Mr. Aerodeck

Yess.. Kom deg heller over til oss på Club-Honda. Da slipper du hvertfall aper som mr ryeng som bare prater piss så fort man åpner kjeften å spør om noe

HAHAHA!! Gull... 40.000 poster ?? Mangler det ikke en null eller 2 her?? :lol:

Jeg og noen kompiser blei jo angrepet helt uprovosert av 15-20 pakkiser på Røa i Oslo. Vi kjørte derifra med en gang siden vi satt i bilen når de kom for å banke oss. Ingen skader på noen av oss bortsett fra såret stolthet så klart, men skader på bilen for 25 tusen. Med tanke på at de var 3-4 ganger så mange av oss + jeg var den eneste som var edru nok til å slåss ga jeg flat pedal og kjørte derifra før noen av oss blei skambankt. En av de som fløy på oss slo forresten hull i frontruta vår med et fotgjenger-skilt.... Stabile mennesker... Ja jøss... Og for de som lurer: Saken ble såklart henlagt. Etter den episoden her blir det balltre i Preluden

Honda Prelude Ba4 (88-91) Kom originalt med sving på alle 4 osv.. du var nok rå når du kom med en sånn en på slutten av 80-tallet med fet kassettspiller og vippelyktene oppe.. :)

Gleder meg til å se dette oppgjøret. Om det skjer da.. Hvem jeg heier på? Integraen selvfølgelig. Jeg er Honda-freak til tusen selv, og ITR er en av drømmebilene mine. MÅ få sneket meg til en tur i en slik en en dag... All sunn fornuft tilsier at Integraen burde vinne her. Rudskogen har jo strengt tatt bare rettstrekka hvor man kan bruke de 500 hestene i dodgen, og selv om den da tar litt mer toppfart bortover der enn Integraen, så kan fortsatt Integraen bremse mye seinere pga lavere vekt. Hadde det derimot vært snakk om en raskere bane, som f. eks ACR så kan det vel hende dodgen hadde vært litt mer på leken

Gratulerer med bil til Jonas (som forresten er fettern min) Gikk visst ganske radig hjem skjønte jeg.. :)

Som sagt 3geez.com er din venn her. Ja det er elektronisk innsprut på de ja. Hondas eget PGM-FI-system....

160 hk aerodeck motoren er samme som prelude motoren. JDM B20A. Samme som sitter i preluden min, bare noen småting som er gjort annerledes for at den skal gi 10 hk mer enn her i europa. Hvis du får tak i rette motorfester burde det gå greit...

Tja.. Er du ute etter en del mer futt i bilen din så kan du jo prøve deg på å bytte til prelude-motor i den. Den motoren som satt i prelude fra 88-91 ble også levert i bilen din (kun i japan dog..) Den sprekeste av de prelude-motorene som kom her i landet var B20a7 som var på 150 hester og 180 nm. Aner IKKE åssen det funker med motorfester, aksler, girkasse osv. Motoren får du på tak i på høggere her til lands om du er heldig. 150 hestern (b20a7) er SJELDEN så lykke til. Sjekk http://www.3gez.com for MYE info om bilen din :)

26 funker vel fett. Kommer nok jeg ja. Hemi426 skal du fyre opp dodgen kanskje?? :)

Morro morro. B20a9 motoren du har eller? Og hvor kjøpte du koni-demperne fra?? Ekke heeelt sikker på om jeg skal det eller tokico hp dempere til min lude.. :)

Min mangler og. Euro - Prelude 88 modell Ba4 B20a7 150 hk @ 6000 180 nm @ 5500 10,5:1 i comp. Dohc non-vtec y0 OBD 0 forresten

Honda FTW http://www.teaminterlude.com/picpopup2.asp?url=DB/PersonalPics/7-11-2006_16.jpg

Stiller sterkt

Knall bra opplegg. Synd jeg kom så seint så jeg ikke fikk kjørt så mye, men men var morro for det. Fikk endelig testa preluden litt på bane og, selv om jeg følte meg litt liten når evo`er osv dro forbi i en helvetes fart :) Om noen har bilder av en krokanfarget gen3 prelude med 17" kosei felger så er jeg meget takknemlig :P