Gå til innhold

Jord_

Bruker
  • Innholdsteller

    22
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Jord_

  1. Jeg vippa bare av et Evo7 merke med skrutrekker. Var ikke vanskelig det. Ikke noe merker etter det heller. Bare fjerning av litt lim etterpå.
  2. Det heter faktisk Statens vegvesen nå ja... var i gamledager det het biltilsynet. vegvesen.no jord_
  3. Hei, jeg kan fortelle dere hva RS4 sport er. Det er et ekstra kit som man får til RS4. Det selges kun rett fra Quattro GmbH og finnes ikke i noen delekatalog hos VAG. Det står kun Audi Exclusive by Quattro GmbH i delefilmen hos VAG. Settet består av: Ny eksos fra katalysator og bak Hullboredde bremseskiver forran og bak Bedre bremseklosser forran og bak Recaro racing "bøtte" stoler forran Sensket skinn ratt Gulvmatter med RS4 logo Dempere og fjærer som senker bilen enda 15-20mm. Det er ikke gjort noe med motor, dette er ikke et trim kit for Audi. Kun ekstra deler som gjør kjøring mer sportslig. Jord_
  4. Ikke det jeg har fått oppgitt. Oktan er en måleverdi som skal være standard i EU og de bruker samme fremgangsmåte for måling av dette som i USA. Jord_
  5. Oktan nivå har også en del å si i forhold til HK. De har jo kun 92 oktan. Så et trim sats til S4-Bi i USA. Det skilte ca 30-40 HK om man valgte 98 oktan i stenden for 92. Sette ga over 450HK i 98 oktan om jeg ikke husker feil. Rett på dette vis jeg sider noe galt. Jord_
  6. Det der er en US-modell. Med xeon, visker i bakrute, soltak og 271HK. Lurer på hvorfor dette ikke kommer i EU. Jord_
  7. Tror jeg legger gatebil på is, blir vel en ny Audi :) Kan jo ikke svikte de gode gamle nazi vognene... hehe... Er redd for at det kan bli vanskelig å få solgt en gatebil i Evo, det er du kanskje enig i, men kunne jo vært moro å prøvd å fått tak i en til god pris. Har bedt dem i Japan om å skjekke opp det med gatebil. Men MR kommer trolig ikke i gatebil som venstre rattet. Har snakket med Ralliart i Tyskland og de får kun RS biler. Men kan velge store bremser, farger, AC ol som option. Men de skulle undersøke om den kommer som venstrerattet i GSR.
  8. Ikke snakk om gatebiler, snakk om biler for salg for rally.
  9. Du ser nok når dem har kommet. Kommer ann på levering om dem kommer eller ei. Ting tar vist tid der borte :)
  10. Må bare komme med en liten kommentar. Det er så mange her i lande som gjør rare ting. Hvorfor skrive alt mulig på bilene når det ikke stemmer. RS3, fins jo ikke, og alle de som skriver RS4 osv. Da er det nesten bedre med RSR, for det er jo ihvertfall ikke produsert. Har faktisk sett en med org A4 med S2 emblem... hehe... Jord_
  11. Måtte sende ved et bile av den nye Mitsu Lancer som kommer, ikke så vanskelig å se hvor de har tatt det fra....
  12. hehe... mange som liker Evo 6 bedre ja. Da bør du tat en titt på denne. Trolig slik en Evo 9 kommer til å se ut. Den faller vel ikke helt i din smak.... :) Bilene blir liksom mer snillere i utseende, det er ikke bra. Evo 6 var den som så bøsest ut. Men men, utviklingen stopper ikke. Jord_ Link til Evo XI side - Dette er kun et utkast.
  13. hehe... mentet at ralliart settet passet på¨sommeren... sorry. :D
