Shakotan

http://www.dcn.no/default.php?subaction=showfull&id=1070359714&archive=&start_from=&ucat=1&

Det vil dessverre ikke bli billigere dersom man velger å droppe overnattingen. Rommene er allerede kjøpt og betalt og vi håper flest mulig tar seg fri fra jobben noen timer dagen etter slik at vi kan ha en hyggelig aften på hotellet. Banen vil forhåpentligvis bli bred og fin med myke brøytekanter, så noen stor risiko for plateskader blir det neppe... Imidlertid er ikke det med egen bil noe krav, kun et tips ettersom det er mest relevant å lære den bilen å kjenne. Men for all del, alle står fritt til å bruke den bilen de vil, forutsatt at den har skilter og oblater. Prøveskilter er ikke tillatt.

Nja, så spesiell er den vel ikke, men litt uvanlig i Norge. Vet ikke om min er importert, men tror ikke det er så mange i landet. Jeg vet vel om en 4-5 stykker, men det er kanskje noen fler... Takk for hyggelig tilbakemelding på siden min :)

Glem det. Gidder ikke å være med på å lage dette til en krangletråd, men når jeg sier at jeg tar den, så betyr vel det at jeg er forpliktet til å by høyest dersom det blir en budrunde, eller? Og når prisen er satt til 2000/bud betyr dette vanligvis at den kan kjøpes for kr. 2000,- evt. høyeste bud dersom ingen byr 2000,- Selvsagt er det selgers avgjørelse når alt kommer til stykket, og dette er ikke så forbannet viktig for meg heller. Meldingen min var ikke så alvorlig ment, men når man begynner å kværulere blir jeg litt småirritert...

Vel, jeg er kanskje naiv, men synes nå det er en ganske respektløs holding. Men så er jeg jo i ferd med å bli voksen ;)

Fort og gæli :D

Sikkert vel og bra, og det er ingen tvil om at drifting i europa vil preges av at vi har egne biler som er godt egnet. Akkurat cossie vs. 200sx har vel ikke noe i denne tråden å gjøre ettersom ingen har sagt hverken det ene eller andre. Grunnen til at Cossie ikke brukes i Japan er vel som nevnt grunnet tilgang og pris, ikke kjøreegenskaper. Jeg skjønner at du liker Cosworth, og det er hyggelig det. Diskutér gjerne mer om hva som er best i Cosworthforumet ;) Fredrik - som er litt lei off-topic innlegg i samtlige tråder og 100% nøytral i spørsmålet om hvilken bil som er best av Cossie og 200sx...

Øy, ingen som bryr seg om at jeg har sagt jeg skal ha den eller?

Brekket er absolutt lov, men ikke i tide og utide. Det de ofte gjør i Japan er å holde den på brekket på vei inn i svingen. Da kan de legge den ut tidligere å bare skli inn i svingen...

Riktig, og det er faktisk ikke bare foran de har mye camber. De som kan justere bak ligger på et par-tre grader der også. Poenget er at bilen skal være løs i inngangen til svingen, slik at det er lett å stille den opp, men at den får grep midt i svingen slik at de ikke snurrer så lett. På den måten blir bilen veldig stabil.

Jupp, tusen takk. Linket til det fra DCN.no :D

Jeg tar den så sant den starter og går :) Ring meg på 92089524

Jeg støtter et sub-forum for drifting! Og når understyring blir en egen motorsportsgren så kan det sikkert komme et forum for det også ;)

Vinterdekk finner du på høggern. Finn noen gamle piggdekk med flest mulig pigger inntakt. Vi skal på isen, så det er glatt uansett :D

Ikke i ProDriver regi, men mulig Kamikaze Drifters arrangerer treningssamling? ProDriver er litt mer omfattende og retter seg også mot bedrifter. Derfor et skikkelig opplegg på fjellet fremfor det samme som alle andre :)

Må nok vente til isen blir klar og været stabilt dessverre ;)

Jupp, nærmere bestemt uke 11 (08.-12.03.04) på Synnfjell. Les mer på Prodriver.no :)

Batteriet sitter bak :( Men vi har vel målt på den tykke strømledningen som kommer fra batteriet tror jeg. Eller hva, Eirikoo? Det er ikke ekstern regulator...

Vet ikke, men er usikker på om det er dynamoen. Det som var rart var at det skjedde brått, og ute på banen. Derfor har jeg litt tro på at det kan være en ledning som har røket/hoppet av...

Hadde jeg bare hatt lampe så¨. Har imidlertid voltmeter, og det har bare vist mindre og mindre. Null forskjell når jeg starter/ruser bilen. Detter litt ned når jeg slår på ting som trekker strøm... Børstene er fine.

Tviler på at det er batteriet egentlig, ettersom jeg har kunnet starte bilen kanskje 10 ganger etter at den sluttet å lade. Dessuten ladet jeg batteriet mens jeg skrudde her om dagen, og da tok det i mot strøm. Ergo er det utelukket. Da må det være noe annet. Tipper på brudd i ledningen til styrestrømmen, evt. at denne dynamoen også var kass. Får prøve med en ny dynamo...

Har nå byttet til en dynamo som skulle være i orden, men det funker fremdeles ikke. Er det slik at defekt batteri kan hindre dynamoen i å lade? Forøvrig har batteriet holdt slik at jeg har kunnet starte, samt flytte bilen noen kilometer før det ble dødt. Ergo er det vel tvilsomt at det er batteriet. Da står vi vel kun igjen med styrestrømmen. Dersom jeg kobler den fra dynamoen bør den fremdeles gi strøm fra batteriet, sant? I så fall kan jeg jo måle den...

Ja, eller kanskje han vred på det med vilje, slik at de av oss som skjønte det kan sitte å humre litt for oss selv ;)

*rødmer* Vel, det kommer nok aldri til å skje. Sånne som meg hadde fått fullstendig noia og løpt hylende ut etter snaue 5 min. med den gjengen der...

Klart at det er en grunn til at det er 50-sone. Sannsynligvis fordi det er et industriområde med av og pålessing på dagtid. Dersom det er en skole tviler jeg på at SFO har nattåpent. Så selv om lovbruddet er grovt er det ikke dermed sagt at kjøringen nødvendigvis er spesielt uvettig...