wabby

Jekk opp bilen røkk i hjule, frem og tilbake.. Kjenner du dødgang så er den ødelagt (dersom forran), men om det er bak så kan det være bare å stramme litt. Men ofte like greit å bytte. Klakkinga kan også være drivknutene (men da merker du det spesiellt godt ved å svinge krapt). Hjullager pleier å ule og ikke klappre

Han vil ha en bil som min :) hi hi

Kommer vel litt ann på hva slags CL du har fått tak i her. Om det er en 1.8i uten servo, takluke og sentrallås så ville jeg kanskje prøvd å prutte den ned litt. Så sant den ikke er kosmetisk fin og tilnærmet rustfri. Men akuratt innenfor Passat Stv 88-93 så finnes det masse å velge mellom. Ville kanskje kikket litt ekstra. Min for eksempel er en 2 liter med elektriske vinduer, termotronic, sentrallås, servo, og mye smådetaljer inni bilen.

slitte dyser kanskje? Mulig defekt lambdasonde...

Hva med å sette en limit på neste streetmeet. 18årsgrense og ingen glassflasker, kun plast og bokser. Da er mange av problemene løst. Få noen til å arrangere litt, så skal du ikke se vekk ifra at du faktisk kan få et aller så lite samarbeid med politiet isteden.

Er jeg som har den nå, men ting har stått litt stille på manglende tid osv... Men ser ut til at jeg har kanskje fått tak i et sted der jeg kan lagre ting, så da får jeg i allefall hentet fangeren i Risør og ned til Kr.sand

Seat sine passer, en del fra Opel og bmw e30 osv...

stemmer , har en Zenderfanger som skal monteres på Orginalfanger. Jeg har ikke noen bilder av hvordan den ser ut påmontert, men kanskje kurtemann har noe fra sin gamle bil. Om du er int kan vi sikkert gjøre en byttehandel med noe imellom, om du er int selvfølgelig.

det er dritjobb, hadde motorbytte på jettaen engang, vi var to stykker og stressa som en gud. Brukte 2,5 timer i en garasje. Men du kan da ikke sitte her, ut å skru ;)

Sola jobber på spreng med å drepe skyene nå, så det er bare å håpe =D

ta ut hele bakpanelet og se etter irr o.l. , også der pærene er. Selv om du ikke ser noe, rens kontaktene. Om en pære eller fler er defekte, bytt dem. Har ikke vært borti dette fenomenet. Men Jordingsfeil er nok det første jeg ville sett etter. 556 er din venn ;)

stor fare for at det er glidepinnene ja... Hadde samme problemet bak på passaten. Prøvde å drukne den i diverse rustløsrere, endte opp at den knakk. Men det var ikke kalipteren jeg måtte bytte, kun feste den hang på. Men prøv å demonter og se om pinnene er fine. er ofte der feilen er. Stempelet kan oftes løsnes med litt vilje.

Det vet jeg at jeg ikke har, har hatt den hjernen ute en gang tidligere... Men en Bankesensor vet jeg at jeg har... Men da hadde det blitt et fælt prosjekt for meg og da... *sukk*

stage1 - 55nm stage2 - 90 grader stage3 - 90 grader stage4 - M8 =21Nm husk å dra til i riktig rekkefølge, start i midten , annen hver oppe og nede mot hver side.

2E har bankesensor jo ;) Hvor kan jeg finne ut om den har mapsensor? Edit: dø link der gitt :S

Har også en 2 liter passat selv, (2E maskin) innsprut. Sikker på at hele innspurtdelen fra G60 må over?

Tørrloddinger er typisk feil på disse ja... skikkelig møkkapatent

A skal brukes når du skal ut den siste utkjørselen, eller om rundkjøringen har flere utkjørseler som iflg skilting er over 180 grader av rundkjøringen, eller ta U sving.

ja, pæra kan byttes fra baksiden av panelet... ut med panelet så ser du. Snakk om 5 skruer får å få den ut... 3 i topp på den svarte ramma rundt. og en på hver side av panelet.

Autodata sier utifra en 99mod 1.8 bensin (ikke turbo): Volkswagen recommend: Check at the first time 60,000 miles and then every 20,000 miles (replace if necessary).

