Shakotan

Eh, hvilken lyd? Er en elektrobil. Eneste som høres på videoen er vindsus og fuelbilene på andre siden av banen. Tro meg, du vil ha musikk på denne...

Hjelper nok mye å få bedre hjul. Dette var racinghjul med hjemmelagede plastikkringer på. Litt ukontrollerbart egentlig, men det eneste som gikk fort nok. PVC gikk i slow-motion og så heller døllt ut. Kommer nok en ny video snart ;)

Slang sammen noe materiale jeg hadde av brutter'n fra "Bukta". Han prøvde først med PVC hjul, men det gikk for sakte mente'n. Så da ble det plastringer av gamle fantaflasker i stedet. Funket sånn noenlunde, men litt ujevnt grep. Regner med at det blir et drift-kit fra statene etterhvert, og da gleder jeg meg til å se det i aksjon. For at broder'n har stålkontroll er det ingen tvil om! :D God tur til Spania, lillebror ;) Her er video: http://www.sbrann.no/stuff/martin_drift.wmv

Den nye gokartbanen er det veldig lite populært å bruke. I det hele tatt er det ikke så populært å bruke gokartbaner, noe som egentlig er forståelig. De fleste gokartbaner (med unntak av Reve, Eikås og kanskje Haugesund) er bygget etter internasjonale standarder og er ikke beregnet på en bil på over 1000kg som sladder. Asfalten er ofte ganske spesiell, og dekkstablene rundt banen klarer ikke å ta i mot en tung bil. Dermed vil banene bli veldig ødelagt om vi bruker de til å drifte på... Når det gjelder Rudskogen så kjører de som kjent et sprintrally der på slutten av året. Dette kjøres helt bevisst etter at alle gokartløp er avviklet, for etter rallyet så ser ikke banen ut i måneskinn. Hadde jeg vært gokart kjører hadde jeg klikka om jeg skulle trent eller kjørt løp etter at det hadde vært drifting på banen. Det eneste alternativet er (foruten noen av de gamle gokartbanene på vestlandet) den gamle gokartsløyfa som gå inne i langsvingen på Rudskogen. Jeg har lyst til å prøve denne på neste treff. Den er litt knotete, men for de med motorsvak bil er den fin. I tillegg er det en fin mulighet til å få trent litt på intervallkjøring der man kjører gjennom løypa en og en slik som man gjør i utlandet. Vi får se. Rudskogen er ikke ledig før i Juli, så jeg har litt tid til å tenke ut noe smart ;)

Da begynner det å nærme seg avreise. Stikker enten nå på fredag eller i begynnelsen av neste uke (driter i 17. mai :D). Jeg har fremdeles mulighet til å ta med en bil eller to til, samt noen deler, men dere må i så fall ordne med selve kjøpet selv. Jeg har noen geografiske begrensninger, så det er fint om dere sjekker dette først. I utgangspunktet er strekningen London - Newcastle med noen avstikkere det som passer best. Fredrik

Hmmm... Ok....

He he. Jeg vet. Skulle holdt kjeft om dette fra dag en og tjent penger på å selge biler. Men nå er jo skaden allerede skjedd ;) Får heller prøve å få meg noen gratisturer til England :p

S13: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18238&item=4548504481&rd=1

Vinterdriftebil? http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=18238&item=4547267050&rd=1 Går den for under £3000 må det jo være et godt kjøp...

Høyreratt er et pluss spør du meg. Føles mer naturlig å gire med venstre når man bare blir vant til det...

1000 uten omlegging er ok det ;)

Hei folkens. Her er noen biler jeg kan ta med når jeg skal til england. Mulig jeg utsetter turen noen dager pga. pinsen, så dere har litt tid på dere ;) Som sagt, jeg er ikke ute etter å tjene masse penger på dette, så derfor overlater jeg selve handelen til dere. Jeg kan ordne det praktiske som transport etc. 249 bhp S13: http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=150097 R32 GTR For Sale: http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=149956 S14 modified: http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=149641 R33 Gts-t: http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=147848 1991 Stage 3 S13: http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=146633 1993 200sx S13 Turbo: http://sxoc.com/vbb/showthread.php?t=146548 96 gts-t Silver: http://www.skylineowners.com/forum/showthread.php?p=244893#post244893 Dette er bare noen eksempler. Det finnes sikkert mange fler som jeg ikke har sett... Ta kontakt med meg om dere har noen spørsmål ;)

Si 1200 så er det ok. Ikke umulig at jeg kan fikse omlegging. Må høre med en kompis ;)

Lett å finne ;) Har slettet noen meldinger nå... :)

Helt i orden det. Bare å komme og hente ;)

Vil bare gjøre oppmerksom på at prisene er veil. og at alle fornuftige bud vil bli akseptert. Dekka må vekk. Trenger plassen til den nye bilen ;)

Akkurat på denne bilen var det litt spesielt. Den var ikke avertert noe sted i England. Eieren snappet på et eller annet vis opp at jeg var keen på en ny bil og tok så kontakt med meg. Prisen var i utgangspunktet £500 uten noe trim og med det som er på nå ville han ha £1100. Men så ble det stress for han å skru av alt, så da fulgte det med langt mer enn avtalt. Tror ikke han tok det så tungt for det sto en Pulsar GTi-R, en Ferrari 355 og en BMW Z3 2.8 på gårdsplassen. I tillegg hadde han ytterligere fire 200sx på et verksted. Anyway, det var Engelske skilter på bilen. Ergo kunne jeg kjøre til Newcastle å ta båten til Stavanger. I stavanger fikk jeg et tollpass, og da kan man i prinsippet kjøre på de engelske skiltene til der bilen skal tolles inn (Oslo i mitt tilfelle). Imidlertid vil jeg allikevel anbefale prøveskilt, for jeg er litt usikker på hvordan det er med forsikring etc. på engelske skilter...

