Shakotan
Bruker-
Innholdsteller
1,595 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av Shakotan
-
Jeg blir så sint. På media, politiet og alle andre som uttaler seg om ting de ikke har noe greie på. Ok, 140-160 (som jeg anslår som en realistisk hastighet) er fort i 50-sone, men grisekjøring? Hvordan i all verden er det i det hele tatt mulig å grisekjøre rett frem på en øde strekning? Det som provoserer meg aller mest er nok politiet. Media har på en måte som jobb å blåse opp dette, men politiet burde vite bedre. For det første gir ikke dette en skremselseffekt slik de kanskje håper på. Tvert i mot. Mange yngre sjåfører synes dette er kjempetøft. I tillegg demonstrerer jo politiet sin manglene kompetanse så til de grader. De kan jo ingenting om bil! Dermed er det fritt fram for å gasse på. Greit, på papiret er dette en stygg sak, men vidoen er jo tam som en golden retriver... Jeg har selv vært instruktør på såkalte Safety Driving kurs på isen. Da delte vi bane med bl.a. UP. Og for å si det slik, nå er jeg ikke det minste redd for de lenger. All respekt er borte. Den eneste grunnen til at jeg ikke bruker veien som racerbane er sunn fornuft, og det tror jeg at jeg har betydelig mye mer av enn de uniformerte apekattene. Selvsagt er det noen unntak. Jeg kjenner vel et par ok politifolk, men hva jobber de med? Joda, sedelighet og livvakt. De flinke gutta gidder nemlig ikke å sitte i en bil hele jævla dagen i håp om å ta en som kjører på rødt lys kl. 02 om natta... De gutta som var på isen kunne sikkert blitt bedre med litt kyndig veiledning, men når han som styrer opplegget er en cocky, wannabe LAPD med en utrolig overlegen holdning, og nada kompetanse så er det hele meningsløst. Skal man lære folk å kjøre bil, nytter det ikke å terpe teori. Alle har forskjellige forutsetninger og det aller viktigste er å kjenne sine egne begrensninger. Det gjør de ikke i politiet. Der er alt firkantet. Får du skrens, gjør slik. Låser du hjulene, gjør slik. Bla. bla. bla. Hva lærer man av det? Ikke rart gutta skjønner nada vedr. bilkjøring...
-
SirAnderz: Nei, det er en ny Corolla ;) Kid-A: Siktet til SirAnderz. Neste år er det nok ikke så uaktuelt å ta en tur nei :D
-
Ja, DA snakker vi. Snakket med Atle Gulbrandsen i dag, og han fikk sett gutta live i Vegas. Var visst skikkelig heftig!
-
Med fare for å virke skikkelig breial må jeg nok få påpeke at jeg tviler sterkt på at jeg har så mye å lære av engelskmennene. Sist gang jeg var i England for å kjøre billøp var jeg 18 år og da ble jeg nummer to i Formel Ford Festivalen, sesongfinalen i verdens største asfaltracing klasse :D Det var forøvrig den finske teamkompisen min som vant. Han passerte mål 0,7 sek. foran meg. Han som kom på tredje var 8,3 sek bak oss ;) Sorry, hadde bare et enormt behov for å skryte litt... Poenget er bare at engelskmenn er mye dårligere til å kjøre bil enn nordmenn. Se bare på Marcus Foss i rally. Sloss hardt for å vinne her hjemme, men vinner med et par minutter i England. Men tar gjerne en tur over dammen for å vise gutta hvordan det skal gjøres - igjen :D:D:D
-
Må bare lære han opp litt da. Han er jo ikke alltid like nøye på at det han sier faktisk stemmer :D
-
Denne har sikkert vært postet før, men er så absolutt verdt en ny runde: http://www.driftracing.co.uk/mpegs/powerslide.wmv
-
Hjelp, Corollaen lader ikke! Jeg kan fikse mye, men når det kommer til el-ting er jeg helt ute og kjører. Noen som kunne tenke seg å ta en titt på den? Bare se om dynamoen lader eller ikke i det minste. Har dårlig med kroner, men den som får fikset det kan sikkert sitte på en tur :D Det er liksom det eneste jeg har å lokke med... Håper noen kan hjelpe meg litt. Skal bruke bilene til uken i forbindelse med en reportasje på NRK P3! Please! :D Fredrik - 9208 9524
-
Målet mitt er å få lagt alt til rette slik at drifting blir en egen motorsportsgren med sitt eget regelverk og al som hører til. Selve arrangementene kan da hvem som helst stå for, men i utgangspunktet sikter vi på å kjøre noen løp/oppvisninger i forbindelse med NM i racing. Jeg ønsker ikke å bygge opp Drift Day eller noe til et treff á la Gatebil. Det er flere grunner til det, bl.a. at jeg ikke føler at det er hverken plass eller behov til nok et slikt konsept. Jeg ser heller at Gatebil inviterer til drifting konkurranse på lik linje med andre arrangører slik som de har gjort med NTCC. Dessuten har jeg så mye annet å drive med at å bli primus motor for noe slikt er praktisk umulig :) Gokartbanen på Rudskogen får vi dessverre ikke lov til å bruke, men i løpet av vinteren vil jeg sjekke om det er noen andre baner som er aktuelle...
