Jens

Jeg er mer enn villig til å bevege meg utenfor min komune, men er tydelig at jeg traff ett ømt punkt hos deg, makan til syting har jeg aldri vært borti.

Så klart så er det bare å arrangere andre steder, men lillestrøm er ett sted det ikke kan arrangeres så mye mere treff takket være en viss Svein Brynildsen i Politiet. Men det visste du vel, siden du drar det fram? Er tydelig at du selv ikke har peil på hva du skriver.

Ikke er jeg på streetmeet for å vise meg fram, og ikke er jeg der for å showe, så hvorfor mine biler skulle ha noe å si for deg er helt uforståelig for meg. Er tydelig at du bare liker sjeldne og ekslusive biler som "Skyline". HAHAHA. Så jeg får beklage at mine biler trekker ned streetmeet følelsen for deg.:flushit:

hva som er gærent med å ha eid en gammel Audi og det å ha en golf 2 som bruksbil skjønner jeg ikke. Hvordan bil kjører du da? pappas eller mammas volvo?

Er tydelig at du selv eier en eller annen stakkarslig bil, som du ikke tør å ha i signaturen din, er du ikke stolt av hva du kjører? du har lappen?

Du får komme med noe mere konkret skal du begynne å diskutere.

Og til den kommentaren så sier jeg bare: "du får prøve å gå litt inn i deg selv, er tydelig at du også blir påvirket av din egen uvitenhet, og tror på din egen svada"

Og med fare for å gjenta meg selv så sier jeg bare. les de forrige postene mine, også håper jeg virkelig du blir enda mere støtt og kommer med enda flere tåpelig anti VW og Audi tråder.

skulle det ellers være noe viktig jensemann, så får du sende en PM, er ikke noe vits i å søpple ned denne trådene mere. Diskusjoner og person angrep på andres biler kan du ta på PM.

Du traff ingen ømme punkter hos meg, men jeg reagerer når folk slenger ut løgner. Noen må jo si ifra...

Hvis dere ikke har baller nok til å arrangere treff selv på Romerrike, så kan dere jo holde kjeft istedenfor å kritisere oss sør for Oslo som tar initiativ og har det moro.

Og for å være like usakelig som deg - Ja, jeg forguder Skyline og har 9 plakater på gutterommet. Er 16 år og har øvelseskjørt en gang i Nissan Cherry. Derfra min enorme interesse for Nissan. 84-modell Cherry og en GTR har mange likheter...

Tok disse bildene her om dagen ned hos ferno norden:

 

Bildene fjernet etter ønske fra Ferno Norden, beklager at dette ikke skulle komme ut enda !

Du har ikke gjort noe ulovlig, så var jo ikke noe vits i å fjerne bildene...

Nå begynner du å bli litt usakelig. Så klart så er det bra med liv, men så veldig bra liv er det ikke på ingierstrand. Kan ikke akkurat si at jeg har bemerket meg ingierstrand som noe bedre enn det beste treffet på skedsmohallen og ikke minst det råeste treffet noen gang på OBS i lillestrøm. Å stå og se på en 240 spinne rundt på 1 hjul er ikke akkurat god underholdning i mine øyne, men er bra det er andre som veier opp det inne i mellom (Dr.Bass f.eks)

Er vel lov å komme med kritikk uten at du skal oppfatte det som personangrep?:batman:

streetmeet er kjempe gøy, men å bare arrangere på ingierstrand og drive å rose ingierstrand opp i skyene er for meg en gåte. Finnes flere bra steder, men da må man være villig til å kjøre litt. Noe det virker som enkelte ikke er.

OBS Lillestrøm var i mars/april 2004, 3 år siden.

Hvis dere vil ha treff andre steder, så arranger et meet på skedsmohallen da! Det er ingen som hindrer dere. Kan ikke kritisere andre når dere ikke tar et eneste initiativ selv!

En av kveldene på Ingierstrand talte jeg 17 biler som herjet på plassen. Ikke bare en 240 uten sperre. Igjen lager du dine egne virkeligheter.

