wabby

Hehe, svaret er egentlig enkelt. Alle er dritt lei når de kommer hjem fra jobb og vil bare slappe av :) Kjenner til det selv.

Tja, har funnet ut at forhandlere er sniker. Ved kjøp av bil er det simpelt å få 12 måneder garanti. Fikk det når jeg kjøpt bil nå for 2 uker siden. lett! Annen ting, 1,6 er liten bil... Bare vent til dere er 4 i bilen og du skal opp noen bakker. Må altid gire ned. Søstra mi trodde at nyere 1,6 var bedre da de var speccet med mer HK. Det er bullshit, for du må så høyt opp i registeret for å hente disse hestene, de eier ikke bånndrag rundt 2000 rpm. Så 1,6 er desverre underdimmensjonert på disse bilene. Da er det også større sjans for at motoren er hardere kjørt selv om KM er lav. Lav kilometer er ofte = bykjøring Lang kilometer er ofte = langkjøring Minste jeg ser på er KM, heller om den er velholdt. Min passat har 330.000 på telleren og har mye bedre stand enn bilen til søstra mi (90.000) og dama sin (220.000).

vel... Personlig så ville jeg kanskje oppfordret deg til å finne annen kjøper, men vet hvor vanskelig det er å selge biler som har et spesielt utseende. At han har _slengt_ inn anlegg er nok korrekt, ikke pent. Elvinduene har også tatt kvelden. Hjalp han litt med dette da jeg hadde reparert hjernen på min egen for 3 år siden. Så ut som et brent relee. Så har han byttet ut grøftlysene (gudene må vite hvorfor). Skal se om jeg får holdt han i tøylene, men ikke lett da jeg ikke bor i Risør mer. Han er også på kikk etter ny grill (med åpning). Så er vel litt redd for at den kanskje vil dø sakte med sikkert. Men et lite offtopic spørsmål fra en serviceelektroniker, til en serviceelektroniker. Hva tenkte du når du la sikringa til anlegget ditt på golvet etter torpedoveggen? Hva tror du hadde skjedd om isoleringene hadde blitt gnagd i stykker ved torpedovegg og det hadde blitt kortslutning? :) hehe.

Lykke til :) Ser at bilen din er tornadorød (LY3D). Har tøffe skjørter og vinge liggende ferdig lakkerte fra verksted. Skjørter av denne typen: Kan vurderes om prisen er god :)

bytt bensinfilter. Ligger under bilen rett ved tanken. Virker som at den tetter seg og bilen stopper. Så faller dritten ned og legger seg ned i filteret og du får start på den igjen.

De passer nok, har byttet to traverser tidligere. Helt ok jobb, bare sett en bjeke over motorrommet som du stropper motoren fast i før du setter igang. Ellers vil den dette ned. :)

Da er bilen din solgt til mannen nede i gata... Synd det der egentlig med tanke på all tiden du har brukt på den.

stikk på en torrentside og søk etter autodata. last ned, installer. Da får du alle tegninger du trenger for tenningsmerker osv :)

Har hatt min E39 i en uke nå. Dette er feilene jeg har merket. - vindu bak venstre kiler seg - risting mellom 80 - 100 (trolig felger som må balanseres på nytt) - Låssylinder går rundt og rundt og rundt (opplevd kun en gang) - Når jeg kommer med god fart inn i en venstresving (eller aksellrasjonsfelt) så hører jeg en svisj svisj svisj lyd... Vet ikke helt hva det kan være enda....

når du står forran bilen og ser nedi så er den mellom motoren og innsuget. Altså nesten inntil toppdekselet og innsuget, klemt i mellom.... Rett over dysene. Kom med bilde så skal jeg tegne pil i paint :) edit: fant bilde, skal bare laste opp.... 1 min Edit2: her :) brukte en av dine egne bilder

tomgangsregulatoren ... tja, ligger i navnet :) Vet ikke om den kan forklares noe bedre :) Men den kan også være en årsak. Dyr som hekken, så prøv en annen brukt en først.

