Shakotan

Skal forhåpentligvis opp en tur i morgen...

Det er ikke revolusjonerende i det hele tatt. Derimot er det helt klart den beste av de forskjellige nettstedene som tilbyr noe av det samme. Enkelt og greit... Facebook har lagt vekt på funksjonalitet og tilgjengelighet i stedet før å bruke tid på å lage støtte for grusomme bakgrunner og blinkende gif'er (ref MySpace). Facebook er en kompromissløs og omfattende tjeneste som gjør jobben sin uten dill dall. Hurra for Facebook! :)

Pro betyr helt enkelt at bilen må tilfredsstille det tekniske regelverket. Minimumskrav er bur, hovedstrømbryter og FIA-godkjente belter. Det er ingen krav til ferdigheter.

Er det sååå ille da? Hører mye forskjellig. Vi skal bruke en trasée som skjelden benyttes, men om den er for dumpete så tar vi det bare et annet sted på banen. Hele banen kan da ikke være like ille?

Apocalypto

Det vil bli satt opp kjegler for piruetter og 8-tall, samt kanskje en liten driftingsløyfe på slutten av kvelden. Så ikke noe store greier, bare en mulighet for de som er helt ferske til å prøve seg litt i fred og ro. Skulle gjerne kjørt Club i forbindelse med alle løpene, men vi sliter med å få leid banene lenge nok til at vi får tid. Løpet på Rudskogen henger allerede i en tynn tråd pga. tidsmangel... Men vi jobber med å få til noen treningskvelder for Club i løpet av sommeren, så kanskje det ordner seg :)

For det første er det fullt og for det andre så koster det MYE mer. Det er snakk om en liten kveld på Gardermoen med litt kjeglekjøring for de som er ferske...

Det må bli med egen bil ja...

Hei folkens. Jeg har fått en del henvendelser vedrørende mulighetene for å kjøre et lite kurs, og dersom det er interesse for dette så kan jeg godt arrangere et lite "nybegynner" kurs på Gardermoen. Jeg har vært i kontakt med NDRG, og venter på tilbakemelding på ledige datoer. Men jeg ser for meg å kanskje prøve å få til noe allerede til uka, slik at man stiller forberedt til Gatebil ;) Evt. i begynnelsen av uken etter? Hva sier folket om dette? Noen som er keen på et lite kurs?

Hehe. Følger med på den også ja. Men sliter litt mer med å konsentrere meg der. Konseptet er knall, men litt dårlig skuespill og lite troverdig til tider. Så nettopp Heroes E20 nå. Begynner å bli greit spennende. Også må jeg jo inrømme at jeg er en av de som digger Lost. Gleder meg til torsdag...

Surfer på forumet mens jeg drikker cola og funderer på om jeg skal se siste episode av Heroes nå eller i morgen...

WORD

Den 19. mai kjøres det første løpet i serien på Lånke Motorsenter nord for Trondheim. Vi har nå lagt ut online påmeldingsskjema for dere som ønsker å delta. Husk at for å delta i serien må bilen tilfredsstille det tekniske regelverket. Det betyr at bilen må ha helbur med dørstrevere, hovedstrømbryter og FIA-godkjente belter, samt at førerene må ha brannsikker dress, sko og hansker i tillegg til hjelm. Mer info om løpet finner dere på www.drift-battle.no. Aktuelle lenker: Online påmeldingsskjema >> Startliste >>

Ja, har vært der oppe og stukket ut, men det ser unektelig ut som at det som skulle være midten av banen nå har blitt innersving. Håper de lager BREDE curbs...

Hmmm... Tror jeg hvilte i 10min. Sovnet aldri ;)

Alle biler som hadde for mye støy ble tatt av banen. Denne var et grensetilfelle, men vi målte litt for nærme pitbygget og tok høyde for dette. Dessuten er som du sikkert vet dette en hekkmotorbil, noe som gjør at en støymåling er vanskelig ettersom lyden fra motoren blander seg med støy fra eksos, noe som ikke er tilfelle med andre biler. Den andre bilen som slet med støy hadde samme problemet da denne hadde lyden ut på siden... EDIT: Bare til opplysning så snakker vi her om at den viste 100,x. Hadde den hatt motoren foran så hadde den sikkert ligget på langt under 100...

Årets første driftingarrangement ble avviklet i det som bare kan beskrives som et fantastisk sommervær. Rundt 1500 mennesker tok turen for å overvære sesongstarten til Drift Battle. Les artikkelen her

Vil bare si tusen takk til alle som var på Rudskogen denne dagen. Vakter, førere, publikum, værguder og alle andre som var med å gjøre dette til det beste driftingarrangementet vi noen gang har arrangert! Bilder fra arrangementet, samt pressemeldingen som ble sendt ut på søndag kan sees på http://www.drift-battle.no... :)

Kan vi drite i å diskutere støy på forumet?

Dritkult! :) Ikke så kult! :)

Kafeteriaen er åpen fra 07-19 :)

Hehe, det er helt bevisst. Har laget bakgrunnen gyselig for at Marius skal la Drift Battle annonsen ligge lengst mulig :p

Da skal du også ha fått akkreditering tilbake på epost. Har sendt...

Når man drifter på bra dekk så blir det jo litt G, men ikke i nærheten av med en løpsbil. Dog er det noen andre krefter man opplever i drifting. Kreftene som er i sving når 1200kg bil får en kontra i 100km er også litt spennende å håndtere, og nokså uvant for en som er vant til å kjøre spor... Jeg har registrert at det krangles en del på forum (spesielt i USA) mellom driftere og racere. Egentlig er det noe tull. Begge deler er bilsport, og jeg for min del digger alt av bilsport. Skjønner ikke hvorfor dette i det hele tatt er en konflikt. Begge deler handler om å mestre en bil ut i fra helt spesifikke kriterier. Om de kriteriene er å sette best mulig tid eller demonstrere best mulig kontroll er da revnende likegyldig?

Bare for å ha sagt det så mener jeg ikke at drifting er den grommeste bilsporten. Jeg hadde ofret drifting tvert for et sete i DTM, WTCC/STCC/BTCC eller en grom formelbilsklasse... MEN, publikumsmessig er drifting utrolig populært og vanvittig moro å holde på med. Å si at det er for dem som ikke klarer å kjøre fort på bane er selvsagt bare tull. Spesielt når man ser på hvem det er som driver med drifting. Både her i landet og i utlandet. I Japan så er for eksempel Nobuteru Taniguchi og Manabu Orido to av de aller beste drifterene. Begge er også høyt oppe innen racing. Orido ratter den ikke ukjente Denso Supraen i GT500 og Taniguchi kjører Wedssport Celica'n i GT300. Sammen dominerer de også den japanske langløpsserien i en Porsche... I Usa er det den svenske racerføreren Samuel Hubinette som dominerer sammen med rallyføreren Rhys Millen. I Sverige er det STCC vinner Thed Björk som regnes som den beste og i Norge er det tidligere toppfører i både rally og racing, Kenneth Moen som er den dominerende føreren. Konklusjonen er vel så enkel som at "kan du kjøre bil, så kan du kjøre bil". Enkelt og greit...