Jeg kjører gladelig til Jessheim eller Halden hvis det blir arrangert et skikkelig streetmeet. Jeg har hatt motsatt oppfatning av deg, at folk på Romerrike helst ikke vil bevege seg utenfor sin egen kommune...

Man trenger vel ikke en gjeng med folk fra Ski/westby heller for bestemme når det er streetmeet.Men å slenge ut streetmeets 2 ganger i måndeden på samme sted er helt greit. For all del sett opp faste tider og hold av hver fredag fram til desember på streetmeet så ser du hvor ofte det kommer "sjeldne" og ekslusive biler på meetsa. Mest eksklusive bilen jeg har sett på streetmeet må jo være en slik en super skyline, er vel derfor man lager treff, for å kunne spotte skyliner?

Du lager dine egne virkeligheter her, vennen. Selvom du gjentar deg mange ganger blir det ikke til sannheter likevel.

Ingen har vel bestemt at 2 ganger i mnd er best. Personlig synes jeg 5-6 treff på de nevnte 7 mnd hadde vært ideelt.

Vet du hva, jeg beundrer heller en sur Skyline stv med 150hk rekkesekser og rust i kanalene enn Golf 2 eller en viss gammel Audi 80...

Skjønner seriøst ikke hvorfor folk skryter ingjerstrand opp i skyene.

De treffene har vel vært de dølleste streetmeetene jeg har vært på noen sinne.

Nei gi meg gamle dager når man samla hundrevis av biler og det var litt liv.. som på ikea, obs lillestrøm og la oss ikke glemme Metro.

Det at snuten dukker opp er jo bare litt av sjarmen.

Jeg skjønner ikke hvorfor du kritiserer treffene, men det får nå gå. Hvis du er misfornøyd kan du jo lage show selv istedenfor å stå og vente/sutre på at andre skal gjøre noe sprell. Men du er vel kanskje redd for å kjøre Primeraen over 3500rpm...

Ja, gi meg gamle dager! Da purken kom og jagde oss vekk etter 1 time. Metro tok jo kaka, masse sure pensjonister som satt bak gardinene og skulet på oss, ingen herjing, og 3 politibiler, politihelikopter og kontroll på biltilsynet.

Hvis dere er så jævla misfornøyde kan dere jo bli sittende på Shellen på Strømmen og ete pølser.

Det jeg egentlig skal fram til er at blir det for mange slike treff på 1 sessong så blir interessen hos de fleste svekket, og konseptet streetmeet blir dårligere og dårligere. Tror alle her inne ønsker kjempe bra, streetmeets med bra oppmøte og masse hyggelige folk å prate med, og da mener jeg at for å få til det så må man få litt mere kontroll på når det arrangeres og hvor. Blir det for tett så velger folk kanskje å utebli fra tid til annen og med mindre deltagere desto mindre lyst får vel vi andre til å delta også?

Jeg skjønner utmerket godt teoriene dine, men de stemmer ikke alltid i praksis. F.eks var treff nr 3 på Ingierstrand det med mest action i fjor.

I 2005 var det nesten ingen treff, ca 2-3 på det senrale østland, og alle var bedritne.

Man trenger ikke være enorme mengder folk og fjortiser uten skikkelig bilinteresse for å ha det gøy, det holder med at alle som kommer er interesserte.

Alt var så mye bedre før i tiden. Men om man kunne fått samlet sammen noen folk som kunne fått som oppgave å arrangere streetmeets rundt oslo/hønefoss/drammen osv. Så ville nok det hjulpet. Blir 2 eller 3 streetmeets i April bare, så i mai så er man vel oppe i 5 i måneden?

Jeg blir så provosert når jeg leser slikt piss. Dette er regelrett løgn og feilinformasjon.

2006 var det beste året for streetmeets på østlandet noensinne, og det var nettopp i fjor det tok skikkelig av og ble ville tilstander. Hvilken verden lever du i? Ting var ikke bedre før, heller tvertom. Meetene har blitt jevnt bedre, da det nå er høyt nivå på bilene, og folk tør å bruke maskinene sine hardt. Før var det bare søppel som sierra og 240, i fjor var det dyre og sjeldne biler som herjet i time etter time på ingierstrand.

