Shakotan

Hepp... Jeg har et sett med helt ok alu. felger til Ford som jeg gjerne skulle byttet i ett sett med annen boltsirkel. De jeg har er 4*108 og passer Ford og gammel Audi. De er noen år gamle og langt fra strøkne, men helt ok på en Sierra, Escort eller lignende. De har fem litt kantete eiker og en liten kant ytterst. Ser helt ok ut. Jeg ønsker å bytte disse i ett sett med felger med 4*100 i boltsirkel i omtrent samme stand. Er også åpen for å selge de, dersom noen vil ha... Fredrik - 9208 9524

Jeg mener den er det nærmeste vi kommer en japansk driftingbane i Norge. Greit nok at D1 kjører på større baner, men de aller fleste amatørkonkurranser og treninger foregår på store gokart/supermotard-baner. Reve er helt perfekt som en treningsbane. Det går ikke så veldig fort, men den har en flott rytme og er meget teknisk krevende å kjøre. Med andre ord en ypperlig bane til trening og løp i lang tid fremover.

Nei, nei. Helt feil Pudding. Det er ikke du som skal takke meg! DET ER JEG SOM SKAL TAKKE DERE!!! For en fantastisk gjeng... Som fortalt ble det hele bestemt mer eller mindre på sparket fredag kveld, og jeg angret nesten hele veien til Kristiansand, ettersom jeg fryktet at bremseproblemene ville ødelegge all moroa. Men vi klarte altså å brenne ut to hele sett med dekk før bilen sa takk for seg, samt resten etter at vi hadde mistet bremsene :D I tillegg til de som allerede er takket, vil jeg også takke Andreas Eida og NMK Klepp Motorsport som lot oss bruke banen gratis absolutt hele dagen. Og ikke minst de som var der for å trene gokart, men i stedet ble drifting publikum. Jeg fryktet et øyeblikk at vi ødela dagen deres, men når de ble der som tilskuere til kl. 20.00 (fire timer etter at gokarttreningen var over) tipper jeg de synes det var ok :D Så tusen takk til alle som gjorde denne turen mulig! PS. Gleder meg til å se resultatet av filmingen :D

Mulig han hadde vært en tur på puben? :D Får vel satse på at filminga til Japsene var bedre ;)

Egen tråd i media forumet ;)

Kremt, det spørs vel om det ikke er én til salgs ganske snart :p

Tusen takk for alle gratulasjonene! Det er utrolig hyggelig at så mange setter pris på det jeg gjorde i England. Det jobbes hardt om dagen, og mye tyder på at jeg kommer til å gjøre nye forsøk i utlandet om kort tid ;)

http://www.j-arnold.com/videos/bhamwheels.wmv Dessverre kun trening og semifinaler, men jeg regner med at finalen dukker opp senere... :D

