TomasK

Problemet er vel strengt tatt de idiotene som monterer tåkelysene selv og stiller dem til å lyse omtrent rett opp - eller har stein gærne hornhinner og skal stille dem på øyemål. Kom ikke å si at det da er "bare å la være å se på lysa", for da vurderer jeg sterkt å sette på fjernlys konstant og lime fast bryteren ("Det er jo bare å la være å se på lysa mine??") på bilen min. ...forbannade tåkelyshorer... Det ser ikke tøft ut heller, skal du ha bilen din til å se så jævlig mye lavere ut, så senk den!! Og appropo det: Gleder meg noe grønnjævlig til å kjøre oppover mot Trondheim i morra på juleferie og møte alle snøsokkene som har lessa Passat'en sin eller hva dem nå kjører, med julegaver annen tung drit baki og ikke gidder å stille ned lysa (de fleste nye biler har justering for dette) = lys som lyser rett opp i tryne på deg.

Hm.. tror ikke de heller trenger det gitt. Dvs det finnes ikke noe krav per i dag på at man må ha fagprøve innen dekkarbeid for å drive/jobbe på dekkversted, men det er altså snakk om at dette skal komme. Ser dog innen grunn til at det ikke skal komme egentlig, spesielt ikke når man jobber med lastebildekk osv.

Er det ikke snakk om dekkbutikkene snart må ha den berømte godkjenningen for å drive dekkverksted (offentlig godkjent dekkverksted) på lik linje som bilverksted har? Da med folk som har godkjent fagbrev osv..? Faren er sensor på fagprøver for dekkomlegger/osv og han nevnte noe om dette - og jeg får ikke bekreftet det siden jeg ikke gidder å ringe for å sjekke det nå kl. halv elve. :)

Nå skal det vel sies at Peterbilt model 379 fåes med en 600 eller 625hk diesel da. Skulle vel tro det holdt en stund, også her på bjerget. :) Peterbilt 379

Ingen baner i Sandefjord da?

Vi må nå selge bilen til fordel for en større stasjonsvogn.. Det er en 2001 modell Chrysler Sebring LX, gått som hjelpetaxi i to år og har tilsammen nå rullet 139000km (to eiere). Bilen har blitt regelmessig servet og har gjennomgått stor service nå nylig, med bytte av skiver og klosser rundbaut, olje, plugger og pluggkabler. Reg.reim byttet for 10K siden. Utstyr: El. speil med varme El. vinduer foran/bak Cruisecontroll aircondition 8-veis el.justering av førersete 6-trinns setevarmere foran Skinnseter Abs bremser Servo (selvsagt..) Startsperre Fjernbetjent sentrallås med åpning av bagasjelokk Tåkelys 4 airbags Kjørecomputer Automatgir med autostick Isofix barnesetefeste alle plasser bak Stor original stereo - 6 høyttalere + forsterker, CD/kass/RDS ++ Originale 16" Alufelger med ganske bra sommerdekk og 15" stålfelger med bra piggfrie vinterdekk. Bilder kan sendes pr mail da jeg ikke får lagt opp her.. hvis ikke noen andre kan hjelpe meg med det da. Ellers ligger det noen bilder på http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=570801 . Felgene på bildene her er ikke med... Send gjerne mail til tomas.kristiansen@c2i.net for mer info. Pris: 195.000,- Tomas Kristiansen

Denne burde vel være ganske grei? Fetter'n din har delkasko på Camry'n, så han får vel ikke noe igjen for sin bil. Derimot blir jo Chrysler'n dekka fullt opp, han sto jo stille.

Litt kjipt ang. sponsoring: "Personal sponsorship for your vehicle, your support vehicle or your clothing is only permitted if you obtain the Organiser's prior written consent. Subject to obtaining the Organiser's prior written consent as to the identity of your personal sponsor(s) (up to a maximum of 2 personal sponsors), you will be entitled to place your own sponsor's/sponsors' names, marks and/or logos in 2 designated positions only on both your vehicle, your support vehicle and/or your clothing provided that your sponsor/sponsors does not/do not compete or conflict with the Event's official sponsors. The Organiser shall be entitled to determine the size and location of your sponsor's/sponsors' names, marks and/or logos on your vehicle, support vehicle and/or clothing. If you wish to place your own sponsor's/sponsors' names, marks and/or logos on your vehicle, support vehicle and/or your clothing, you should submit a written request (to the Organiser) for permission to do so at least 90 days prior to the commencement of the Event. You shall only be entitled to place your sponsor's/sponsors' names, marks and/or logos on your vehicle, your support vehicle and/or clothing in the sizes and locations agreed with the Organiser provided that your sponsor/sponsors does not/do not compete or conflict with the Event's official sponsors. The Organiser reserves the right to refuse unauthorised sponsored vehicles or individuals entry to the Event."