Å lage et forbanna byråkrati ut av streetmeet er unødvendig, la folk få bestemme selv. Man trenger ikke en spesiell gjeng med rånere fra Strømmen for å bestemme når man skal ha meet.

Siden sesongen er kort, april-oktober maks, er ikke 5-6 treff for mye i et land der det er snø, kulde og piggdekk store deler av året.

Hadde vært hyggelig med en oppdatering...

Dokumentforfalskning er vel fort fengsel også...

Et forslag:

Hvis bilen er gammel og billig, kan du kjøpe et likt eksemplar og lakke den i samme farge, men ha skilt på den (mao selg en av de andre du har ). Så kan du du bare bytte over skiltene etter hvilken bil du vil bruke.

F.eks ha en sliten 320 på skilt, og ha en strøken 325 avskiltet.

Funker fint, blir ikke oppdaget av politi heller.

Kan virke som denne er på østlandsturnê om dagen. Den eller en identisk bil sto parkert rett borti veien her på søndag, og en bekjent kjørte forbi den E6 ved Alnabru samme dag.

Skjønner hva du mener, men i dette tillfellet kan de ikke sperre av noe som helst.. Så derfor mener vi det er bedre å snakke med dem først en å risikere dårlig omtale etterpå..

De kan ikke sperre noe, men de kan rigge opp en teknisk kontroll der de sender folk til et nattåpent biltilsyn ( som skjedde på metrotreffet våren 2005 ), eller de kan rigge opp laserkontroller på riksveien eller på E6 pga stor sjanse for gode innntekter...

Du får gjøre som du vil siden du arrangerer dette, men tidligere erfaringer viser at jo mindre purken vet, desto bedre. Dialog er håpløst i dette landet.

Ja, anbefaler alle å ta det rolig til og fra treffet..

 

Vi vil gjøre alt vi kan for at politiet skal la oss være noenlunde i fred, vi skal ta opp dette med lensmann i området så får vi se hva de sier..

Er litt naivt å prøve og ha en dialog med politiet. Da blir de bare enda mere oppmerksom på dette. Det beste er og ikke si noe. Hva er vitsen, treffet er jo lovlig. Hva andre gjør på offentlig vei får være deres sak.

Husker forrige gang en luring her sendte søknad til kommunen. Endte med at politiet sperret av skedsmohallen...

Vi mottar gjerne bidrag, men streetmeet SKAL være gratis..:race

Dette er et kjempebra tiltak! Uten sånne som dere ville samfunnet her på forumet og ellers vært betydelig svakere.

I og med at dette er gratis burde man slippe sur stemning og klager hvis det skulle bli kjedelig utover kvelden. I så fall er det bare å trå inn pedalen og lage show selv...

Jeg kommer selvfølgelig, har bare gått glipp av et streetmeet siden våren 03 ;)

Kan nevne at hele Up i Oslo går snart over til VW.. dvs passat, golf, touran osv. Vent å se ;)

Har du noen kilder for dette?

Skal de da kvitte seg med alt annet rask de bruker i dag?

Mange av Avensisene og Vectraene er relativt nye biler, samt at de har enorme mengder Mondeo og diverse Nissan, Mercedes, Volvo, SAAB og Peugeot. I Oslo/Akershus er det blitt uhyre vanskelig å skille ut UP-bilene...

En ting er at mange polakker kommer hit for å stjele...Men det blir usakelig å disse bilene de kjører. Polakker flest kjører VW Passat/Golf 3/caravelle , Audi A4/A6, Opel Astra/Omega B/Frontera/Vectra B, Bmw E36/E34/Chrysler Voyager etc. Biler som er mellom 5 og 15 år gamle mao. Samt at noen få kjører tyske premiumbiler som her til lands koster 300-800k på bruktmarkedet. Det begynner å bli mange år siden de kjørte polskifiat...