Hepp. Skrev nettopp dette i media forumet, men det passer vel egentlig bedre her. Drift Addict har nemlig helt rett han. Naa skal det sies at det ikke var noen japanske deltakere, men et engelsk arrangement i samarbeid med D1 og Option Video der de beste engelske drifterene med Phil Morrison i spissen deltok. Ken Nomura var programleder og dommer, samt kjoerte demoruns i en innleid Skyline. Imidlertid var dette begynnelsen paa det som etterhvert vil bli et engelsk mesterskap i D1 regi. Og det aa vaere en del av dette er stort. Veldig stort! ;) Her er innlegget mitt: Hei folkens. Sitter naa paa et hotell i Newcastle. Klarte selvsagt det kunststykket aa ikke rekke baaten, saa vi maa ta fly hjem i morgen... Men men... akkurat naa betyr det veldig lite. Jeg har nettopp vunnet Europas aller foerste drifting event i D1/Option Video regi, og det er for meg noe av det stoerste jeg har opplevd. Hele arrangementet var helt raatt. Banen var liten og shabby, og ikke minst farlig. I loepet av en runde var man centimeter fra autovaernet hele fem ganger. Og alle fem gangene satt man med hjertet i halsen! Dette, i kombinasjon med et uventet hoeyt nivaa paa deltakerene og den japanske rammen rundt, gjorde at dette arrangementet hadde en helt spesiell atmosfaere. Det var nesten surrealistisk. Vi kjoerte alt etter D1 malen, med twin-battle og full pakke. Semifinalen mot den britiske driftkongen, Phil Morrison, var utrolig. Vi maatte kjoere tre runder foer dommerene klarte aa bestemme seg! I den siste klarte jeg aa kjoere forbi ham paa yttersiden (mellom han og autovaernet) noe som fikk Nomura i fistel Som sagt, det var helt utrolig. Dagen begynte foroevrig med at Ken Nomura kjoerte noen runder med min bil, noe han ikke klarte. Som jeg hadde advart han om paa forhaand er den veldig tung paa rattet, samt at demperene suger. Heldigvis for Nomura fikk han laane en Skyline til oppvisningen, for han hadde ikke fikset aa kjoere min bil. I Skylinen derimot fikk han vist hva han duger til. Han gjorde ikke noe spesielt, men han gjorde heller absolutt ingen feil. Hver runde var like perfekt og smooth, og det er det som skiller proffene fra amatoerene. Han sa ogsaa selv at hemligheten er trening, trening og mer trening... Saa naa blir det spennende aa se hva som skjer fremover. Det var mange brikker som falt paa plass paa en merkelig maate i helgen, og plutselig er ikke D1 og Japan saa fjaernt lenger. Det som er sikkert er at dette faar konsekvenser for norsk drifting paa godt og vondt. Det positive er at jeg fikk vist Japsene at selv i motorsportslandet England var det ingen som kunne hamle opp med en nordmann som hadde dagen (for det skal sies at alt stemte p[ en helt annen maate enn f.eks. paa Vaaler). Det negative er at jeg naa maa ta en avgjoerelse angaaende min fremtid i drifting. Sannsynligvis innbaerer det aa avslutte alle prosjekter i norge og kun satse alt paa aa gripe den sjansen jeg gikk glipp av for 8 aar siden. Nemlig aa drive motorsport paa heltid. Saa dersom noen er interessert i aa overta arbeidet mitt i Norge er det bare aa ta kontakt. Jeg kommer imidlertid tilbake til dette senere. Jeg kommer ikke til aa slippe alt jeg har i hendene, men det kom nok heller ikke til aa ta lang tid foer jeg er mer eller mindre ute av bildet. Det er bare slik det maa bli. Saa faar jeg heller gjoere mitt for at D1 kommer til Skandinavia Flere bilder og filmer kommer nok...

Hei folkens. Sitter naa paa et hotell i Newcastle. Klarte selvsagt det kunststykket aa ikke rekke baaten, saa vi maa ta fly hjem i morgen... Men men... akkurat naa betyr det veldig lite. Jeg har nettopp vunnet Europas aller foerste drifting event i D1/Option Video regi, og det er for meg noe av det stoerste jeg har opplevd. Hele arrangementet var helt raatt. Banen var liten og shabby, og ikke minst farlig. I loepet av en runde var man centimeter fra autovaernet hele fem ganger. Og alle fem gangene satt man med hjertet i halsen! Dette, i kombinasjon med et uventet hoeyt nivaa paa deltakerene og den japanske rammen rundt, gjorde at dette arrangementet hadde en helt spesiell atmosfaere. Det var nesten surrealistisk. Vi kjoerte alt etter D1 malen, med twin-battle og full pakke. Semifinalen mot den britiske driftkongen, Phil Morrison, var utrolig. Vi maatte kjoere tre runder foer dommerene klarte aa bestemme seg! I den siste klarte jeg aa kjoere forbi ham paa yttersiden (mellom han og autovaernet) noe som fikk Nomura i fistel :D Som sagt, det var helt utrolig. Dagen begynte foroevrig med at Ken Nomura kjoerte noen runder med min bil, noe han ikke klarte. Som jeg hadde advart han om paa forhaand er den veldig tung paa rattet, samt at demperene suger. Heldigvis for Nomura fikk han laane en Skyline til oppvisningen, for han hadde ikke fikset aa kjoere min bil. I Skylinen derimot fikk han vist hva han duger til. Han gjorde ikke noe spesielt, men han gjorde heller absolutt ingen feil. Hver runde var like perfekt og smooth, og det er det som skiller proffene fra amatoerene. Han sa ogsaa selv at hemligheten er trening, trening og mer trening... Saa naa blir det spennende aa se hva som skjer fremover. Det var mange brikker som falt paa plass paa en merkelig maate i helgen, og plutselig er ikke D1 og Japan saa fjaernt lenger. Det som er sikkert er at dette faar konsekvenser for norsk drifting paa godt og vondt. Det positive er at jeg fikk vist Japsene at selv i motorsportslandet England var det ingen som kunne hamle opp med en nordmann som hadde dagen (for det skal sies at alt stemte p[ en helt annen maate enn f.eks. paa Vaaler). Det negative er at jeg naa maa ta en avgjoerelse angaaende min fremtid i drifting. Sannsynligvis innbaerer det aa avslutte alle prosjekter i norge og kun satse alt paa aa gripe den sjansen jeg gikk glipp av for 8 aar siden. Nemlig aa drive motorsport paa heltid. Saa dersom noen er interessert i aa overta arbeidet mitt i Norge er det bare aa ta kontakt. Jeg kommer imidlertid tilbake til dette senere. Jeg kommer ikke til aa slippe alt jeg har i hendene, men det kom nok heller ikke til aa ta lang tid foer jeg er mer eller mindre ute av bildet. Det er bare slik det maa bli. Saa faar jeg heller gjoere mitt for at D1 kommer til Skandinavia ;) Flere bilder og filmer kommer nok...

