wabby

dersom eksos så kan du lukte det av ekspasjonstanken... Stretch2 - Hvordan kan du garantere at det er termostaten dersom vannet ikke klarer å sirkulere fritt gjennom varmeregisteret? Jeg puttet en 10er på mitt forslag. Har fungert på 2 biler.... min jetta og en 88 mod passat monotronic

yupp, på jettaen min. skal se om jeg kan finne linken på bilforumet. Kort fortalt så er den en trykkavlaster av noe slag som ligger på slangene som går gjennom torpedoveggen. Denne var tett hos meg. (T-legget). Fjernet hele driten slik at de gikk rakt inn uten noe sammenheng... funket som faen

Jeg skiftet hele røkla da det stod en tilsvarende bil ca 10 meter ifra meg.

Hadde tilsvarende problem, problemet mitt var at kretskortet som den vandret opp og ned på var knekt...

måleren henter på siden av pumpa. Selv så tok jeg bare en spanske en og byttet ut pumpa med naboens bil. Pumpene ser nesten like ut men feste på siden kan være forskjellige. Så bytte av hele pumpa er raskt og enkelt.

Her er din løsning! Tar det toppen 5 min istedenfor 1 mnd her. Møller Bil Fredrikstad AS Stabburv. 3, 1617 Fredrikstad 69 36 06 00

Dersom du selger flere chips, så tar jeg kontakt med deg når lønning er rundt hjørne. Vil også finne en ekstra hjerne slik at jeg har en reserver før jeg hopper på et slikt stunt ;) Har alltid kikket etter chip til disse..

Jeg har 2E og har sett på hjernen. Der er Chip loddet fast. Har tenkt tanken på å lodde den ut og sette in en DIL som jeg kan putte chips in og ut av. BTW. Min 2E har jeg satt på powerfilter, effektanlegg og Kat er fjernet. Hvordan er Chip ihht bensinforbruk.. Ofte blir dette mildere. Vet du noe om dette? Send meg gjerne PM ellers så er min msn: smack_me@hotmail.com ;)

Å? trenger du den bakruta som står i selv? Om jeg ikke husker helt feil så er vel de rutene limt... eller?

Det er godt å høre... Betyr at det blir ny bakluke på meg og da xD

vel... til å starte med så kan du holde deg til en tråd... Ellers så kan du bytte forgasser... De er gjennomført søppel. :) Har du gjort noe av det jeg har nevnt i den andre tråden? Dersom ja, fortell.. Er overhode ingen vits for meg å gjenta meg.

Overkill med låsolje i låskasse og sylinder er tingen. Dersom du ikke får lukket døra igjen så ha en hammer tilgjengelig. Slå rett på låskassa og alt spretter tilbake i rett posisjon. Problemet med temperaturen kan være at du har brukt en sommertermostat istedenfor. De åpner tidligere enn vintertermostaten som gjør at det tar lengre tid å få skikkelig varme. Løsning er papp som nevt tidligere evt bytte til vintertermostat. Silikon på gummilister er også et must.

Det inni luftfilterboksen er ikke noe å bry seg om, vi med powerfilter har ikke den varmluft røret.... Selv så har jeg ikke blitt klok på den da bilen gir dårligere effekt med varmluft. 2,5l på mila er jo som en SUV så det var jo heftig kontra dine hester :p Kan hende at luftfilteret ditt er relativt tett og vått som gjørt at bensinblandingen er feil. Det jeg ville prøvd var å kjøre uten filter og nappe ut lambdasonden (som kom som standard i 89). Da vil hjernen kjøre i en nødmodus med noen standardinstillinger. Da bør du kunne reduserte forbruket ditt til 0,85 på langkjøring og 1,4 på bykjøring. Når bilen er varm og termostaten er åpen så ville jeg sett i ekspansjonstanken for å være sikker på at vannet sirkulerer.

Det er den svarte boken med hvite teksten ja, samme som på min 35i 93modell. Merkelig om de har lagt den på et annet sted ja.

1. Wire har ikke vondt av å bli byttet. Dersom det er tromler ville jeg åpnet dem og brukt bremserens spray på alt som var der inne. 2. Handtakene er forbruksvarer og ryker enda lettere dersom man ikke bruker dem riktig. Slet med dette selv. Byttet og det fungerte greit et halvt år så var problemet tilbake, Tok av låskassa og dynket den med låsolje og siden har handtakene vært lette og fungert som en drøm! 3. Reven har nok tettet ventilasjonen, dra den ut ;)

Legger noen linker: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1299998 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1348630 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1269200 Vet ikke om de dekker alle dine behov, men var i allefall de fleste. :)

Han virker litt "selger" som prøver å pushe prisen sin. Jeg syns du skal holde på budet ditt litt lenger i allefall... For når han kaller registerreim ny når den har gått 60K etterpå så virker han ikke helt god...

Vil han ha 79.000 + innbytte eller er det 79.000 eller innbytte? Vil ikke kalle reg.reim ny når den har gått 60.000 etter bytte.... Men hvis han kun vil ha 79.000 eller bytte så kan dette jo pruttes litt :) Men ser ikke så altfor galt ut, håpe at de kilometerene den har ruller for det meste er langkjøring.

ehm... Fungerer dette også på en 2E maskin? Dette er en 93 modell Passat. Samme maskin ble også brukt på faceliften.

du kan prøve å rengjøre luftmengdemåleren. På eldre biler (min 93 model), så kan det fint gjøresmed å dynke dem med startgass f.eks. At det er 7 minus bør i teorien ikke si så mye... Egentlig bare bra, da klarer den å pakke mere luft.

Det var det jeg og trudde i utgangspunktet... Men var noen andre som sa noe annet... Men men, skal ikke hive på Kat'en før til sommeren når det er EU kontroll...

har du sjekket nøye i katalysatoren. Jeg trodde også min var tom da jeg kikket fort i den, men det er ingen hinder i senter. Kun langs veggene. Kikk med lommelykt evt.

jeg skal ta bilde av min i morgen om jeg husker ...

den er ikke skjult på noen måte omtrent.... Dersom du ikke har ABS så er det kun en boks midt under baksetet. Den må vippes opp. Ta handa ned der sikkerhetsselen kommer opp, ta tak i sete og dra.

Men slik luksus har jeg ikke på doningen min :) men om jeg ikke husker feil så har denne to feite kontakter inn. Ene er strømstyring og den andre er for resten