Faktisk har de polske innvandrerne like moderne biler som oss, men er det noe nordmenn elsker, så er det jo å se ned på alle andre...

- Hyundai Santa Fe

- Hyundai Tucson

- Mitsubishi Grandis

- Renault Scenic

- Opel Zafira

Det rare med dette, Jens, er jo at det ser så utrolig mye bedre ut en ricerlook. ;)

Men det er jo en smakssak, dersom en syns det er pent og matnyttig med en vinge på størrelse med et hus på en Civic, så får en mene det.

Jeg mener dog at det ser ut som en understyrende handlevogn.

Det er ikke så store forskjeller som man skal ha det til. En Golf 2 med 15" BBS og blodsenk og en Civic hatchback med 15" og blodsenk er mye i samme gata. Det går vel heller på det at old school-fanatikere (som regel VAG-folk ) elsker å disse alt annet. En gammel golf med hvite blinkers og senk er fett, mens en ditto Corolla er patetisk....:nono:

Jeg skjønner godt at de ikke vil selge disse på markedet.

Hvis det skulle oppstå problemer i etterkant vil Mazda få et helvete i form av rettssaker, dårlig PR, og kanskje sviktende salg.

Tenk dere hvis dette hadde blitt holdt skjult, og blitt oppdaget i etterkant når eventuelle klager oppstår. Folk hadde mistet tiltroen til firmaet, og styrt unna bilene deres fordi de visste at Mazda gambler for å tjene penger...

Veiene har absolutt ikke vondt av blodstylede biler, er utrolig kjedelig med de samme gamle dyngene hele tiden. Selvom jeg ikke er fan av lexuslys og thorsovvinger ønsker jeg de velkommen, for det gir litt farge i tilværelsen. Synes det lukter litt brent grandiosa her...Eller er det jantelov?

De kalde fakta er at cleanlook/nesten original ofte er det billigste alternativet, og passer utmerket for fattige nordmenn (og endel tyskere). Jeg er klar over at mange tyskere har lagt utrolig mye penger i dette, men folk flest bruker ikke mye penger på dette. Det holder med et senkesett, noen 13", hvite blinklys og en god dose polering, så har man favorittstuket til gutta her. For og ikke glemme at utgangspunktet ofte ikke er mer verdt enn en fin PC.

Når noen kjører på et menneske i et fotgjengerfelt, hva er straffen? Bare 6 måneders førerkortinndragelse? Burde vært fengsel på livstid, iallfall fengsel i 3 år pluss krav om å avlegge ny førerprøve. En solid erstatning til offeret er selvsagt.

Har du noe kjøreerfaring? Alle sjåfører vet hvor vanskelig det kan være å oppdage fotgjengere uten refleks. "Fengsel på livstid" eller "fengsel i 3 år" er helt ute på viddene, og står ikke i forhold til forseelse. Tenk deg at en person har kjørt skadefritt i 50 år, før vedkommende kjører på en fotgjenger pga regn/mørke forhold og f.eks svekket syn. Det er ikke riktig med fengsel da.

Det er så mange som tror de er udødelige langs veiene. For et par uker siden sniddet jeg to joggere i helsvarte klær uten refleks, som jogget fra avsluttende fortau og ut i veien mot meg mens jeg møtte en motgående billist ( som blendet tilsvarende ). Bare flaks at jeg ikke knertet dem...

Ren og skjær idioti - ikke oppfatter de trafikkbildet, ikke skjønner dem at de leker med livet.

Du finner like mange som går rett ut i fotgjengerfelt og regner med at alle billister ser dem. Folk må bruke hodet litt, ikke regne med at loven holder dem i live.

Det har seg slikt at Toyotaer veier mer enn folk tror. Hadde en AE92 liftback som er litt større enn trådstarter sin, og den veide 1030.

Den gamle Carina ll sedan veier 970 f.eks. AE82 GT ser veldig lett ut, men står oppført med 970 i vognkort, dog har jeg aldri fått den under 1010kg.