http://www.ur-ban.com/gallery/ovaldrifting2004?page=1

Spørs om ikke dette blir broder'ns debut i skikkelig bil. Tar en tur med Corollaen regner jeg med :)

Jupp, har lås. Hadde vært topp om du har plass! :)

Hadde håpet å kunne sette den et annet sted, men det er selvsagt en mulighet...

Dame er man jo nødt til å ha. Klarer ikke å holde på med bil på en inntekt :D PS. En stor takk til min kjære Maiken som har holdt ut i fire år med spagetti og ketchup for at jeg skal kunne bruke pengene på et eller annet bilrelatert tull...

Ingen som har en ledig gårdsplass eller oppkjørsel til helgen?

Dette vekker minner fra tiden med gammel boble. Heldigvis var det et greit miljø, slik at man i det minste kunne søke trøst hos likesinnede, men allikevel. Husker spesielt en episode fra Danmark da utløserlageret hoppet av på vei til båten. Hadde litt dårlig tid, så det var bare å stoppe på veiskulderen å rive ut motoren. Da stoppet det en danske og lurte på hva vi drev med. Slang noen meldinger om at vi ikke kunne stå der å skru hele dagen, og sa at vi bare måtte ringe en kranbil å få bilen på verkstedet dagen etter. Lo og ristet på hodet gjorde han også. Litt artig at det var vi startet motoren å kjørte fra stedet først... (Det hele tok 27 minutter :D)

Saken løste seg greit. Ingen alvorlige skader på fronten og svensken gjorde sånn noenlunde opp for seg...

Ja, men hater spill der man kjører "liksombiler"...

He he, mange gode forslag. Trollstigen utgår nok med glans. Skulle nok kjørt der med litt mer trening og en god og varm trøye, men å få sperret av den, evt. gjort det uten at noen rakk å oppdage det er helt hypotetisk. Vrådalskleivene så helt råe ut, men hvordan er veistandaren? Bør helst være slett, fin asfalt og ikke for smalt. Bilen min er så stiv at den minste telehiv vil sende bilen helt ut av kurs... Hurdalsveien er nok litt bedre egnet til å kjøre fort... Vamma er for kort, og det bor folk langs bakken... Spiralen i Drammen kjenner jeg ikke til. Fortell mer :)

Har vært inne på tanken, men tror det blir vrient å få til. Vanskelig å sperre veien, og litt få rømningsveier :D

Det må du gjerne gjøre, men det er nå et bilde av den i avataren min. Dessuten antar jeg at de som evt. tok bilder på Våler har en liten formening om hvilken bil det er snakk om ;) Men det er altså den gule AE86'en med masse stickers :D

Er det noen som sitter med bilder av bilen min fra driftingløpet på våler? Skal sende ut en pressemelding vedr. den forestående englandsturen, og da trenger jeg et fett bilde. Dersom noen har et bilde som jeg kan bruke blir jeg veldig glad :) Fredrik

Er det sant? Svartskog, here I come :D

Nei, hvordan kan du tro noe slikt :D