-
Denne gangen annonserte jeg kun på forumet ja. Neste år må vi selvsagt markedsføre det bedre, samt håpe på at de som var der nå sprer ordet. Vi vil bruke neste år på å bygge opp drifting som en gren, og det er klart at det tar litt tid før vi er der vi ønsker å være. Imidlertid har vi ikke noen femårs plan eller noe. Alt skjer så fort som mulig. Norsk motorsport trenger drifting nå! :D
-
Forhåpentligvis vil vi kunne arrangere drifting flere steder i landet på sikt. Først må vi bare få alle bitene på plass, slik at vi er en motorsportsgren på lik linje med racing, rally, bilcross etc. :)
-
Gutta har nok prøvd og feilet litt, og jeg tror kanskje de tok en liten sjans her ettersom de var i statene for å imponere. Jeg har faktisk ikke sett de så tett før. Normalt ligger de slik som Kenneth og jeg gjorde på Rudskogen. Dersom begge kjører idealsporet kommer man jo ikke helt opp på siden. På dette bildet har de imidlertid mye plass og ta av og RX-7'en har lagt seg langt ut. Da er det faktisk ikke sååå vanskelig. Det som er skummelt er om han som ligger først snurrer. Men ettersom de har omtrent samme hastighet blir det ikke de helt stor skadene. Litt sparkel og lakk må man jo regne med... Men jeg skal love dere at Kamikaze Drifters kommer til å trene mye neste år og etter å ha sett japsene i aksjon samt prøvd dette litt selv, så er jeg egentlig ikke så bekymret for at vi ikke skal klare det. Både jeg og Kenneth har kjørt såpass mye bil i forskjellige klasser og grener at vi bør klare dette like bra som japsene ;) Håper jeg da...
-
I helvete! Dette er helt rått. Spørs om ikke jeg og Kenneth må trene litt til våren gitt! :D
-
Huff, glad jeg ikke bor på kløfta. Bildekkene mine slipper hele tiden. Blir ikke kuleste gutten i gata da...
-
Ja, det gjør jo det. En ettermiddag går jo an om sommeren, men nå blir det jo mørkt 16.30 :( Fikk heldigvis litt rabatt på Drift Day, så det gikk akkurat i null...
-
Skal vi se om jeg husker. Tror det er 17500 for dag (09-16), 7700 for ettermiddag (17-21) og 22500 for Lørdag (09-18)? Er veldig usikker på dette, så ring og hør. Kontaktinfo på http://www.rudskogen.no
-
Neppe. Sjansen for at det kommer folk og at banen er tørr er så liten at jeg ikke vil ta den økonomiske risikoen. Jobber heller med å få alle fomaliteter på plass før 2004 sesongen.
-
Bilder/video fra Drift Day Rudskogen 08.03.11
emne svarte i Shakotan sin Hurrle i Bilder og videoer av biler
Nei, sorte skilter er noe annet. Vognlisens er noe du må ha for å få delta i løp med bilen din. Hvorvidt du velger å få skilter på bilen er opp til deg. I rally må man ha skilter ettersom transporten foregår på offentlig vei, men i racing/drifting trenger man ikke skilter i det hele tatt da bilen kun skal brukes på bane... -
Bilder/video fra Drift Day Rudskogen 08.03.11
emne svarte i Shakotan sin Hurrle i Bilder og videoer av biler
Vognlisens er en lisens du kan løse hos NBF. En bil med vognlisens kan brukes i trening og løp, men ikke på gata (med mindre du har prøveskilter da). Få å få lisens må bilen være bygget etter det tekniske reglementet for den grenen/klassen du ønsker å delta i. Ønsker du kun og drifte vil kravet kun være sikkerhetsmessige ting slik som seter, bur, belter osv. -
Jupp :D
-
Bilder/video fra Drift Day Rudskogen 08.03.11
emne svarte i Shakotan sin Hurrle i Bilder og videoer av biler
Drit i skilter da. Dersom du skal drifte er det ikke vits å ha skilter. Vognlisens duger :) -
Jupp, men for noen er visst dette viktigere enn å gratulere norges første verdensmester i Rally... :rolleyes:
-
He he, ja det ser nesten ut som at den skal være sånn. Merkelig. Må nok røffe opp stilen min litt, men vet ikke om jeg klarer det. Er perfeksjonist vet du. Må treffe på millimeteren for å bli fornøyd. Slik som du ser forhjulet tangerer den andre høyresvingen etter langsiden når du holder kameraet ut av vinduet er bra. Kenneth er litt mer upolert der. Ser kanskje mer spektakulært ut. Men så har vi litt for lange svinger her i norge da. Får liksom ikke kastet bilen brutalt rundt slik som de gjør i Japan. Blir mer liggende å skli. Får slenge noen kroppsdeler ut av vinduet neste gang ;)
-
Det var faktisk en kompis av Kenneth som kjørte. Både jeg og Kenneth har jo vett på å ta en kald en for å hylle vår første verdensmester i Rally! :D Og det er ikke sperre på Imprezaen, men den kom seg opp allikevel. Sto ikke sååå fast.
-
Men så var det visst ikke gamlebilen til Kenneth allikevel...
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.