grunnen til at den lukker seg mer er jo pga den går på et lavere turtall... lavere turtall = mindre luftstrøm og spjelde åpner seg ikke fult så mye. Du trenger ikkeå tulle med tomgangsskruen på disse bilene. Vil ikke endre seg utenom at du skrur mye, og da spretter den over 1000 rpm. 2E motorer har selvjusterende tenning og tomgang og skal gå på 850rpm ved tomgang, så dette trenger du ikke å tenke på. Men falskluft problematikken kan du teste slik: Mens bilen går, sprut startgass på dysene, diverse vakumslanger osv... Begynner bilen å ruse seg selv så har du funnet en kilde til falsk luft da den suger til seg startgassen. Jeg regner med at du har sjekket/byttet: - Fordeler - Rotor - Plugger - tennkabler

97 mod 520ia, betaler 3600,- delkasko. Går jeg til kasko så er det 8800,- Er 27 år.

Jeg kjøpte en E39 for 2 dager siden. Ble meget impulsivt. Men er knall fornøyd. 265/30/18 bak og 245/40/18 forran Sort skinn og sorte lister isteden for tre. Grom bil

LMM er ikke spjeldet, men den lille tappen inni som stikker ned. Tror den er hvit... Den måler bare lufta som strømmer igjennom for å beregne bensin. Så om du bare har blåst startgass inn der lufta går så ville det nok ikke hjulpet, men om du har dynka den lille tappen så har du gjort ditt forsøk :)

Pen bil :) De blir også fine om du får hellakkert fangerene i tillegg :)

Forskjellen var nok at de ikke hadde sjekka skikkelig før du fikk pris :) Den gikk nok med tap. hehe. Har du sjekket alle oljeslanger (den oppå toppdekselet), min var råtten der og det gjorde at bilen gikk som en dass). I tillegg kan du prøve å "vaske" luftmengdemåleren. Det gjør du ved å dynke den med startgass... Utenom dette så har jeg ikke noen forslag i farta.

børstene var korte, en ny børste har nesten 1 cm lange tupper. Bør byttes da den vil ryke helt før eller senere.

Ja, jeg er ikke intressert å se en bil falle fra hverandre etter mye tid. Idag hadde jeg den også på eksosverksted og fikk på nytt eksosanlegg og katalysator. Var deilig å kjøre en mer stillegående passat. Har forresten kommet frem til at jeg vurderer å selge det litt oppdelt. - bil - anlegg - kompressorprosjekt Er mange som vil ha bil, men ikke anlegg og motsatt. Så for å forenkle det litt. Men skal avvente litt å se. :)

Leste en bensinartikkel på VG eller noe og kom over flere amerikanske sider der de snakket om disse "super løsningene" der de brukte vann som et supplement til diesel og bensin for å få ned forbruken. Er dette renspikka piss eller sant? Er i allefall rart at ingen har reklamert noe serlig rundt dette... Link: http://www.waterforfuel.com/partners.html Link: http://water4gas.com/2books.htm?hop=lifesmart#info Video:

Det måtte i allefall vært på en trabant eller en Fiat 126p

steinsprut... men ser jo grusomt ut

Noe så grusomt :o

Det kan den sikkert, men hva verdiene skal være vet jeg ikke. Det skal også sies at den skal skrues fast med en viss NM. Noe jeg heller ikke husker :) Men tror ikke du skal tenke på denne i første runde.

To skruer og klips rundt. Det som er møkk med disse dynamoene er at det er ikke de børstene som er 90 grader vinklet, men de som står rett på akslingen til dynamoen. De koster ca 600,- istedenfor 150,- Bakesensor er kun en kabel med en klump på enden. Den er skrudd på blokka rett over oljefilteret. Den er med på å føle motorens gange og er med på regulere tenninga.