Så regn heller oppover, og ikke nedover fra vognkortvekt. Den høye vekta finner du også i Supra (1700kg).

Gudene vet hvor Toyota legger vekta si, for bilenes karrosseri er jo lagd av mariekjeks.

Takker for masse fine tilbakemeldinger,meningen med tråden var ikke å få ned råkjøringen til norges befolkning,men at jeg som ung gutt ikke skal kjøre slikt når jeg endelig får lappen og har frie tøyler.

Men motiverer denne tråden råkjørere,så er det enda bra,jeg vil ikke fortsette å se dødsulykker på norske veier,og med årene så har det vært en dramatisk økning på dødsfall i trafikken.

Du burde gasse/sladde litt når du får lappen da, beste måten å lære seg bilfysikk. De kunnskapene kan komme godt med den dagen du får sladd i Avensisen med kjerring og unger. Det er det eneste positive med vinter og snø, som regel går det greit hvis man skulle havne i grøfta, noe du er bevis på.

Og jeg må nesten korrigere litt, dødsulykkene går stabilt nedover år for år. Ikke la VG hjernevaske deg ;)

Jens, du er jo ikke lite pyse da, 240 på 4-felt er jo INGENTING, du burde jo MINST ha 290.. HILSEN NORDLENDING!!!11111 klovn.

Nå skal det vel sies at jeg ikke et eneste sted i tråden har sagt at jeg har kjørt i 240km/t noe sted. Det er noe dere har anklaget meg for.

Men hadde jeg hatt en bil som klarer 290, hadde jeg nok prøvd :biker

Og maxmix - greit å kalle en spade for en spade. Men det er vel mer holdningene til folk i nord som kan være slitsom til tider. Føler man for å skjelle ut en stakkar som akkurat har mistet lappen synes jeg enten man kan holde det inni seg, eller unngå "idiot", "tulling" og verre ting. Blir så mye krangling i samtlige tråder av sånt.

Uansett, 60-grensa i oslo kalles for "miljøfartsgrense". Dette er for å redusere piggdekk støvet som blir sluppet ut i lufta, men i oslo er det nesten ingen som kjører med piggdekk! Så det er rart at de setter ned farten på veier som er veldig travle!! Burde det ikke bare være bot for de som bruker piggdekk og kjører over 60 km/t?

Pengen som går til staten, hvor havner de? hvis dette kalles "miljøfartsgrense" brude ikke pengene som blir tatt fra oss bilister som kjører for "fort", gå til noe som gjør miljøet bedre?(luftrenseanlegg, bedre vedlikhold av veier og områdene rundt veiene, plante nye trær osv.)

Jeg har på en følelse at disse pengene ikke går til det!!!:/

Alt dette koker egentlig ned til en ting: Større inntekter til staten.

Det er mere å tjene på å gi mange mennesker fartsbøter, enn å gi noen få gebyr for piggdekk. Det medfører dessuten mer arbeid mhs til kontroll av de få piggdekkbrukerene.

Det er ikke mye av inntektene som går med til vedlikehold av omgivelser og vei. Mesteparten går vel til kollektivtrafikken, samt operahus o.l.

Har man valgt å bosette seg i Oslo, så får man leve med det. Sannheten er trist, derfor bor jeg utenfor byen...Og ja, det ER galskap med 60-sone på disse veiene.

Forresten, vet du hvor de pleier å ha kontroller langs ring 3 nå i vinterhalvåret i forbindelse med 60-grensen? Jeg har bare sett dem på Fornebu på andre siden av byen, ser dem sjelden mellom Ryen og Grorud når jeg kjører der på dagtid.

Lurte på en ting, har kjøpt 2 biler, skreiv di over på meg (regga di om) men så solgte jeg di igjen, og har nå fått rekninga på omregistrering, men vis jeg bare skriver omreg på bilene over på ny eier, slipper jeg da og betale?

Hvis du solgte bilene innen to uker fra datoen du kjøpte dem, så er det ny eier som betaler omreg.

Så det er bare å legge fakturaen i peisen hvis du var kjapp...