Jeg mener å ha sett et par høyrestyrte S13 med bur, så det skal nok la seg gjøre ;)

Skal du ha noe billigere enn 200sx så blir det noe europeisk. BMW 520 eller noe. Og disse får du like billig i Norge... :p

Bil uten motor er nok litt problematisk. Spørs litt hvor den står, men de fleste av mine bekjenskaper holder til rundt London, så da må jeg organisere tauing til Newcastle (4 timer) så det blir litt mye styr...

Det er dessverre ikke så mange. Trueno ble aldri solgt ny i England, og de få som er tatt inn er veldig ettertraktet. Det samme gjelder Levin egentlig. De er vanskelige å få tak i og ligger høyt i pris...

Rattet er på "the right side" ;) Autentisk JDM :p

Nesten så jeg ikke tør å si det, men jeg betalte £750 for denne. Og nei, jeg kommer sannsynligvis aldri til å finne en så bra bil til den prisen igjen :D Men fra £1000 og oppover får du mye bra...

Tenkte jeg skulle slenge ut noen bilder av min nyinnkjøpte driftebil. Bilen er en 1991 200sx med utrolig lite rust. Når jeg kjøpte den var det allerede gjort følgende mods. Greddy FMIC APEX'i dump ventil APEX'i downpipe HKS boost controller T28 hybrid turbo Bilen ble hentet i England for et par uker siden, og det eneste jeg har fått gjort så langt er å gi den en grundig vask og sette på et Tanabe coilover-understell. Fremtidige planer er noe uklart, men stort sett alt som må gjøres for å bygge en optimal driftebil vil bli gjort ;)

Hei folkens. Jeg har hamstret opp en del gromme dekk i forskjellige dimensjoner som jeg egentlig ikke kommer til å få bruk for med det første. Så dersom noen er på jakt etter brukte dekk så kan dere jo ta en titt her. Mye fete dimensjoner! 20" Bridgestone Potenza S-03 2 x 255/35 ZR20 Mønsterdybde: 3-5mm Pris: 1500,- eller bud 19" Continental Conti Sport Contact 2 2 x 285/35 ZR19 Mønsterdybde: ca. 5 mm Pris: 1400,- eller bud 2 x 255/40 ZR19 Mønsterdybde: ca. 10 mm Pris: 2000,- eller bud 18" Goodyear Eagle F1 2 x 235/40 ZR18 Mønsterdybde: ca. 8 mm (slitte kanter) Pris: 1800,- eller bud 4 x 265/35 ZR18 Mønsterdybde: 4-5 mm Pris: 3200,- eller bud Bridgestone Potenza S-03 2 x 225/40 ZR18 Mønsterdybde: 1-2 mm Pris: 800,- eller bud Dunlop SP Sport 9090 2 x 225/40 ZR18 Mønsterdybde: 8-9 mm Pris: SOLGT Continental Conti Sport Contact 2 x 225/40 ZR18 Mønsterdybde: 6-7 mm Pris: SOLGT Nankang Ultra Sport NS-M 1 x 225/40 ZR18 Mønsterdybde: Som nytt Pris: 400,- eller bud 17" Dunlop SP Sport 9000 4 x 225/45 ZR17 Mønsterdybde: 2 x 5-6 mm + 2 x 3-4 mm Pris: 2000,- eller bud 3 x 235/45 ZR17 Mønsterdybde: 4-5 mm Pris: 1400,- eller bud Fulda Carat Extremo 225/45 ZR17 Mønsterdybde: 3-4 mm (litt slitte kanter) Pris: 800,- eller bud Falken FK-451 2 x 215/45 ZR17 Mønsterdybde: 2-3 mm Pris: 800,- eller bud Avon ZZ1 2 x 235/45 ZR17 Mønsterdybde: 6-7 mm (ser veldig bra ut) Pris: 1000,- eller bud Michelin Pilot Sport 2 x 245/40 ZR17 Mønsterdybde: 4-5 mm Pris: HOLDT AV 2 x 225/45 ZR17 Mønsterdybde: 10 mm + (som nye) Pris: SOLGT Tyfoon Euro 45 3 x 225/45 ZR17 Mønsterdybde: 4-5 mm (ett dårlig, to bra) Pris: 1000,- eller bud 16" Pirelli P6000 2 x 205/50 ZR16 Mønsterdybde: 6-7 mm Pris: SOLGT Dunlop SP Sport 2000E 4 x 205/55 R16 Mønsterdybde: 7-8 mm (ser veldig bra ut) Pris: SOLGT Dersom du er interessert i dekkene kan du ringe eller sende sms til 9208 9524 eller send PM/epost (fredrik@s-com.no). Dekkene ligger i Lørenskog...