  14. Jeg er enig i at Evo bør kanskje være som den er. Ville ha satt på dette rallirat sette og brukt på vinter + 18" Enkei felger. Og ville på vinteren brukt de som følger med org. samt 16" Compomotiv felger med evt. et sett rallypigg. Må selfølgelig bytte bremsene forran til de små grus-bremsene på vinter, men alt dette tar under en times tid. Det er det beste med Evo. Også koster det ikke alt for mye. Kan nok hende dette Rallyart understellet koster litt. Men er nok vert det. Denne biler er laget for å brukes på vinteren. Har aldri ALDRI kjørt berdre bil på vinterføre. Tenk å ha en slik bil og aldri brukt den om vinteren. Da har man gått glipp av noe. Bil som kan anbefales vis lommeboka strekker til. Jord_ Tidligere Evo7 eier.
  15. Skal man senke en Evo 8 blir det sprekt med org Ralliart deler, synd de er litt dyre. Jord_
  16. Mitsu Norge har tatt inn noen Evo 8 nå, greit nok det. Det beste er vel at de gir 5 års garanti og 100.000km. De har vel ikke tenkt på hvor lenge en clutch eller girkasse på en Evo holder :) Blir nok mange fine saker ut av det i løpet av 5 års tid.. hehe... Har selv kjørt 20.000km med en Evo 7, så vet akkurat hvordan girkasser og clutch er på disse bilene. Godt dele er billig og kan fixes selv. Ser at de annonserer Evo VIII MR i England nå og at det kommer en til Tyskland rundt Juni. Synd at Norge ikke tenkter på slink. En knall fin bil. Får den til og med med FQ340 kit. http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/key_features.asp?strCar1=QD4 Jord_
  17. Er vel en av de Evo8'rne som Mitsu har tatt inn vel. Kom 5 røde til landet nå. En står i Sarpsborg, en i Oslo og en i Bergen tror jeg. Kommer 5 til om ikke så lenge. :) Bare det hadde vært en Evo VIII MR eller Evo VIII MR FQ340. Men men... Farlig å ta inn noe som går bra... :)
  18. Hei, tenkte bare å dra i gang en diskusjon om Evo 8 her... Det blir jo skrevet så mye i media om nye Evo 8, men hva er riktig. Har snakket med importøren for Norge og de sier at de skal ta in ca 10 biler i første omgang. Det blir den 265 hester med 5-gir kasse. Men har jo lest mye om Evo MR og FQ-serien. Noen som har noe info der. Har vært i kontakt med Ralliart i UK og de sier at FQ300 og 330 kun blir levert i Japan og UK. Evo MR kommer med 6-gir kasse (også vanlig 8, men kun i UK), alu tak og ny framdriff, men den kommer kun i høyrerattet utgave og kun i Japan/UK i følge Ralliart UK. Er jo en slik MR som burde kommet i salg i Norge :) Jord_
  19. Er jo bare å ta en tur til England... går vel en haug med sånne der.... Er jo der alle entusiastene er... :) Se DVD - http://www.dukevideo.com/ Jord_
  20. Er det noen som hvet om noen sider på internett hvor man kan få kjøpt nye eller brukte deler til Audi??? Mest på utkikk etter deler til Audi RS4 eller Audi S4 2003 modell. Hvet at det var en i UK som het noe som Parts Department, men den siden finner jeg ikke igjen. Hvis det er noen som hvet, så ta kontakt. Jord_ :D
  21. Det er ikke noe stort problem å bytte til face-lift lykter på eldre Audi A4.... Jeg har selv gjort det på en '97 A4 1.8TQ og jeg ga ikke mer en 1299,- pr. lykt. VAG - Sarpsborg. Men litt jobb er det jo med det elektriske, men det er bare å finne frem tanga og litt tolmodighet.... Jord_
  22. Tror den Evo'7 er i hans hender enda, var i hverfall det for ikke så lenge siden. Tror den kan bli verst etter hva jeg har hørt.... Sitter faktisk å ser på en gul Evo7 og en sølv Evo 6 TME nå.... Men nå trur jeg må ut å kjøre litt.... :op
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår