Gå til innhold

SpeedWell

Bruker
  • Innholdsteller

    2,867
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av SpeedWell

  1. Slurer den pga for stram clutchwire så kan du såklart justere på denne.
  2. Hva er trikset med ekspansjonstanken, hvorfor den skåla?
  3. 1. Fordi du fant ut at du trengte minst to hull for å henge opp radiatoren, og ikke fant noen annen løsning. 2. Du skal ha profilen for å sveise inn der låsekassa normalt sitter.
  4. Rotende stålbørste til vinkelsliperen er genial til dette. Husk verneutstyr, meget vondt når trådene etterhvert løsner!!!
  5. Vimsen som har de har tydligvis store problemer med å få sendt til utlandet.
  6. Kan få mine billig, men de må hentes. Ligger i Hamm, Tyskland. :)
  7. Ta framme også, så får du bytta bremsevæsken i hele systemet. Litt luft kan det være der uten at du har rørt den delen.
  8. Kan lønne seg å gjenta lufteprosedyren flere ganger. Også skal du begynne med det hjulet lengst unna hovedsylinderen. Dvs høyre bak først, venstre bak, høyre framme og til slutt venstre framme
  9. Dersom du finner en passende slange, og trer den innpå luftenippelen og andre enden nedi ei flaske med vann i så slipper du å stenge for hver gang han pumper. Da suger den ikke tilbake luft.
  10. Nja, har du prøvd å montere midtkonsoll fra en vanlig golf i en syncro? Det går ikke! Tunnelen på syncro er større, de siste modellene hadde av golfen hadde samme tror jeg. For rust sin 91 G60 hadde samme.
  11. Står på blokka, helt øverst litt til høyre for peilepinnen.
  12. Det finnes K-Jetronic og KE-Jetronic på både GTI og GL. Dermed er det ikke mulig å se forskjell på motorene, bare de har samme innsprøytningen.
  13. På golf er den bare enpolt (En ledning). Og om denne kommer borti jord så starter vifta. Om du napper den av kan det være lurt å surre noen runder teip rundt.
  14. Den skal stå helt oppe når båndene er nye. Etterhvert som de blir slitt så drar fjøra kilen nedover og etterjusterer.
  15. Den skal stå mellom den delen som går mellom bremseskoene (horisontalt) og bremseskoen. Denne skal kunne bevegres fritt opp og ned.
  16. Det er selv-justeringen til brekket, tidligere omtalt og vist på bilde i denne tråden.
  17. Se om du finner ut av hvorfor bremsebåndene er så langt ute at trommelen ikke går på.
  18. Rekkefølgen din var riktig, men du må ikke skru til mutteren!!! Skal bare strammes sånn at det ikke er noe slarke i lageret. Det er derfor det er sikring på mutteren. Strammer du den kan du ødelegge lageret.
  19. Går ikke hjulet rundt så er det noe galt. Sammenlign også de nye båndene med de gamle.
  20. På høyre side av spindelen, den delen fjøra er festet i.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår