wabby

Nå er det en er på forumet som selger 2 gasdempere for bak til bilen din for 500 (han er fra oslo). Så er det kun for forran igjen. Mekonomen, bilextra og andre lokale bør sjekkes ut... Om du vil senke den så ville jeg handla et 40/40 sett med fjærer hos Autospar med senkeskåler slik at den blir 55/40, har gjort det med min og er fornøyd. Bilen blir ikke for lav for vinteren heller... Endeledd ca 240,- hos mekonomen, men der holder biltema lenge

hva trenger du da? I enkelte tilfeller så er Biltema ok, annet er om du skal handle en del så anbefaler jeg Volkswagen Audi klubb medlemskap da du får mye rabatter og 15% hos VAG forhandler på orginaldeler!

Jeg pleier alltid å kalle monotronic for gasser. for i prinsippet der er en gasser med en innsprutsdyse og den henter lufta på samme måte som gasser. Man kan ikke kalle det en mekanisk gasser, men en innsprut/vakumstyrt gasser. Fine med disse bilene er at de alt er utstyrt med elektrisk bensinpumpe og er lettere å bygge om. =)

Gratulere med ny bil og velkommen i passatgjengen. Brukte vel 15000 på min passat og, men den var 2 år nyere og en tanke mer ekstra utstyr. Det som er verd å merke med passat CL, er at det er den utgaven med minst ekstrautstyr og regner med at du har 1.8 forgasser med katalysator. Da sitter du med 90 hester. Den vinglinga du snakker om kan være slitte endeledd, men kan også være feil spissing. Eller så er typiske sykdommer på din bil: -Vakumfeil på forgasser -Vrideren på kupevarmeren -slitte dørhandtak -varme/bensin måler kukker Ellers er passat'er geniale. Lette å skru på, mange du kan spørre, blir fort stilige og delene er billige. Husker da jeg kjøpte min stasjonsvogn, alle mobba og lurte på om jeg skulle stifte familie. Men nå sier de ingenting, hehe, peller mange av de lokale rånerene og utseendemessig er den sint =) Sleng ut bilder du ;)

Ang Lykteleveranse fra Autospar så regner jeg med at de har samme policy som Eiker Motorshop. De har dem ikke som lagervare og bestiller løpende ifra in.pro. Det tok gode 5 uker selv, men jeg var derimot informert og det gjorde meg ingenting. Grattis med ny jetta Espn, ser deg vel i Arendal engang eller noe. Er masse festlig ting du kan gjøre med en Jetta som er billig og bra. Har hatt en selv, men har gått over til passat nå... Den var noe harry (giftgrønn).

Hvor kjøpte du instrumentholder for a-stolpe og grenrøret, pris ?

Den byttes fra baksiden. en halvtime jobb.. Så på tråden om bilen min, ser en del bilder av da jeg byttet hele driten der... Men du skal bare bytte pære

Bærum - alta på 19 timer... Høres ikke helt fartsgrense ut =) Regna ut at Risør - Bardufoss ville ta 24 timer med effektiv kjøring. hehe Kjenner ingen i alta, men spørr under "off-topic", fler som leser der.

Om det er et godt merke så ville jeg slått til... frakta er ikke det værste. Dempere er faktisk ikke billig til disse bilene. Kjøpte på rabbatt og måtte punge ut med 800 stk forran og 400 stk bak. Det var KYB gassdempere. Kan ikke si meg fornøyd med dem, seig i ræva

aaa, stemmer. Du trenger 2 stk fjærklemmer, kjøpes på biltema eller lånes av et verksted om du kjenner noen der. Du smeller på klemmene og klemmer sammen fjæra, løsner skrua på toppen, og plukk av del etter del. bytt demper og sett det andre på igjen i Samme rekkefølge som du tok det av. Husk!!! splinten som skal sitte på fjærbene (ser sport på demperen) og skiva oppå. Ellers vil du få fine klakk klakk lyder når du kjører...

haha, jævli bra link! Off topic: har veldig lyst å få satt på turbo på min passat 2.0i (2e), men er redd for at det blir mye arbeid. *porting *nytt grenrør *mod av bunpanne *få tak i turbo *div fester Sikler sykt på det, men mangler plass å skru på... Bruker bilen svært lite akuratt nå da jeg bor nærme skolen... Kat er alt borte og pottene er plassert lengst bak der eksosen har lavest trykk...

* all plast rundt top på sikkerhetssele må vekk. * 13 mm skralle med forlenger for å løsne no muttere på toppen av fjørbenet (helvete å komme til da plasten rundt spenner imot) Her brukte jeg luft, mens noen andre dro i plasten. * jekk opp bilen på begge sider da dette går fortere. Fjærbenet henger på en bolt nede (17 eller 19). * Når dette er løsnet er det bare å gi er røkk i bene fra utsiden(nedover), og benet kommer ut. For min del så plukket jeg ut rimlig mye plast av stasjonsvogna da det var veldig i veien. Og når jeg først gjorde dette så skrudde jeg ut sidevinduene samtidig for da er de mye letter å sote =)

Andy, jeg har så og si samme bil som deg, samme motor, bare med mye mer ekstrautstyr og 93 mod stv. som nevnt over betaler jeg under 4000,- på delkasko og 8000km. Nå er jeg 24, men betalte ikke stort mer på Jettaen da jeg var 21, 22 enplass.

husker ikke hva jeg betaler direkte for bil men jeg betaler 3990,- i året for: - Innbo (intill 200.00,-) - Reiseforsikkring - Bilen, Passat 2.0i (delkasko, 8000km) er 24 år og får 50% bonus til vinteren og siden jeg er totalkunde så har jeg 10% på toppen av alt. Forsikking - Terra.

Var desverre ikke så enkelt på min thermotronic, men nå plukka jeg ikke min ut for å bytte pære, plukka min ut for hele driten hadde smelta.

I min passat så er det en pære i den i senter , og så er det en pære under som fører lyset i plast til de på hver sin side... Men kan hende at kun den pæra i senter har fungert hos deg da den lyser godt nok til å lyse opp alle 3. Bytte den i senter er prosjekt, da må hele midten av dashbordet nesten ut. Skal du bytte den under er det derimot bare 1 skrue og en klips ser fort slik ut for å si det slik, hehe

vet, men så må jeg tenke på hva jeg mister. romslighet elektriske vinduer sentrallås Thermotromnic varmeapparat servo (eller det har du kanskje). Ikke minst så må anlegget ut, så plutselig sitter jeg uten effektanlegg. :( Syns vi heller bare skal bytte maskin jeg :p

dersom du har en vanlig 1.8 bensin så ville jeg nesten gjort det selv. er lett...

Jeg har en stv 35i Arriva, husker jeg sikkla på bilen din tidligere. Skulle gjerne ha bytta pga diesel, men trur dama hadde vridd hue av meg. Er mange rånere som har kjøpt billig billig CL bensin utgaver av passat sedan i risørområdet.

- Sjekk hoggeriet - Sjekk hoggeriet - Sjekk hoggeriet Dette er deler som ikke akuratt er forbruksvarer på disse bilene så sjansen for at du finner dette på et hoggeri er stor. Og om du er flink til å forhandle så får du alt det for en 700,- vil jeg tro.

Syns skinn er fint å se på men ikke godt å sitte i. Blir klamt om sommeren og kaldt om vinteren.

plugg ledningen er trøkkt godt på pluggene og? Om det er noen jalla kabler kan de han en tedens å hoppa av om du ikke klarer å lage den "vakumen" som er med på å holde dem på plass...

takk takk! Fangerne er midlertidig lakkert sorte for å få tilbake den gamle fargen. Holder på pr dags dato å bygge om fangeren forran da jeg har fått tak i en Zender underdel, takk til kurtemann. Men jeg vet ikke om jeg skal beholde overdelen av fangeren sort slik at den går som en linje langs med dørlistene, eller helrød forran og bak...

sjekk rotor, ta ut pluggene igjen og se hvordan de ser ut. Annet du kan sjekke er vakum, kabler, ladespenning, irr på batteri, osv...

Vel, saken er at det MÅ igjennom politiet. Ring politiet og be de sette deg over til førerkortavdelingen, og snakk med dem. Det er de som har makta når det gjelder å ta lappen etter du har mista den. Når de sier ja så sender de en bekreftelse til biltilsynet. Disse prosessene går desverre med papir og fax så her må man ringe og mase.