Iflg min kjørelærer så har kebab_gud feil... Min lærer sa at dersom Skiltet viser at din utkjørsel er mer en 180 grader av rundkjøringen så skal du innerst. Er den 180 eller mindre så skal du ytters ( UNTATT om det er den siste utkjørselen). Et veldig godt eksempel for de som er kjent er rundkjøringa i Arendal ved togstasjonen. Kommer man fra tunnelen og skal ned til havna så er regelen at man skal ytterst. Man kjører nesten 240 grader gjennom rundkjørinen, mens skiltet viser 180... Det er vanskelig for en som ikke er kjent å vite rundkjøringens oppbygning, derfor bestemmer skiltet og ikke rundkjøringens fysiskte oppbygning.

det var nok selvilagt fra hans side. Avtalen var egentlig at om han fikk solgt den for høyere enn det vi ønsket å få for den, så kunne han få alt over. Men det ble solgt under det vi ønsket. Han påstod også i tillegg at han hadde brukt mye tid på å selge den... ? Vel, den stod bare på plenen hjemme hos han. Og ut ifra det jeg vet, så hadde han til og med brukt den litt fra tid til annen for å ta noen egne ærender. Annen ting var at når jeg var hos han som kjøpte bilen for noen dager siden så viste deg seg også at han som solgte den for meg hadde plukka deler på bilen før han solgte den... Handsfree settet som var installert i bilen var plukket ut. Og egentlig burde han kameraten min ikke tatt noe for det, da det var en vennetjeneste. Har hjulpet han mange ganger gjennom åra.

Da har jeg vært en tur i Kragerø og faktisk fått tak i han som kjøpte bilen. En meget hyggelig familefar med en unge og en på vei. Alle problemene startet med at dama/kona hans var for sen med å sende salgsmeldinga slik at den ikke var gyldig. Han grunnla at grunnen til at han ikke hadde reagert på å ikke motta omreg avgift var fordi han trudde at det var vegvesenet som var trege (ferieavvikling osv)... Alt dette var forsåvidt fint, vi skrev under ny salgsmelding som jeg skal levere personlig imorgen. Får bare håpe at de på BT godkjenner den da det er den standardutgaven som jeg skrev ut fra nett og bilen hadde det nye vognkortet. Anyway, det som plaget meg mest er han forbanna idioten som liksom skulle være kamerat. Han hadde solgt bilen for 16.000 og sagt til meg at budet var på 15.200.- Dro hjem til han etter å være i kontakt med kjøper for å ta dette opp og hente ting som han har lånt å aldri klart å levere. Sa til han rett ut at han var slask og spurte om han ikke eier respekt for sine venner med å selge bilen på den måten... Først så nekta han, så sa jeg at jeg hadde sett kontoutskriften, han nekta fortsatt... Så gikk vi ut (slik at dama hans ikke var der), så innrømte han det etterhvert.. Årsakene var mange... Første; "var stor jobb å selge bilen" - Den stod på plenen!!! så den andre; "jeg hadde minus på konto" - Himmel, har du pengeproblemer så spørr du om å låne, det er det venner er for. Uansett hva diskusjonen ble vridd til så beklaget han seg ikke EN eneste gang... Det var det som plaget meg mest. Uansett, har mistet all respekt for han og er bare glad for at alt dette er over nå.

Tatt til betraktning... Men... Når jeg hører fra 3 part at den er levert inn... Og purrer senere at det ikke er gjort I tillegg så får jeg ikke tak i kjøper Jeg bor nesten 20 mil unna Har andre ting å gjøre enn å bare purre på den bilen Det er heller ikke pålagt å ha 2 salgsmeldinger Jeg trudde også at denne "kameraten" min aka 3part var noe å stole på. En annen ting, dersom en 3 part (forhandler) selger bilen for deg, så er det faktisk forhandler som leverer salgsmelding! Så at jeg var ansvarlig i dette tilfelle blir da litt feil...

ja... Har nå vært i kontakt med biltilsynet og sjekket etter jeg hadde bedt min "Kamerat" om å purre på kjøper... Nå viser det seg at kjøper har forsikkret bilen i sitt navn, men bilen står på meg... hehe :hammer Han kan jo ikke være god en plass...