"..litt full.." er vel stikkordet her. :) Edit: glemte en link: Mustang motorer

Min: Får legge inn bilder av Sebring'en senere, har byttet felger i forhold til bildene jeg har nuh.

Her står det litt mer om han (og landet): http://www.molvania.com/eurovision.html ;)

Fikk ikke opp linken du la ut, men jeg må si at "how to"-siden var genial! :)

Hvordan er motoren? 5-trinns girkasse? Har du bilder av interiør (er det helt og pent)? Er forresten siderutene sota, eller er det bare lyset? Hvis de er sota, er det enkelt å fjerne det eller? Og... hvilken pris? Ser det står bud men...

Mustangen ja. Er vel ikke noe spesielt mye bedre eller dårligere enn hva andre tilsvarende Mustanger klarer. Tusler jo bare pent avgårde på tomgang i motsetning til Sebringen som på piskes.

Eksosanlegget var helt perfekt, så det var ikke det...

Hvis katalysator er gåen, så ville jo bilen gått som en bøtte dritt hele tiden - ikke sant? Har bestilt opp ny ladetrykksbegrensningsventil nå, så det blir spennende å se om det er denne..

Hadde han ikke innboforsikring?? Det er vel ikke den smarteste måten å spare en 1000-lapp i året på...

302 motor med EFI, AOD automatkasse (tre trinn + overdrive) og 2.73:1 i utveksling. 225hk. Målte 0,73 liter på mila mellom Sandefjord og Trondheim - må si meg ganske så fornøyd med det! Har ingen nøyaktige tall på blandet kjøring, men ligger på ca. 1,1l/mila. Bykjøring på rundt 1,5.

Har faktisk vært oppe til forslag, å delta på Gumball 3000. Min ide er hvertfall å bygge en kopi av bilen fra Ghostbusters i tillegg til kjeledresser osv. fra filmen. :)

Fikk høre fra et annet hold (en TDi-guru) at hans kort også lå på ladetrykkbegrensningsventilen. Skal ta en titt på den og se om det er noe i det. Tror ikke det er noe med eksosanlegget, siden bilen kun går dårlig i perioder og ikke hele tiden. Et eller annet henger seg opp. Edit: Takk for all hjelp så langt!! :)

*notere* Takk for tipset, det skal sjekkes opp! :)

Takk for tipsene folkens! :) Turboen lader fint og intercooler er også i bra stand. Kan det være et eller annet spjeld o.l. som slipper ut ladetrykket og henger seg opp? For å så plutselig bli "ristet" løs og fungere igjen? Det kan nemlig virke som om det er noe slikt, for bilen kan gå bra et par mil, for å så gå som en dass i noen km og så plutselig dra bra igjen...

LMM er forøvrig byttet i dag... glemte å si det. Må man resette ECU? Har lest av computeren, men det var ingen feilmelding. :(

En kamerat av meg har kjøpt en 97 modell Passat med 1,9TDi 110hk. Problemet her er at motoren drar skikkelig dårlig innimellom, da snakker vi om at den såvidt klarer bakker i 60 km/t osv. (i f.eks 2/3 gir). Dette skjer altså innimellom, stort sett så drar den godt og bra slik en 110hk turbodiesel skal. Problemet kommer spesielt hvis det er fler folk i bilen, altså hvis den får litt ekstra å drasse på. Vi har byttet luftfilter, dieselfilter, glødeplugger og luftmassemåler. Hva annet kan det være? Bilen gjennomførte nylig EU kontroll med kun anmerkning på bremseskiver (som er byttet).

Generell styling eller er det til noen spesiell biltype?