilen. Hva bør vi gjøre for å fikse dette igjen? Tenker mest på det vi har sandblåst og pusset for mye. Må vi pusse ned, grunne og lakkere hele bilen hvit før vi lakkerer den oransje på nytt?

Nå må dere huske at det er julaften i morgen. Folk har kansje ikke så mye penger igjen etter alle julegavene.

Jeg ble tatt med laser i 86 i 50 sonen i 2001 etter 2 år og 8 dager med lappen. Det ble 7 mnd uten lappen og 6000 i bot hos meg. Jeg fikk min første bot 2 uker før så jeg vet ikke om det er vanlig straff eller om jeg fikk ekstra straff pga det. Jobben min sendte inn en søknad om å få kortere straff pga at jeg jobbet som sjåfør og kom til å miste jobben, men det fikk jeg ikke. Jeg måtte ta teoriprøven på nytt.

Så filmen uten ekstra materialet i går. Bra film.

Prøv å ring 22705000 og spør om den personen som svarer kan sette deg over til de du skal snakke med.

Etter å ha søkt litt på nettet fant jeg ut at organisasjonsnummeret til Streetsound og Transmedia er det samme. Samme person som driver begge firmaene. Sender PM med navn, adresse og mobilnummer til daglig leder i firmaet til deg.

Tok meg en liten tur inn på vegvesenet sine sider og der sto det 2 mnd.

Veldig enig med deg. Jeg er også yrkessjåfør. Kjører lastebil.

Har for tiden blitt lei alt som heter bil og styling så jeg har funnet ut at jeg skal selge det. Jeg har frontfanger (er litt skrapt under pga at jeg har tatt litt nedi), sideskjørt (ikke brukt), bakfanger (har en liten sprekk)og begge vingene (ikke brukt). Kjøpte stylingen hos ast performance for noen år siden. Har ikke bilde av sideskjørtene. EDIT Skal selge bilen også. Har ikke bestemt meg for prisen enda.

Jeg tok med meg setene mine og en såpe til setene til statoil og selvvasken. Det ble rent, pent og lukten forsvant. Kommer selvfølgelig an på hvilke seter du har også. EDIT Spyl de ren først og vask med såpe etterpå.

(års)Avgiftsplikt Registrert eier av kjøretøyet ved årsskiftet er ansvarlig for at avgiften blir betalt det gjeldende året. Hvis kjøretøyet selges i løpet av året, blir både tidligere og ny eier ansvarlig. Redusert avgift For kjøretøy som blir vraket/hugget i perioden 16. mars til og med 30. juni, blir halv avgift betalt tilbake til sist registrerte eier. For kjøretøy som først blir registrert fra og med 1. juli, skal det betales halv avgift. --- Ang omregistreringen kan du vente med å betale den til du skal ha skilter på bilen. Eneste som skjer når du ikke betaler den er at bilen havner på klippelisten og det gjør ikke noe når du skal levere inn skiltene.

Link til bilen. Om jeg husker riktig er dette den råeste bilen Jeremy Clarkson i Top gear har kjørt. Link til Top gear programmet den ble testet. EDIT Det var AE skilter. Husker ikke de 5 siste.

Om er lexusen har jeg regnet det ut Engangsavgift for gammelt kjøretøy: Avgift for egenvekt: 62 586,90 Avgift for motoreffekt: 45 246,28 Avgift for slagvolum: 41 012,52 Engangsavgift: 148 845,70 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 150 146,00 -------------------------------------------------------------------------------- Engangsavgift for nytt kjøretøy: Avgift for egenvekt: 62 586,90 Avgift for motoreffekt: 94 917,80 Avgift for slagvolum: 41 012,52 Engangsavgift: 198 517,22 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 199 817,00 -------------------------------------------------------------------------------- Differanse: 49 671,00 Bruksfradrag (45%) 22 352,18 Tilleggsavgift ved statusendring: 27 319,00

Prøv denne.

Kollevold har de.

compomotive felger? Bilde finner du her

• Personbil med tillatt totalvekt på høyst 3500 kg og maksimalt 8 passasjerplasser i tillegg til førerplassen. • Personbil som nevnt ovenfor med tilhenger med tillatt totalvekt på høyst 750 kg. • Personbil med tilhenger hvor samlet tillatt totalvekt for personbilen og tilhengeren ikke overstiger 3.500 kg. Tilhengerens tillatte totalvekt må ikke overstige motorvognens egenvekt. Gir også rett til å kjøre Tre- eller firehjuls motorsykkel Klasse M kode 147 I tillegg har du i Norge rett til å kjøre Beltebil og beltemotorsykkel, med eller uten tilhengerslede. Klasse M kode 146. Tilhenger til tre- eller firehjuls motorsykkel med slagvolum over 125 cm3 , nr tillatt totalvekt for tilhengeren er hyst 750 kg. Trekkvognen må være godkjent for å trekke tilhenger og tillatt tilhengervekt må være påført vognkortet. Dette står på statens vegvegvesen sin side