momo

Ja jeg. Starter nå!

Jeg må kjøre klippa gjennom Windows Media Encoder før jeg redigerer klippa. Turn10 har brukt no merkelige codecs trur jeg.

Jeg liker den gamle sjelløse kjipe Corollan min jeg :)

Lekte meg litt med kamerainstillinger i går og tok et par bilder..

Fint at noen skjønner at driftebil med veldig mye grep bak er tingen! Dette gir veldig mange fordeler kontra biler hvor grepet er kompromisert! F.eks så gjør det ikke noe om noen toucher rumpa di når du kjører twin. Det massive grepet gjør at den enkelt henter seg inn. Så lenge man kjører med bittelittegranne mindre vinkel enn det en bil klarer maks. En annen ting er jo at det ikke gjør noe om man får rumpa oppå gress, curbs, kanter eller hva det er, her ville det blitt ekstremt glatt med "vanlig" drifteoppsett, men med litt mykere rumpe og mye grep så gjør ikke det no. Jeg slipper hvertfall sjelden gassen selv når rumpa mi er halvveis oppi lufta og på curbsen. Men ok da, hvis du vil ha mye grep bak må du bruke telemetrien! Det er ikke værre enn det :) Og husk at en tune kan tunes MENS man kjører. Jeg kan jo gi deg et lite tips til å begynne med da. Når har et hjul best grep? Jo, når det står 100% rett mot asfalten! Så derfor, start telemetrien og sett den der du ser tempen på alle hjula. Det hjulet du skal se på er det bakhjulet du får i yttersving i den svingen du skal ta. Kjør uten hjulspinn til svingen med så kalde hjul som mulig. Så kliner du gassen i bånn å sladder svingen. Legg merke til hvordan hjulet blir varmt. Blir det varmere ytterst enn innerst? Da må du stille cambervinkelen bak til MER negativ. Er det omvendt må den stilles mer mot positiv / nøytral side. Fortsett å juster til hjulet blir nøyaktig like varmt innerst, som i midten og ytterst. Nå har du et hjul som ligger 100% plant med asfalten i slædd.. med andre ord mest mulig friksjon. Ikke se på innerhjulet, det er på ytterhjulet vekten av bilen ligger. Det er et av tingene jeg gjør. Men det er bare å prøve seg fram. Noen hemmeligheter må jeg jo ha så folk kjøper tunene mine :D Det er ikke gratis å kjøpe masse biler og prøver masse oppsett :drive2

En liten teaser på hva jeg driver med om dagen.. HYSJ HYSJ! :polish:

Nye verkstedet

Kule action shots da Andreazyo!

Blir bedre plass når jeg får satt bilen på skrå, gadd liksom ikke gjøre det for å rense bakluke. Jepp, R32'n er xxx4 sin.

I det siste har vi rydda plass og lakkert verkstedet. Eller hvertfall den halvdelen vi skrensekarer skal bruke :) Dvs meg og XXX4. Var på tide med et strøk eller? Fint å få bila på plass slik at vi kan begynne. Bare begynte å koseskru litt i stad. Driver å letter øsa. Har fjerna det jeg kan av ledninger bak og til bakluka. Fjerna låsen til bakluka og bensinlokket. Skal begynne å borre ut en del sveisepunkter og sånt nå og skjære ut litt unødvendig stål. Vekta skal så mye ned som mulig!

Jeg har prøvd å lage en skikkelig slammed bil.. Hva syns dere?

Bare en smule misvisende tittel da! Takket være det nekter jeg å bli med.

Jepp. 1JZ-GTE. 2.5 liters utgaven. Har hatt slike biler i sikte i flere år nå, skal ikke se bort fra at en slik erstatter AE86n en dag :m'm: edit - eller eventuellt en Aristo

JZX100 CHASER

Jepp jepp, har kjørt litt fortkjøring med bilen innimellom. Det sitter jo TRD fjærer og GAB Raceshocks på bilen + Advan gateslicks så er den vanvittig kjapp og det er idiotisk mye grep i svinga :D Veldig morsomt!

Sorry, jeg dreit i dag tidlig. :hammer

Rent å pent! Hmm.. "skal bare" ja, den har jeg hørt før :hammer

Jepp der var det mye artig. Er det bare meg eller er Mazda Furai veeeldig lik Pagani Zonda sånn i utseende?

Ja du vet når det står sandblåseskap og sveiseapparat klart og det er 4 meter med betonggulv bort til lakkboksen så får man jo veldig lyst til å "gå for gull" :-) hadde vært skikkelig gøy å ta en tur opp dit ja, begynner å bli en stund siden sist nå.

Hmmm, for mye bilder, for lite film!! uDjmTMIid-k :popcorn

Det hadde jo vært gøyalt det :) Hmm får vel ta en liten update da.. I dag har jeg flytta bilen til et ganske stort verksted jeg skal leie sammen med noen andre. Der ere lakkboks, lagerrom, oppholdsrom med "stue" og kjøkken og greier. Så i dag flytta jeg bilen, og det var jo perfekt kjøre bilhenger dag i dag... NOT Vel framme.. kjørte med kjetting hele veien og det gikk helt fint. Så det er fint å vite at det går ann å taue bil selv i det syke møkkaværet vi hadde i dag. Scirocco er kul bil,men lav og breie lavprofilhjul hjelper ikke akkurat når snøen har fåkka ut i veibanen. Så da måtte vi dra til en bonde å få han til å taue oss. (jeg prøvde å taue han ut, men med henger + bil ble det litt vel mye for kjettingene så den ene ble litt deformert. Så da måtte jeg taues noen meter å. Hvorfor bor vi i Norge igjen??

Nå har jeg lagd 2010 utgave av Aasbø replica tunen! Denne er basert på oppgraderingene som skjer i vinter og ANTATT hk dette vil gi. Dvs Singelturbo og 550hk. Denne utgaven bruker også den korte girkasse utvekslinga Fredric kjørte med i fjor, men som ikke kom med i 2009 utgaven. Tunen koster 5000,- Paint kommer når jeg vet hvordan den vil se ut 2010 :) Imens får dere bruker 2009 painten. For dere med 2009 tunet vil det koste relativt lite og oppgradere, da kun turbo skiftes i forhold til gamle tunen. Søk på Aasbo Supra Replica og finn nicket mitt Furyton

Det er vanskelig å si nå. Men med en gang bilen er i verkstedet og vi er settled in så skal motoren ut å leveres til overhaling. Det samme med forgasserne. Så mens det blir gjort blir det å montere hydraulisk håndbrekk, Rattutslagskitet og litt generell pleie. Hva med deg da? :)

:ahahahhaha:

Morn sjef! Hvor kjøpte du filteret? Tenkte jeg skulle ha litt mer lyd i Transportern sånn at teensa blir elleville! Eventuellt får jeg borre masse høl i luftfilter kassa :) Ellers må jeg si at bilen var veldig stilren og pen :)