Shakotan

Det finnes mange varianter av AE86, men alle er basert på den samme bilen. I Europa het den bare Corolla Coupé GT, evt. Sport Coupé, uansett karrosseri. Oversikt over de fire typene, med Japanske modellbetegnelser: Sprinter Trueno (hatchback) - kjent fra Initial D og Gran Turismo: Sprinter Trueno (coupé): Corolla Levin (hatcback): Corolla Levin (coupé):

På det ene bildet har den sorte fangere og panser. Ergo: bilder lyver. Men den er ganske pen ja, i det minste til å være rallybil...

Den er ikke sååå strøken da. Pen til å være rallybil, men ikke noe finish å snakke om ;)

Ga 72000 for fiks ferdig bil på hvite skilter...

Var vel bare én runde og det var nok til at en eller annen kjærring ringte politiet, som ringte forrige eier, som ringte meg. Men men, det er verdt det :D

Og jeg som hadde håpet at alle skulle stemme for det! Har lyst til å lakke, men tør ikke! Gå på med sprayboks på en nylakkert bil da gitt! Men det er jo det som er "riktig". Orginalt var den sort nederst på sidene også...

Fett! Drifte? :D

Jeg har ikke helt oversikt enda, men det er vel snakk om en del forskjellige alufelger. Ganske plaine tror jeg. Fra 5,5-7x15.

Har flere på hånda etter at jeg etterlyste en slik. Et par i Tyskland og en i Finland. Ex-rallybiler det også, men Gr. N tror jeg. Uansett bra nok til drifting ;)

Sååå godt grep er det ikke i gatedekk :) Holder seg godt på plass de. De nyeste gokartbanene (som f.eks. i Trøgstad) er veldig store og flotte, og det vil ikke være noe problem å kjøre bil på de. De største banene er 7-9 meter brede og 1000m lange. Nesten som Rudskogen uten langsidene egentlig... Som nevnt er bilen en eks. rallybil, og håndbrekket satt der. Tror ikke det er noe problem å få det godkjent.

Den skal nok være med, men kan ikke love deg en tur. Det er allerede 40 deltakere, så dersom alle skal sitte på så får jeg ikke gjort så mye annet... ;) Mulig jeg kan ta noen turer mot betaling dersom ingen har noe i mot det. Skal tenke litt på det...

Stemmer. Har kjørt på den og tror ikke den er så godt egnet, men på den annen side skal vi vel ikke være så veldig kresne tror jeg :)

Funker sikkert, men det kan bli for glatt også. Mykere dekk er lettere å kontrollere. Jeg er egentlig veldig fornøyd med Dayton hjula. De legger igjen skikkelige svarte spor også. Tøft! Dersom noen av dere er på Huysman en av de nærmeste dagene så kan dere jo følge sporene på plassen. Spesielt stas er det med de som er borte ved betongmuren :-D

Joda, men det går vel an å få tak i noe billig der også? Dessuten blir det jo et regnestykke hvorvidt det lønner seg å kjøpe et litt dyrere dekk som holder lenger...

De Dayton dekkene jeg kjører på er veldig billige. Tror jeg betaler noe slikt som 350 kroner dekket, men det er innkjøpspris da. Jeg har forhandleravtale med Bridgestone...

Hvilken gokartbane tenker du på? Jeg kommer til å ta kontakt med en rekke gokartbaner for å forsøke og få en fast treningsavtale. Tar gjerne i mot tips!

Får ikke gjort noe med den. Stiv bakaksel...

Ok da. Bil: Toyota Corolla Levin GT Apex (1984) Motor: 1.6l 16v Twin Cam med ca. 190hk Girkasse: Usynkronisert Quaife med rettskårne drev Bakaksel: Usikker på fabrikat, men 5.38 i utveksling og 75% sperre Hjuloppheng: Usikker på fabrikat, men justerebare fjørbein rundt baut Bremser: AP racing med ventilerte skiver rundt baut Felger: 7x15 Compomotive Dekk: 195/50-15 Dayton D200 (nye i går, må bytte i morgen...) Øvrig: Ex. rallybil i Gr. A, visstnok bygget av Roar Vannebo. Alt av gromme biter som kort styring, pedalboks, hydraulisk håndbrekk, snap-off rattboss, bur, 5-punktsbelter, you name it... Når det gjelder dekk er jeg usikker på hva de bruker i japan, men jeg må innrømme at de seiler ganske mye mer enn hva jeg gjør, jeg må satse ganske heftig for å få til pene drifter, og kan ikke skli rundt slik som noen av japsene gjør. Om dette er pga. av banen eller dekkene tør jeg ikke å si. Det kan jo hende det blir anderledes når jeg får prøvd min på bane... Har forresten 60psi i bakhjulene :D

Spec? Får jeg ikke lov til å holde det hemmelig altså? ;)

Planene om driftingklurs eksisterer, men det største problemet med å lære bort noe slikt er at det ikke er noen konkret teknikk, men en blanding av masse. Egentlig er det kun trening som hjelper. Men jeg prøver å få til en ordning der vi kan leie en gokartbane på noen faste dager. Evt. at det holdes et kurs de første gangene, slik at alle får en innføring. Alt er mulig bare interessen er stor nok. Klarer vi å bli en stor nok gjeng så er det ikke noe problem tror jeg. De fleste racingklasser har jo kun 10-15 deltakere, så dersom vi blir flere enn det så ligger vi godt an...

Ingen fare, dette er bare begynnelsen! :D

Er så i tvil om hvorvidt Corollaen skal få de klassiske Initial D fargene eller ikke. Den er nylakkert i hvit, men ser litt for rallybil ut. Men så er det det med å spraye på noe som ser pent ut da. Kan ikke dere bestemme det for meg? Alternativ A: Alternativ B:

Jupp, nå blir det drifting! har såvidt testet den, og den er ikke vond å be for å si det slik ;)

Fikk ikke med så mye, men har nok en del hjul du kan få billig...

Stol er på plass! Må lufte litt bremser bare. Også er clutchen litt sliten, men den får gå noen mil til...